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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング、峠、
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チョットピカピカし過ぎ？
【取付けは難しかったですか？】
キャリパー本体は、ポン付け！取り付けるまでの準備に時間がかかります。
【使ってみていかがでしたか？】
最高の製品・用品なので、文句なんてありません！
【付属品はついていましたか？】
ブレンボ純正バンジョウボルト、でも、どのメーカーのバンジョウアダプタを使うかで、役に立たない場合があります！役に立たない説明書
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
今回はブレーキに引き続きクラッチもACさんのホースに変えました値段も安く見た目も良くて満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正
LR023
商品番号：LR023
初期型隼に取付
リアブレーキが歪んでいる症状が出てきたため交換。
純正でも何ら問題なかったのですが、大方2万円?くらいのイメージだったディスクローターが安心と信頼のサンスター製メイドインジャパンで約16000円(＋ポイント20%)と破格の値段だったためこの機会に購入しました。
カスタム目的で見た目がどうこう、と言うことではないのでスリットなしホールのみのタイプです。
取付精度はなんの心配もいりません。
さすがのサンスタークオリティでばっちりです。
隼の場合は純正もサンスターなので、スリットなしだと代わり映えはしません。
微妙にホルダー部分の形が違うくらいです。
カスタム目的ならスリットありにしたほうがいいかもしれません。
値段は約1.5倍になりますが…
なお取り付けに際してですが、ディスクローター付属の注意書きでは取付ボルトは新品にするよう注意書きがされています。
隼のサービスマニュアルを見ても再使用不可の記載はなかったので私はそのまま再使用してしまいましたが、素直な方はボルトも一緒に発注しておきましょう。
なお、再使用する場合にもロック剤塗布は必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新型２５０ラリーに取り付けました。
同社から出ているパーツはいくつか購入し、気に入っているのでこちらのブラックも注文。
が、届いたのはシルバー。フレームガードを購入した際はシルバーを注文したにもかかわらず、届いたのはブラックだったので、またやられたか、、、という感じです。仕方ないのでまた塗装してオンリーワンパーツにしました（笑
モノ自体は取り付け簡単で、質もしっかりしているのでオススメです。
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アウター：ホールタイプ | フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：フルフローティング | インナータイプ：S | 右用
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
慣らしは必要です！
2021年型で使ってます。基本PC40に使えますが
2BLにはABSがついてます。なので右側にパルサーリングをつける必要があります。
ネジ穴があるのでポンつけ出来ます。
ホールタイプを指定したので、右側も左側も関係ありません！
しかし、価格が違う？このへんはウェビック様に修正して貰いたいです。
5.5mmを指定。耐熱性に優れます。
安定したブレーキ性能を発揮します！
次もまた買いたい商品です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
赤パッドからゴールデンパッドχに交換。
制動力は赤パッドで問題ありません。
耐久性に期待です。
初期の制動力が強すぎるような気がします。
まぁこれも慣れですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
ツーリングに使用したがとてもコントロールしやすくて良いと思う。
効きすぎないため、コーナリング中にブレーキをかけても怖くありません。
ただし、自分はモタードにしているので、オフロードタイヤでは違う評価になるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ ビレットカニキャリパー(120.A441.10)に取付け
鋳造タイプのブレンボカニキャリパーとは異なり、削りタイプ(所謂ビレットカニ)のキャリパーのはパッドスプリングがついていません。
これはなくてもブレーキキャリパーとしては機能しますが、
・ブレーキをかけていないときパッドがフリーになってチャリチャリ音がする
・キャリパーを外したときにパッドが自由に動き回るのでうっとうしい
と地味にネガがあります。
これを解消できるサードパーティー製品がこちらです。
本品を組み付けることでブレーキをかけていないときでもブレーキパッドにテンションがかかった状態になるため、チャリチャリ音は低減し、キャリパーを外した際にもブレーキパッドが本来の位置に収まった状態をキープできます。
当方基本的には自前で整備をするため、特に2つ目の理由のために導入しました。
結果、キャリパー着脱時の煩わしさがなくなり非常に満足しています。
反面パッド交換(というかパッドピンの抜き差し)は面倒になりますが、頻度が限られるのでそこは良しとしています。
なお、本品の組付けにあたっては一度ブレーキパッドピンを抜く必要があります。
また取付け方の説明書のようなものは付属しないため、写真を参考に雰囲気で取り付けることになります。
さほど難しい作業ではないですが、ブレーキ部品ではあるので不安な場合は取付作業をショップに任せたほうがいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ ビレットカニキャリパー(120.A441.10)に取付
ブレンボの84mmピッチ削りタイプのカニキャリパー(所謂ビレットカニ)に取付けました。
ベータピン2本で固定するタイプのパッドピンです。
ビレットカニに付属するのは鉄っぽいパッドピンだったので、足回りということもあり錆が心配でした。
サードパーティー製としては一部でチタンのパッドピンも出回っていますがあまりに高価…
そこでこれです。
母材もステンレスなので錆に強い上、表面はチタンコートです。
少なくともサビ対策の目的はしっかり果たしてくれるものと思います。
さらに(主観ですが)品のいいゴールドで質感も高く、頭につまみがついて整備性がいい上、頭にワイアリング用の穴まで開いており、頂面には誇らしげに”K”の文字が入っています。
質感・機能性とも申し分なしです。
内容的には十分満足しているものの、感覚的に2000円は少々高いようにも思います。
(倍以上の価格で売られているチタン製は論外として)
ただニッチな商品ですし、良心的な範囲かと納得しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Magical Racing キャリパークーリングダクトの効果は期待出来る思いす
待ちに待った約12ヶ月以上！（笑）
Magical Racing キャリパークーリングダクト
留め金具部分がボルト1本で残りが結束バンド(タイラップ)と少々不安要素があります...。
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コメント(全3件 )
SHGEさん さん
今晩は！
あくまでキャリパー交換のみで、話しますね・・・
オフセットのカラーは10ｍｍを使用してます！
プロトさんのカラーです。
ラジアルキャリパー用オフセットカラー（販売終了だそうです）
他メーカーでも、あると思います。
参考までに・・・
カラーを何ミリにするか、悩みますね。
ホームセンターにある、キャリパーボルトが入るナット用ワッシャーを使ってます！
厚みが1ｍｍが最適で、10枚入れば10ｍｍのカラーになりますね・・・（ローター交換時にも有効）
オフセット、シム幅（センター出し）などあるので保安部品なので自己責任でお願いします。
ご回答ありがとうございました。
ゆーくんさんのYouTubeも拝見させてもらっており、どちらで質問しようかと迷ってましたが、こんなに早くご回答いただけるとは思ってなかったので感激してます。
3型隼の情報はまだまだ少ないので、とても役に立ちました。
どうもありがとうございました。