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GB250クラブマン（初期型）のリアブレーキシュー交換の為に購入。特に不具合無くぴったり装着することができました。値段もお手頃なので、また購入したいと思います。
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5.0/5
自分が手にして2年でトータル距離が20000kmの時点で交換しました。バイクは約30年前のフリーウェイ250です。 換える前は鳴きや 戻り悪い時などありましたが、新しいのは全くありませんし、ききも格段によくなりました！！
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同社のニッシンラジポンの取り付けに際して、ノーマルホースを使用するために購入。ちなみにノーマルのマスターは通常の横置きタイプ。ノーマルでもホースは取り回しできましたが、バンジョーの角度的に負担がありそうでした。（ノーマルマスターとラジポンではホース取り付け角が90度異なるため。ラジポンは地面側にボルト穴があり、地面に対して鉛直方向にボルトが入ります。）それを考慮し安全の為に取り付けました。
バンジョーがノーマルのように縦づけになれば良いだけの状況だったので、10センチのものを選択。結果十分でした。
主観ですが見た目的には継ぎ足し感があります。が同時にそれほど目立たないとも言えます。将来的には長めのホースに交換するでしょうが、それまでのつなぎには非常に便利です。
バンジョーボルトのピッチを確認する必要があります。（1か1.25か）
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5.0/5
ブレーキング製φ320のディスクを使用するため購入しました。
色の選べるブレーキサポートはあまり見かけませんが、こちらは青や赤などがラインナップされていました。
赤を選択しましたが、届いた商品を見てしばらく眺めるほど綺麗な赤でした(笑)
わりと地味な部品でありながらバツグンの存在感を放っています！
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5.0/5
多メーカーより少し高いですが、取付後不満はありませんので性能に間違いはないと思います。
ただ取付はタイヤの取り外しがあるので、バイク屋さんに頼みました。
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5.0/5
ステンメッシュホースの接続部分にフルードの滲みがあったのでワッシャーを交換しました。
アルミのバンジョーボルトにはアルミのワッシャーが良いとのことなので、銅とかもありましたが、この商品を購入しました。
交換後はフルード漏れもなく特に問題なく使用できます。
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5.0/5
赤パッドより効きます。
ただ効き始めからガツンと効く感じなので少し扱いに慣れが必要かも。直前にKITACOパッドを使ってたからってのもあるかもしれませんが。ちなみにこちらは効き始めはマイルドな感じでした。
今回初使用で交換して間もないのですが、耐久性には期待したいと思います。赤パッドも長持ちした覚えがあるので。
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5.0/5
モンキーにBREMBO 4POTとの組み合わせで使用しています。
事前にアクティブに問い合わせたところ、モンキーでこの組み合わせだと『かなり固い握り心地になる』との事でしたが自分的には『若干固めかな？』と言う感じで握り込める感じがとても気に入っています。
ラジアル感満載でとっても気持ちいいです。
値段はうーん、こんなもんなのかなー。もう少し安値だとありがたいと思いますがクオリティーを考えるとまぁ満足です。
とにかく見た目がめちゃめちゃカッコいいですしね。
レバー位置の調整ができ気持ちのいい所にレバーが来るので、2本指でのブレーキングがとてもしっくりと収まります。
現時点でこれに勝る物は無いんじゃないでしょうか？
とにかく完璧です。ぜひモンキーに使用してみて頂きたい！！
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純正のブリーダーキャップがひび割れまくりだったので、購入しました。ブリーダープラグに装着するタイプなので紛失することもなく、純正部品に比べてコスパにも優れてます。
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送料を無料にするためと気にはなっていたので購入を決意、
何と言っても価格が安い！ステンレスなので錆びない？
目立たないのが残念なぐらいキレイです。
とは言え、ステンのパイプの両端を潰して穴を開けた物ですがね
重さは134g、純正が274gで半部以下！
だから何！っていうレベルですが、自己満足できる代物です。
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