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4.0/5
10年来ずっと、PLOTのオイルプレッシャースイッチを使用しています。前回の購入から7年くらい経ち、配線の根元からポッキリ逝ってしまいました。
しかし、それまでまったくのノートラブルの上、ライディングステップに使用したときには、オイルラインにまとめられるので、スマートで気に入ってます。フロントに使用するのは遊び部分でスイッチがONしないので、あまりお勧めしません。
気になる点としてはケーブルの保護具がないので、自分でチューブで保護してあげないといけないとこかな。
きっと、次回も購入する定番商品です。
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4.0/5
VTR250の定番メニューのホーネットのキャリパー移植のため購入しました。精度など問題ありません。ただVTR用に右側だけをラインナップに入れてくれれば安くすみ大変助かるのですが。あと付属のサポートとキャリパーを固定するメッキのボルトがすぐにサビが発生しました。なので☆4とします。
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4.0/5
バンジョーはステンレス、ホースカラーはブラックでパッと見はノーマル風ですが、それがまた渋くて、なかなか気に入っています。取り付けも問題なく出来ましたが、場所が場所だけに自信が無い方は、ショップ等にお願いした方が良いと思います。私の場合ホークガードをkxタイプに変更していたので、長さを指定して購入出来たのが、良かったです。低価格でブレーキフィーリング＆タッチを変えるなら断然おすすめです。
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4.0/5
総合評価としては、すんごいいいぞ~とまではいきませんが、純正より良いです。街乗りとツーリングがメインであれば、星４つのお勧めの一品です。
その1）鳴かなくなりました。純正は面取りしたりもしましたが、軽くキーキー鳴いていました。これに交換してからは、まったく鳴きません。純正に比べgoodです。
その2）コントロール性が、純正より少しは良くなったような気がします。
その3）制動力は、純正比あまり変わった気はしません。
その４）寿命は、純正同等以上です。現在走行11，000km使用中、パッドの残りは約2．5mmです。
その5）価格は純正同等位
私は、skywave650で峠も攻めに行くので、もう少し制動力とコントロール性が欲しいところです。次は、同メーカーのグレードの高いものを試してみたいと思っています。
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4.0/5
いいですね。リピート購入です。ブレーキは止まるのは当たり前。
どれだけコントロールしやすいかだと思います。
レバーを握ったらその分じんわりと効いてスパッと止まります。
skywave650で峠も攻めに行くのですが、コーナーリングでのコントロールがしやすいです。
コントロール性は純正パッド比、非常に良好。寿命は純正と同様、定価も純正と同様で、ウェビックさんで購入すると、送料込みでも純正より安くなります。次回もリピート購入するとおもいます。
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4.0/5
レッドアルマイトがいい感じです。
純正よりも剛性があるような感じです。
しかし、クレビスを取り付けてからステンメッシュに交換する際、どうしてもエアが抜けません・・ブレーキのストロークを限界まで調整しましたがエアが抜けませんでした。
その後、直接ピストンを手で押してエア抜きをしましたが、もしかしたら純正よりもストロークが足りなくなるかもしれません。
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4.0/5
ワンポイントでリザーバーカバーを入れています。
フロント・リアともレッドアルマイトを入れています。
鮮明な色でとても目立ちます。また仕上がりもいいので★四つです。
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4.0/5
エンジンオイルもシルコリンを使用しており、とても好きなメーカーなので、こちらの商品を選びました。
隼とポッケに使用しましたが、気持ちの問題かもしれませんが以前よりブレーキタッチがカチッとくるようになった感じがします。
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4.0/5
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
NISSINのラジアルブレーキマスターシリンダーとバイピースタイプのスウェッジラインプロの組み合わせをゼファーに装着したところホース長がぎりぎりで、フロントホークがフルボトムから伸びきった時につっかえる感覚があり、このままではバンジョー部分に負荷がかかってオイル漏れにつながるのではないかと考え装着することにしました。100mm延長され適当な余裕が確保でき満足していますが、タンクとの間のクリアランスがあまりないので注意が必要です。
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4.0/5
ブレーキタッチ（応答）が、リアルに伝わってきます。
微妙なブレーキングができそうです。
見た目も良くなりました？
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