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BPYamato:ビーピーヤマト

BPYamato:ビーピーヤマト : シャリーブレンボカニ用キャリパーサポート

￥8,800 (税込)

【taka】さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： DAX70[ダックス] )

4Ｊに合わせました！

5.0/5

★★★★★

シフトアップの160用キャリパーに合わせました。
ホイールはGクラの4Jです。
純正フェンダーの取りつけの凸部分に
装着できるのが良いですね♪

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投稿日付： 2015/01/24 21:07

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥1,870 (税込)

座頭市ライダーさん（インプレ投稿数： 71件 )

初期からきちんと喰いつきます

5.0/5

★★★★★

ノーマルより交換しました。
少しびっくりしたのは、初期から、ちゃんとディスクに喰いつく事です。柔らかいのかなとも思いますが、長寿命に期待します。あと雨天走行ではどうなのかも期待したいと思います。信頼のブランドですから。

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投稿日付： 2015/01/24 17:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ブレーキホースガスケット

￥320 (税込)

カワサキさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NSR250R )

ホース取り外し時には確実な交換を

5.0/5

★★★★★

ブレーキホース脱着の為購入しました。
再使用不可の為1度外す毎の交換になりますが、どれだけいいマスター、キャリパーをつけてもオイルが漏れたら意味がないので・・・
ただの金属のわっかですが意味を考えれば決してないがしろにできない部品ですね。
予備にストックしておくとより安心できます。

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投稿日付： 2015/01/24 00:05

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : ブレーキフルード DOT-4

￥1,617 (税込)

カワサキさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NSR250R )

こまめな交換を

利用車種： ZX-4

5.0/5

★★★★★

マスターシリンダ交換の為同時購入しました。
特別セールスポイントはありませんが純正品なので信頼感は間違いないでしょう。
1Lと悩みましたが前後マスター交換でも500mmで十分あまりました。
この値段なら毎年買っても良いですね。
1番大事な止まる部分ですので信頼感と値段の両立はとても重要な要素だと思います。

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投稿日付： 2015/01/23 23:47

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 14mm／タンク別体式】

￥10,201 (税込)

カワサキさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NSR250R )

コストパフォーマンスは最高です。

利用車種： ZX-4

5.0/5

★★★★★

純正マスターが25年経ち劣化が著しいので交換しました。純正採用されていらっしゃるメーカーさんの為交換後の違い等はリザーバが別体型になった事意外ありませんが、ノーマルの形を極力残したい為メリットにも繋がるかと思います。
純正メーカー製品の信頼度の高さと補給品の数の多さも魅力です。
カウル内がとても狭く、シリンダーとホースの取り回しに時間が掛かりましたがギリギリ無干渉で取り付け出来ました。

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投稿日付： 2015/01/23 23:27

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : カスタムタイプフロントディスクローター

￥26,100 (税込)

ごまさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

かっこいい！

利用車種： X4

5.0/5

★★★★★

いいですね。
見た目も性能も！さすがサンスター。
ノーマルがダメだとは言いませんが減り方が違うように感じました。

見た目が良い中華ディスクなどありますが
このようなパーツは信頼できるブランドじゃないと安心できませんよね。

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投稿日付： 2015/01/23 22:22

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はんちゃんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： GSX-R1000 | F3 800 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

抜群の摩擦

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

サンドペーパーでパッドを擦って取り付けたとはいえ、最初から
純正とは比べ物にならない程効きが良くなります。交換する前の
感覚でブレーキレバーを握ると、フロントをロックさせて
しまいそうなくらい劇的に制動力が変わるので、カーブの手前
まで結構突っ込めるようになります。
かなりオススメです。

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投稿日付： 2015/01/23 05:05

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まささん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | シグナスX )

Frando

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

ローターを260に変更したのでキャリパーは？
選択肢は2種類でしたがFrandoで決定！
軽い力で制動できるので楽です。
但しパニックブレーキは厳禁ですよ！
フロントが食われて転倒します
ローターは245でも良かったかな？
ブレーキホースはメッシュに交換しないと
キャリパーは力を発揮しません
見た目には最高ですね！

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投稿日付： 2015/01/22 17:45

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