ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(661)| ウェビック

わささん（インプレ投稿数： 61件 )

クラッチワイヤーブラック

4.0/5

★★★★★

ノーマルのワイヤーにサビがでてきて動きが渋くなってきたので、交換しました。
ノーマルより内部の抵抗が少なくクラッチが軽くなり、多少オイル切れになってもノーマルほど動きが渋くならないのも良いところです。
ただ、ノーマルより内部の空間が狭いせいか、オイルインジェクターを使用してもなかなか入っていかないところがメンテをする上で不便に感じました。
コレが逆に、内部にゴミが入り込みにくいというメリットにもなっているのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/05/11 14:43

役に立った

わささんは61件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

まっさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： M1000R | PCX125 )

スウェッジラインPRO メッシュホース

4.0/5

★★★★★

普通のアールズのステンメッシュから、スウェッジ・プロのバイピースに交換しました。
ホースが一本になるため、ハンドル周りが非常にスッキリします。
ホースもブラックなので、シックな感じで◎ですね。
ステンレスのフィッティングなので、割れる心配がないので、安心です。
ただ、付属のフロントフェンダーに固定するプラスティックの部品が、グレーなので、使用しませんでした。
何で？黒じゃないんでしょう？？しょうがなく、タイラップで我慢です。
肝心の、ブレーキタッチですが、鈍感なのか、さほど変化無しです。
もっとも、Fブレーキキャリパーそのものを変更したので、他の要因が強く、総合的に前より良くなってるのは確実です。
見た目に、良くなったので善しとします。
GSF1200用は付属のバンジョーボルトがP1.0なんで、
私のように、社外のマスターやブレーキキャリパーに交換している人は、
バンジョーボルトがP1.25が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/05/11 14:43

役に立った

まっさんは116件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

bell-bottom bluesさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

ロングブレーキホース

4.0/5

★★★★★

ロング＆ワインディングなハンドルに換える為に購入。ガチッと効きます。

勿論、スロットル・ケーブルもクラッチ・ワイヤーもハーネスも長ぁ?いヤツに換えましたよ、どうせならということで、全部DAYTONAで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/27 10:37

役に立った

bell-bottom bluesさんは20件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KLE　アネーロさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： GS125 | KLE250 ANHELO [アネーロ] | APRIO [アプリオ] )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

KLE250アネーロに取り付けました。
純正のパッドよりもブレーキの効きが良くなった気がします。
自己満足ですが、パッドの赤色も目立って良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/27 10:36

役に立った

KLE　アネーロさんは39件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

かんさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： XLR80 )

ブレーキホース

4.0/5

★★★★★

ベクスター150のキャリパーオーバーホールに合わせて付けました。
長さもピッタリで取り付けは簡単ですが、ブレーキ部品ですからそれなりの整備知識は必要です。

メッシュホースの一般的な話ですが、ノーマルのラバータイプに比べて、少しタッチが固くなります。絶対的なブレーキ性能はフルブレーキで少し上がったかも知れない…と言うレベルですが、初期制動を指先で調節できるようになり、微妙なブレーキコントロールがしやすいです。

下駄代わりのスクーターでも、価格以上の効果はありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/20 10:05

役に立った

かんさんは11件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

samaさん（インプレ投稿数： 7件 )

JLパッド　

4.0/5

★★★★★

'98 HRONET600（国内）のリアに使用しました。
主に通勤とツーリングに使っていますが、
純正時、元々フロントに比べあまり効きが良くなかったリアでしたが、
少し良く効くようになったかなという程度でした。

私の使用状況下では1セット約25000Km持ちました。
（あまりリアを多用していないのかもしれません。）
もちろん人によって、寿命は変わるでしょうが、
とても長寿命という感覚です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/20 10:05

役に立った

samaさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ブレーキラインクランプ

￥2,077 (税込)

mtmtさん（インプレ投稿数： 126件 / Myバイク： PCX160 | DR-Z4SM )

ブレーキラインクランプ

4.0/5

★★★★★

少し値段が高いですが、他のジータ製ドレスアップパーツを購入したので、ここだけ純正だと不自然だと思って購入しました。機能性では、純正の方が造りがしっかりしていますが・・。見た目的には断然こちらの方が美しいです。青が好きなので、車体の青と合わせてブルーアルマイトを選択しました。しかしながら、フロントフォーク　プロテクターに黒系のデカールを貼っているので、あまり目立たなくなってしまいました。より目立たせるためには、純正の白地のフロントフォーク　プロテクターのままの方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/04/20 10:05

役に立った

mtmtさんは126件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )