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4.0/5
画像は前モデルCP901のブレンボ旧カニ用です。
レーシングパッドということで慣らしに時間がかかるのと、乗り始めに安全を確認しガツっとかけてから遊びに行きます。
フロントロックを試したわけではありませんが初期制動はきつ過ぎず握りこめば効いているというコントロール系のイメージです。キャリパーとの相性やサーキットの使用では特徴が変わるかもしれません。あくまでストリートでの印象です。レーシングのわりにダストがあまり気になりません。
次は評判がよさそうなのでストリートのプラチナムいってみようと思います。
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4.0/5
実はリアはブレンボカニパッドが入らなかったので純正を着けました。
カーボンロレーヌからも出てるみたいです。
ぼくはリアはそんなに効かなくてもいいので純正で十分です(*^^)v
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4.0/5
シグナスX FI 09 台湾スポーティーに取り付けしました。
ロンホイのため純正ケーブルの長さが足らなかったのですが
この商品で解消されました。
お勧めです！
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4.0/5
2005年式のシルバーフレームに純正の黒いトルクロッドが合わないので購入しました。
見るからにがっしりとした作りで高級感があります。
交換も簡単です。マフラーに隠れてさり気に見えるのがお洒落かな。
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4.0/5
純正がググッと効いてくるなら、
ガツンと効くのがメッシュホースです。
セロー225に取り付けましたが、ブレーキレバーの稼働範囲が小さくなり、純正レバーだと力の入れにくいところで引けなくなるので、レバーの交換も一緒にお勧めします。
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4.0/5
純正のパッドが減ってきたため、赤パッドに交換しました車体が赤と言うことでもあり、迷わずこれにしました思った通り見た目最高です、効きもソフトで楽しい走りができます。お勧めです。
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4.0/5
純正のブレーキホースと比べてブレーキレバーのタッチがフルブレーキング時でもソフトに感じます。見た目も気に入っています。
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4.0/5
初期型のAB07タクト修理の依頼を受けまして、ブレーキシューを探していたらありました！こんな昔のバイクでもあるのかと心配していました。シュー自体は他の機種でも使える事が多いのですけど、AB07タクトの名前がまだ出ていたことが驚きでした（＾＾；価格も安く手ごろですので助かります。
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4.0/5
ブレーキカスタムの定番。
すぐに実感できるほどではないけど
ブレーキタッチの向上、ゴムホースに比べ耐久性があることなど
メリットは多いかと思います。
アルミよりステンレスの方がさらに安心感アップ！
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4.0/5
純正から、フロントとリアを交換しました。
純正がズルズル~と効いていくのに対して、赤バッドはググっと効きます。
かなり走りやすくなりました。
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