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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : ストリートエクセルシンター 782HS ブレーキパッド

￥3,489 (税込)

ヒロさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

必要十分な性能です。

利用車種： Z1000 (水冷)

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

歴代の愛車に使用しており、今回についても迷わず選択しました。宣伝にまある通り、一定の効き具合のためコントロールしやすく、自分レベルでは、峠でも性能に不満はありません。耐久性も歴代バイクを考えるに純正以上は持つと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/11 22:14

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,020 (税込)

ジェイさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) )

要交換

5.0/5

★★★★★

皆さんがおっしゃるとおり、純正はだめだめです。すぐに交換できますし、価格もお手頃なのでためらう必要はありません。リアが効きにくいなと感じる時は、交換する時です。

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投稿日付： 2015/05/11 20:06

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : ローターボルト（ステンレス）

￥4,096 (税込)

オカズノリさん（インプレ投稿数： 27件 )

ディスクローター交換の時一緒に替えました

5.0/5

★★★★★

ひとによってはボルトはそのまま以前のボルトを再利用する方がいらっしゃるようですが、安全のため新品に替えて精度を維持した方がいいと思います。もちろんネジロックも塗りました。

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投稿日付： 2015/05/11 14:40

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット

￥7,700 (税込)

NetherL-Dさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： VTR250 | ゼファー750 | ゼファー400 )

油圧式があっけなく故障したので、機械式へと交換しました。
取り付けに関してはとても簡単です。
自信の無い方は、マスターを取り外した状態で作業すれば問題ないと思います。

造りが単純明快ですので、万が一故障した場合でも自力で修理できそうです。
この点、油圧式と比べ大きなメリットであると感じました。（どちらのタイプも耐久力には期待できませんから・・・）

機械式で他のメーカーを使ったことがないので比較できませんが、
油圧式か機械式かで迷っておられる方がおられましたら、間違いなく機械式をおすすめします。

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投稿日付： 2015/05/11 13:44

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youさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

ノーマルとの変化について

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

当方、初心者レベルでの感想なので上級者向けコメント
ではありません。乗った感想ですが、良く純正より効きが
悪くなると聞きますが、効かない事はありません。
停止するまでの踏込に対する反応はすこぶる良いです。
純正でロックするレベルでも操作している感じが強く
安心できます。
取付に関しては初めての方は覚悟してください
エアが簡単には抜けません。サポートから外して向きを
変えながら行った方が抜けやすいです。
コスパを考えるとすごくおすすめなカスタムです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/10 21:32

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