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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 0 |
ホース両側から漏れました。おかげで酷い思いをしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
写真の記載がわかりにくいと言うか左右ワンセット分あるので、
大変紛らわしく、予定していた作業出来ませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
アルマイト後の傷
切子、ほとんどパーツクリーナーを使って出しましたが3倍ぐらい詰まってました
スペックの物ならと、品質を信用して購入しましたが
アルマイト後にぶつけたような傷があり残念でした。
注文してから制作してる商品のためアルマイトかけ終わってから傷が入っても作り直すのに費用と時間がかかるのでそのまま発送するんだと思います。
また、ピロボールのネジ部分が非常に動きが悪く、全部取り外してボルト穴を覗いてみると大量の切子がつまっており、ネジ部分にそれが噛んでしまっていました。
非常に残念な買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 0 |
シングル、ダブル、その時の気分？
先ず、商品の画像の２枚目と１２枚目について、機械式スイッチとバンジョーボルトが写っていますよね？
画像ではバンジョーボルトが「ダブル穴」に見えたので、わざわざP1.0で「シングル穴」のバンジョーボルトを別に注文しましたが、
なんと「シングル穴」のバンジョーボルトが同梱されていたため、５００円弱もったいない事をしました。
まぁイタリア製だし、、、
F1を観ていて、イタリア人は信用出来ないって擦り込まれていたので、ムカっとはしませんでした（笑
おいおい取り付けして試運転したら、使用後のレビューを書く予定です。
とても楽しみです。
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追記です。
レバーは断面が長方形？ぽくて、前後方向に薄く、上下方向に幅広です。
手の小さい方は厳しい形状なのかな？と想像します。
追記です。
試運転してきました。
軽く指を掛けただけでクッと効いて、滑りやすい路面だと怖いなと思ったのですが、出荷状態がレバーレシオ20だったようで、
18に変更したら初期の効きがすごくマイルドになって、まるで純正ノーマルのような感じになりました。
私が言うまでも無いですが、握り込む量に応じて効きが強くなっていく感触は、皆さんが言われる通りでした。
特に握る量が中間くらいの時の感触がとっても気持ちよくて、滑りやすい路面での強すぎず弱すぎないくらいの効き具合がたまらなかったです。
ただ、まだ純正ノーマルから切り替えて間もないので、まだ慣れていないところもあり、完全に身を委ねられないところもあり、これからBremboである事を忘れるくらい慣れていきたいです。
試運転後、OHしてエアがなかなか抜けなかったキャリパーからエアが出ました。
まだ残っていました。
次に出かける前にもう一度キャリパーを外してからレバーに切ってピストンを出して手で押し戻して、を繰り返してエア噛みが無くなるのを確認してからまた出かけたいと思います。
サイズ：シングル
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
方向に十分気をつけながら締め付けましたが、25Nでネジ切れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
23年6月に買って取り付け、24年8月、1年で錆びて接触不良になった。
他にも同車輌に金属部品は沢山あるが、錆は見えないが、
そんな物なのだろうか？周囲の電気部品同等位には錆びず持ってほしい。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 1 |
ゴールデンクルーザーに抜き変え後、カップが削れるのか溶けるのか、タンク内のフルードが早期に（数ヶ月で）黒く変色します
特にクラッチマスター側がすぐに黒く変色し、ブレーキマスター側でもゆっくりではあるもののタンク内のフルードは同様に黒く変色します
2022年式のSFV4はクラッチ及びブレーキはブレンボ、2021年式SDRはクラッチマスターはマグラ、ブレーキはマスターもキャリパーもブレンボです
尚、ブレンボやワコーズのフルードでは1年近く使い続けてもタンク内が黒く変色することはありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
車両アドレス125
今回、ディスクも新品でのパットのインプレになります。
パットの当たりが出ての制動力は、ハードにガッツリ握り込んでも純正パットに毛が生えた程度…
コントロール性 純正パットとあまり変わらない。コントロールしやすい。
耐久性はこれから確認していきます。
もうちょっと制動力に期待していた分残念。値段からして次の購入は純正パットですね。
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素材：綾織カーボン(T／C)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
開封でこの傷は付きませんよ？
開封後ガッカリです。
製品には触ってもわかるほど、ざらざらした傷が３箇所以上。
深い傷ではないので使えないことはないですが、見た目は非常に悪い。
袋に『製品に対しての注意喚起』もありましたが、７日以内に見なかった場合は泣き寝入りでしょうか？
プチプチにも入っていて、配送や開封だけでこの傷はつかないでしょ、、、
返品作業や、また配送を待つのは、面倒なので返品はしませんが、カーボンパーツ老舗のA-TECHさん…非常に残念です。
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