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ブレーキのインプレッション (全 9573 件中 5981 - 5990 件)

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ひでさんさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

表面処理がツルツルしていて、いかにも摺動抵抗が少なそうで良いです。βピンはノーマルのものより細めでしたが、特に強度面では不安なし、かな?使用環境が過酷な場所でもあるので定期的にチェックしていくつもりですが、ノーマルピンのように毎回コンパウンドで掃除する必要はなさそうです。
ブレーキタッチに関しては特に変化はありませんが、メンテが楽になりそうなのでGoodでしょう。

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投稿日付: 2015/03/24 15:57

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV50の交換用に購入しました。
NTB製ということで、現物は品質耐久性ともに全く問題ありませんでした。
初期歪みもなく、通勤で2年ハードに使用しても歪んでいません。
摩耗度合いも純正同等か、むしろ純正より良いくらいかも。

ちなみにスズキ純正部品の場合、ブレーキディスクだけが異様に高価で
驚きますが、NTBのこれはおよそ半値で買えます。
他の互換品もありますが、命を託す部品なのであまり安いのは怖いです。

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投稿日付: 2015/03/24 10:28

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Ryouさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CUB [カブ] )

5.0/5

★★★★★

スーパーカブC50に取り付けました。
軽いタッチでブレーキの操作ができるようになり腕や手への負担も減り操作感がかなり良くなりました。
急な動作もしやすくなり扱いやすくなりました。

ただし、ストローク量の増加によってブレーキの最大の性能をちょっとだけ封印してしまいます。

ノーマルのブレーキレバーだと短いので伝える力は小さくなるのですがストローク量が適切なので握力が強ければ時速30キロからすぐにタイヤをロックさせる事もできましたがこの製品を使用すると思いっきり握りこんでもロックするまではききません。

限界領域までのブレーキ制御を必要とする人であればこの製品はおススメできませんが軽く走りこんだり町乗りで使ったりする分にはとてもおススメできる良いパーツです。

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投稿日付: 2015/03/23 14:12

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ 赤パッド 商品番号:79867
【CRF250L】フロントパッド

私は転倒での打撲によりで右手の中指~小指が尺骨神経麻痺になってしまい 手の平を開いたり握ったりする動作に支障が出ています。
そうです。フロントブレーキに使用する指です。

リハビリにより回復傾向にはありますが、未だに握る力が戻りません。

しかし、単車に乗っております。
しかも、この赤パッドのフロントブレーキパッドで十分に安全に制動することが出来ております。

この赤パッドは急にガツンと効くタイプのブレーキではありませんので、私の弱った握力でジンワリと効かせる方が合っているのかも知れません。

もちろん、健常時の様に雑な運転や速度は出さなくなりましたが、右手が不便だからこそ この赤パッドのフロントブレーキパッドでのブレーキレバーの握り易さや操作性が実感出来るようになりました。

この赤パッドは繊細なブレーキパッドなんだと、やっとわかった怪我人です。

このDAYTONAの赤パッド【CRF250L】フロント用は、正直 よく減ります。
しかし、その反面 フロントブレーキのディスクローターがほとんど減りません。

そうです。このDAYTONAの赤パッド【CRF250L】フロント用を使用していますとフロントブレーキのディスクローターを交換することがほとんど無いのです。
大袈裟な表現なのかも知れませんが、フロントブレーキのディスクローターがほとんど減りませんので交換の必要性がいつになるのかわかりません。

純正の青パッドや他社製の黒パッドを使用していたこともありますが、急にガツンと効く制動動作と激減するフロントブレーキのディスクローターがそれらのパッドの特徴的な特性でした。

純正の青パッドや他社製の黒パッドが悪いとか能力が低いとか言う訳ではありません。

私が使用していて安全に使い易く効かせ易く、フロントブレーキのディスクローターを傷め難いのがDAYTONAの赤パッドであると言うだけです。

特に、右手の動作に支障ある私にとってはDAYTONAの赤パッドが一番相性が良いようです。

兎に角、安全第一 健康一番です。
怪我しないように単車ライフを楽しみましょう。

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投稿日付: 2015/03/21 20:26
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【ZONE】さん 

この商品のインプレッションで150ポイントの評価を頂きました。

すずきさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: B-KING )

利用車種: B-KING

5.0/5

★★★★★

ブラックアルマイトの統一感と一体感がとても良い。
別体タンクに違和感がある方は、ぜひ交換をおススメします。とても良い製品です。

ただ…他の方もインプレしている様に、タンクが小さいので点検窓があるといいな。
オイルが減る事は無いと思いますが、確認の為にね。

でも購入して大変満足しています。

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投稿日付: 2015/03/20 16:31
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すずきさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: B-KING )

利用車種: B-KING

5.0/5

★★★★★

どうせbremboにするならブラックアルマイトの「NERO」にしちゃえと思い購入。
赤いbremboマークが黒色に映えて良い感じです。


取付車両のB-KING・ABS車はABS用ブレーキホースが発売されて無い為、マスターだけの交換になりました。
純正のホースを加工する事無く取付しました。

ホースは純正のままだし、性能は変わらないと思います。今回はクラッチ側と合わせただけです。

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投稿日付: 2015/03/20 16:13

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すずきさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: B-KING )

利用車種: B-KING

5.0/5

★★★★★

マスターを交換するのに他社のタンクは統一感が無く好きになれませんでした。

このクラフトマンのタンクはマスターと一体感が大満足です!2本のゴムパッキンで留めるので、取付はとても簡単です。簡単すぎて少し不安。。

ゴムパッキンにブレーキ用グリスを付けると説明書に書いてあったのですが、グリスの種類を詳しく指定してくれるとありがたい。分からないから手持ちのグリスを適当に使って取付ました。

値段は張りますが良い製品です。

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投稿日付: 2015/03/20 15:56

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モトキさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★

他メーカーと悩みましいたが、リアもブレーキングなのでフロントもブレーキングにしました。
やはりウエーブディスクは見た目もかっこ良く、かつ性能も優れています。
安心、信頼できます。

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投稿日付: 2015/03/19 15:34

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ちゃんこ鍋さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

値段が安いので注文する時に不安が若干ありましたが、とても質が良くまた利用したいと思います。今は注文して本当に良かったと思っています!

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投稿日付: 2015/03/19 11:15

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htrsさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ブレンボラジアルマウントキャリパーを取り付けたく、いろいろ探した結果、コスト優先でワークスクオリティーのキャリパーサポートを選びました。取り付けた感じは、いい感じで、スペーサーを使用することなくブレーキパットもブレーキディスクにベストの位置に付きました。
見た目も悪くなく気に入ってます。希望としては、カラーリングバリエーションがあればいいのになと感じました。剛性も悪くなくオススメです。

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投稿日付: 2015/03/18 01:03
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