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今までメタリカのノーマルスペックを入れていたんですが、そろそろ減ってきたので新しいのに変えようと思ってたんですが、ノーマルスペックのでも結構良かったので、同じものでもよかったんですが、私のキャリパー用にはスペック03の設定もあったので、値段が高かったんですが買ってみました。
これを付けてみてビックりです。
ノーマルスペックのを入れた時にもビックリしましたが、スペック03を入れたら、またまたビックです。
スペック03はノーマルスペックに比べて3割ぐらい強力になってる感じです。
純正のパッドに比べると、体感で1.5~2倍ぐらいの違いのように思います。
このパッドは付けてすぐに効くってメーカーは言っていて、実際にもそのとおりなんですが、私が思うに、新品のパッドの表面にだけ、何か超効くような材質のものが付けられているんじゃないかと思います。
付けてしばらく走ると、最初のころの超効く感じが少し落ちるような気がします。
本当ならディスクとのあたりがなじんで効いてくるハズなんですが。
メーカーも超効くという第一印象を演出してるんじゃないかな~とか思っちゃいますが、どうなんでしょうか。
あと、ノーマルスペックの時にはなかったんですが、スペック03にしたら結構振動がでるようになりました。
他の人も書いてましたが、少し面とりをした方が良かったかもしれません。
今のところ、気になるってほどでもないので良いですが、もうちょっと振動が大きくなるようなら面とりしてみようかと思ってます。
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なかなかいいデザインがみつからない中で唯一いいな！と思ったサポートで即購入しました。 アルマイトも綺麗で文句のつけどころがない商品だと思います。
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タペットフィッティングに取り付けしました。
オフセットバンジョウになっているので、フィン部分に干渉せず、綺麗に取り付けする事が出来ました。
作りもしっかりして良かったと思います。
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この形式なら誰でも漏らすことはないでしょう、ラジアルポンプがスマートに付きます くねくねしたアダプター取り付けより簡単かも？
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純正のフルードタンクからマスターシリンダーへのホースが廃番になっていたため購入しました。
見た目は安っぽいですが、ホースバンドも2つ付いてきたので嬉しかったです。
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初めは赤パッドは目立つしカスタム感♪だけで自分のバイクは走るバイクじゃないし素人なので性能は気にしてなかったんですが、いざ走ってみた感じはブレーキの効きはじめがソフトな感じでスピード調整がしやすく感じました。それでいてしっかり効かそうとすれば効くって感じです。
だからよく高野山に行くのですがいつも下りではフロントブレーキとエンジンブレーキで楽しくコーナーを走っています♪
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購入した仕様は以下の通りです。
■バンジョー形状：タイプD 21°／ストレート(90°ヒネリ)
■バンジョー材質：スチール
■バンジョー... ホース全長：800mm
RG125ガンマをアップハンドル仕様にするとノーマルのブレーキホースでは届かなくなったので、この商品を購入。
バンジョーはスチール製なので耐久性が有り、価格も税込み3、524円と格安。
マスターシリンダーのオーバーホールと同時にブレーキホースも交換したので効果の程は分かりませんが、ノーマルホースより悪くなる事は無いでしょう。
ガンマは23年も前のバイクです。古いバイクでも、こういったコストパフォーマンスの良い汎用製品が有ると助かります。
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性能は信頼のデイトナ製なので問題なし。
しかし前後で同じシリーズがないのが謎である。
低温からの制動力も十分でKSRなど車重の軽い車両なら少しくらい走りこんだところで特に性能低下する様子もないです。
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ブレーキパッドといえばデイトナの赤パッド。
所有他車にも取り付けていますが期待通りの性能です。
飛躍的に制動能力が上がるわけではないですが素人普通につかうなら一番信頼が置けると思います。
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純正セッティングに不満殺到の止まる気がしない？リヤブレーキに私も不満がでしたが、これで普通になりました。
価格も安く交換もとても簡単でした。
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