ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(599)| ウェビック

GALFER:ガルファー

GALFER:ガルファー : ウェーブディスクローター

￥7,839 (税込)

板橋の白鯱さん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： DIO [ディオ] )

ウェーブディスクローター

4.0/5

★★★★★

アドレスは、ノーマルブレーキが性能の割りに効かないので今回ガルファーのディスクを購入しました。
ノーマルサイズなので見た目はあまり変わりませんが・・・
中々良いんではないでしょうか？
期待以上の性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:42

役に立った

板橋の白鯱さんは57件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

えんとつさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： KSR-2 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | VTR250 )

ノーマル制動力に不満があり、事故る前にブレーキのランクアップのため交換しました。ノーマルのパッドのフィーリングが好きだったので、ランクアップ第1弾としてビッグローターを選択しました。取り付けの説明書が無いので取り付けに少し時間がかかりました。
交換後のインプレとしては制動力のアップおよそ1.3倍くらいでしょうか？はっきり体感できました。タイヤのグレードも高くないので満足です。説明書があれば！！ということで星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/20 13:41

役に立った

えんとつさんは17件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

WORKS QUALITY:ワークスクオリティー

WORKS QUALITY:ワークスクオリティー : リアフローティングキットタイプ1

￥41,800 (税込)

しげたろうさん（インプレ投稿数： 139件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] | R1100S )

リアフローティングキットタイプ1

4.0/5

★★★★★

マスターシリンダー交換を推奨されてますが、私はノーマルを使用しています。
結果として、問題ないですね！
効き目はノーマルよりやや甘いですが、コントロールし易いですね！
見た目は最高です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:47

役に立った

しげたろうさんは139件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

しげたろうさん（インプレ投稿数： 139件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] | R1100S )

キャリパーサポート

4.0/5

★★★★★

フォークの色に合わせてブラックにしました。
実にいい感じです。
調整用にシムが付属していますが、ほとんど必要無いと思います。
ちなみに私のニンジャにはポン付けできましたよ！
お勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:47

役に立った

しげたろうさんは139件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ロングブレーキホース

4.0/5

★★★★★

ロングフォーク化に伴い交換しました。メッシュホースはかっこいいですが、車検でうるさく言われるかも！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:46

役に立った

GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥21,500 (税込)

青MAXさん（インプレ投稿数： 9件 )

ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

純正のブレーキータッチが好きでない為に、バイクを乗り換える度にメッシュホースに交換しています。
純正のブレーキタッチはフニャフニャ感はかなり改善はされました。なかなかいい感じです。ちょっと値段が高いのが痛いところですが買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:46

役に立った

青MAXさんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

板谷ヨシノリさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： VTX1800 )

エアロテックワイヤークラッチ 4フィンガーフラットロングレバー

4.0/5

★★★★★

　思った以上に取り付けが面倒です。
　
　まず、純正レバーの形状の問題で、グリップ、スイッチ全ばらしが必要で、その為に短いドライバーを使います。
　汎用品（私が購入したのはソレだったので）の為、ネジの立て直し、スイッチの加工などが必要になるので、タップ、ダイス、リューター、バイスなども必要。
　本体側のワイヤーを調整にはタンクを持ち上げる必要があるので細めのロープ、調整用に10mmのスパナが2本必要。
　取り付けは……まあ、失敗しても、即事故に繋がる訳じゃないので、試行錯誤しながら調整するのも楽しいのではないか？と思うので書きません。レベルアップの為に悩んで下さい。

　装着してから暫く経っての感想は、結構軽くなります。
　握り込めばノーマルと変わりませんが、レバーそのものの抵抗が小さくなるので、かなり楽です。
　で、ワンポイントなんですが、取り付けマニュアルにレバー調整ネジ（ワイヤー調整とは別）にロックタイトを塗り……と書いていますが、それよりもシールテープの方が緩みにくいですよ？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/06/13 13:45

役に立った

板谷ヨシノリさんは14件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )