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4.0/5
Ninja250Rに取り付けました。（というか取り付けてもらいました）
機能面では、純正に比べてブレーキの効きが少し良くなったような気がします。
ブレーキをかけた時、純正ホースだと膨張してブレーキをかける力がいくらか損なわれてしまうらしいのですが、このメッシュホースだとその膨張が最小限に抑えられるのだそうです。
見た目ですが、純正のオールブラックで車体の陰に存在が消えてしまっていたブレーキホースに存在感が生まれました。
カスタム感もそれなりに出ると思われます。ただ、フルードを抜く手間があるので、この部分だけ交換するよりはマスターシリンダーとかキャリパーも一緒に変えた方が制動力の変化が楽しめると思います。
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4.0/5
XR100モタードで使用。サーキットで慣らしの為、中古タイヤのBT601SS、メッシュホースのみ変更でしたが、純正パッドはお話になりませんでした。（ライダーが下手なので余計に）RKは初めて使ったのですが、ダストは少ない部類。制動力とタッチは、公道でも体感できる程度に純正より向上します。正直、純正横押しマスターではコントロール性などは、劇的に変わらないと感じました。大きな不満な点が無いことは大変良いと思います。
大型のバイクでは未使用ですが、ツールング向けには同様に不満なく使えそうです。
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4.0/5
交換後すぐは、なんじゃこりゃー！！と思いましたが、何度かブレーキングを繰り返していくうちに良い感じになりました。見た目がイイイイイッ！ので購入を決意した感ありありです。
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4.0/5
アプリリアRS250 フロントブレーキラインに使用しました。
ハンドルの高さを変えたので、必然とブレーキホースの長さが足りなくなり、ノーマルから ステンレスメッシュに変更しました。
配管は メーカカタログの 2本だしでは無く、ノーマル配管同様 h配管 としました。
その方が、ブレーキフルードの量も少なくなる＝フィーリングも良くなります。
また、私の場合、ハンドルの高さを変えたので h配管の方が
再度高さを変えた場合に対応しやすいようになるので、採用しました。
長さもオーダできますので、自分の好きなように取り回せるのが最大の利点です。
私の採用した長さは センター：250mm 右：350mm 左：450mm です。
ノーマルハンドルの場合 センター 200mm がお勧めでしょう。
ただし、3WAY のアダプタが アルミ製しかないので、
オールステンレス にこだわる方は断念です。
メーカーで ステンレス製の 3WAY を販売して欲しいです。
まぁ、全て堅い素材で繋ぐより、どこか柔らかい 接合点が無いと 密着度が薄れるので、私の場合 3WAYはアルミ製を使いました。
ブラック なので、ノーマル配管っぽく
観る人が観れば、ステンメッシュ とさりげない演出
使用して約1年経過しますが、良い感じで収まってます
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4.0/5
ブレーキ専業ショップの仕事だけあって、精度もバッチリです。
自分はブレンボOEMに使用していますが、βピンの取り付け箇所がキャリパ外側にもあるのに感動しました。
たったそれだけの事で、整備性が向上する。
そういう気配りのある一品です。
価格が・・・ネックですね。
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4.0/5
ZZR1100D9が愛車です。
トータル走行距離は56000kmを超えました。
ブレーキキャリパーを掃除するたびに、気になっていたのが、リアのブレーキパッドピンです。
外す度に、表面がさびており、少々内部にも進行しているようです。
耐水ペーパーでさびをとってから、組み込んできましたが、パッドの平行移動を邪魔したり、制動力へも少なからず影響があると思うので、ステンレスに替えたいとずっと思ってきました。
それが今回やっと機会を得られました。
ただのステンレスの棒に1000円もかけるのが惜しかったのですが、他を一緒に買うことで、その感覚を払拭できましたw
結果は気分として上々です^^
キャリパーに組み込む際も、すっと入り、動きやすさが明白でした。きっとブレーキレスポンスや制動力がアップしていると思います。
数値や感覚では感じられないかもしれませんが、非常に気分や良くなるメンテナンスをすることができ、非常に満足です。
これからもずっと乗っていきたいので、ボルト一本一本にも気を配ってやりたいと思います。もっと早く良い工具を買っておけばよかったと感じました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
前回この製品をつけて、今回はリピートです。画像のものは24000キロ使用したもので、残り1ミリくらいです。純正品と同等以上の持ちのよさです。効き方も純正よりよく効きます。ガツンとした効き方ではありませんが、ジワーッと効きますのでコーナーや曲がり角など、スピードの微調整をするのにコントロールしやすいです。値段も純正より安く、今度はフロントにも入れようと思っています。
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4.0/5
純正からの交換です。
乱暴に踏んでもロックはしませんが、
かといって制動力はしっかりとあります。
コントローラブルな純正パッドといった感じです。
なお、パッドが厚みなので、純正パッドについていたシムは外す必要がありますが、面取り、鳴き止めグリスの処置をしたせいか、
ブレーキ鳴きもありません。
面取りした感じでは、減りは早そうです。
（初期厚さで寿命を稼ぐタイプかもしれません）
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4.0/5
純正ディスクより値段が安いのが良い。
効きやコントロール性の違いは分かりませんでした。
材質はステンレスですが、錆び易いので星4つです。
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4.0/5
私の場合、見た目から選んだのですが、ルックスは最高！です。
肝心なブレーキの効きについては、この商品と交換するだけではあまり変化を感じられませんでした。なので★を1減点です。
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