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デイトナ NISSIN製タンク別体式 11mmマスターシリンダー（ショートレバータイプ）に変更☆
レバー位置の調整が出来るようになったのがベリーグッド♪
（4段調整できます）自分は手がちっちゃいのでレバー位置は3か4がシックリきます。
エア抜きがちゃんと出来てるか不安もあるが試走では問題なく止まれたので大丈夫でしょう（*^_^*）
自分の感想だと、純正マスターよりももっとジワジワァ~と奥の方で効く感じ！このブレーキの感触は初体験☆ 自分にはガッツン系より合ってるみたいで気持ちよくブレーキングが出来るようになりました。
純正のミラーホルダーは8mmでこちらは10mm！！
純正を使う場合は別途サイズ変換アダプターがいりますよ・・・
ガスケットは付属していないのでこちらも別途必要です（ブレーキフルードも）。
今回は耐久性重視で銅ガスケットにしてみました（＾◇＾）
ブレーキは凄く大事な部分なので慎重に作業しました。
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4.0/5
フロント・リアともノーマルからゴールデンパッドに交換。レバー握り始めから良く効くこと。ノーズダイブがかなり大きくなった。ブレーキングに問題ありかもしれませんが。軽いレバータッチで強力なストッピングパワーが欲しいのであれば、買いです。私は流して走るほうが多いので、ちょっと効き過ぎかも。次は赤パッドに変えるかも。
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4.0/5
これまでデイトナ赤パッドを使用していましたが、消耗してきたのでハイパーパッドに交換しました。ハイパーパッドを選んだ理由は、
・安価だから
・デイトナ製だから(赤パッドが良かったから)
・今まで使ったことのないパッドにしたかったから
の3点です。
装着して走行してみると、赤パッドよりも効きが甘くやわらかい感触でした。赤パッドのときは純正パッドよりも摩擦音や鳴きが気になったのですが、ハイパーパッドは気になりませんでした(ブレーキディスクは純正です)。
まだ距離を乗っていないので耐久性はわかりませんが、この価格でこの性能なら満足です。
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これまでデイトナ赤パッドを使用していましたが、消耗してきたのでハイパーパッドに交換しました。ハイパーパッドを選んだ理由は、
・安価だから
・デイトナ製だから(赤パッドが良かったから)
・今まで使ったことのないパッドにしたかったから
の3点です。
装着して走行してみると、純正パッドや赤パッドとほぼ変わらない感じでした。ただ私が鈍感なだけかも知れませんが。
まだ距離を乗っていないので耐久性はわかりませんが、この価格でこの性能なら満足です。
以前はフロントよりリアの磨耗が激しかったので、安価なハイパーパッドなら早めにリアだけ交換する手もあるなと思っています。
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リアブレーキキャリパーは、フロントブレーキ程、「頻度」、「重要」としてません。
フロントブレーキ補助的な感じでコントロール性とフロントブレーキキャリパーとの見栄えで交換しました。
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CB250Fに着けました。オリジナルの配線を重視し、逆Yの字にしました。ブレーキ全体としてはコントロールしやすくなりました。
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ZRX1200Rで講習会やジムカーナ練習会に参加していますが、どうしてもリアブレーキを多用するので頻繁にリアブレーキパッドを購入する羽目になっています。
これまでは純正→ゴールデンパッド→sbsセラミック→純正→NTB→べスラメタルパッド
と使用してきました。
最近までべスラメタルパッドを使用していましたが、これが結構効きすぎるので8の字進入時に少しでもリアブレーキが強いとダンロップのα11のグリップ力でもリアがそのまま流れていくことが頻繁にありました。
またメタルパッド特有の癖ですが熱が入ると一気に制動力が上がるという癖の為、8の字の途中から制動力が変わってしまうことがままありました。
ただ、セミメタルのパッドだと耐久性がかなり怪しくなるので（NTB製は1、000kmで昇天しました）避けていたのですが、メタルパッドがやたら長持ちなべスラだったらレジンパッドも長持ちするかと思い購入してみました。
制動力そのものは必要十分でクラッチさえ切ってしまえば60kmからでもリアをロックさせ続けることができます。8の字GPのような使い方だと効きがじんわりとしているので旋回終了までブレーキを引きずっていてもロックすることも無くなりました。
ブレーキ鳴きですがメタルパッドは当たりがつくまでキーキーうるさかったですが、このレジンパッドは別に鳴く事もありません。
あとこれで耐久性があれば行くことはないのですが。（できれば赤パッドよりも持ってほしいと思います。）
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パッドはゴールドで装着した見た目は落ち着いた感じで私的には気に入っています。使用感は以前使用していたNISSIN製のパッドと変わらないように感じました。ウェビックさんでとり扱っているのですから変なものではないと思い購入しました。安価でよい買い物ができました。
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Z1に付けているロッキードのCP2696に取り付けました。APのパッドは鳴きがひどくこれはあまり鳴かないと聞き試してみました。確かにAPのものよりは静かだけど多少は鳴きます。でもあまり気にならないレベルまで鳴き音が下がりました。
CP2696はZ乗りに人気でまた鳴きに悩んでいる人も結構いると思いますがうわさ通りこれはある程度鳴きを抑えられるのでお勧めです。
肝心のブレーキの効きかたはAPはガツンと効く感じで、これはじわっと効くほうです。最終的な制動力には差がなくこれは好みの問題ですが慣れるまで多少戸惑います。
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デイトナのシューは評判が良いので購入しました。
評判どおり、よく止まってくれます。
あとは使ってみて、摩耗性がどれだけ優れているのか確認したいです。
消耗品なので、そちらも今後は重視したいと思います。
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