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GUTS CHROME:ガッツクローム

GUTS CHROME:ガッツクローム : ハンドルブレーキスイッチ OEM72001-69A

￥1,100 (税込)

通りすがりさん（インプレ投稿数： 5件 )

BMW R100RS後期フロントブレーキに流用可

利用車種： R100RS

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

BMW　R100RSの初期ATEブレーキマスターを後期マスターに交換しましたがブレーキスイッチがレバー側に必要になります。
当初ACパフォーマンスラインのスイッチ付バンジョーボルトを移用しましたが1年経たずに故障しました。
純正品は3000円程度ですがこの部品が使えます。
ただし接点の位置は早めになるのでレバーに指を掛けるだけで点灯してしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/17 21:01

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,490 (税込)

SNOOさん（インプレ投稿数： 5件 )

とてもGOOD！。　おすすめします！

利用車種： AX-1

5.0/5

★★★★★

腐食がすすんでいたパットピンプラグの交換用に購入しました。もっと早くこの商品の存在に気付いていたら良かったです。
プラグとピンのセットになっているのがまた良いと思います！　お勧めるできる商品です！！

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投稿日付： 2014/06/17 20:40

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,272 (税込)

ゆうさんさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： CRM50 )

WR250Xに取り付け

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xに取り付けてサーキットを走ってきました！
純正からの変更ですが、変えて良かったです^_^
スライドの調整がやり易くなりました！

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投稿日付： 2014/06/16 22:26

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nidaboenugoさんは10件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ブレーキフルード BF4

￥913 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

注ぎやすいです

5.0/5

★★★★★

フルード交換時の容量がちょうど良いです。開封したものを保存して使用するのは心配です。
また、注ぎやすいため便利です。
ブレンボのマスター、キャリパーで使用していますが問題ありません。継続利用しています。

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投稿日付： 2014/06/16 10:14

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : アルミバンジョーボルト

￥611 (税込)

クモ助さん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： DIO [ディオ] AF18 | CB400SF | CB1100 )

Dioに使用しました

5.0/5

★★★★★

AF18をディスク化した際にマスターシリンダーと
ブレーキホースの新品導入したついでに
格好良かったので購入しました。

作りがとてもしっかりしていて見た目もOK

メッシュホースと一緒につけると更にかっこいいかも？

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投稿日付： 2014/06/16 04:22

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クモ助さんは64件のインプレッションを書いています

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クモ助さん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： DIO [ディオ] AF18 | CB400SF | CB1100 )

コスパ最高です

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

原付なんで10枚も必要ありませんが
いつ必要になるかわからないので購入しました。

特に悪いところもなく満足です。
また必要になれば購入します。

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投稿日付： 2014/06/16 04:05

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥2,311 (税込)

鍛冶屋さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] )

初めて使ってから

5.0/5

★★★★★

27年前からずっと使い続けてますが
価格以外の変化は感じません（良い意味で）
未だ一度も沸いた事もなく
安定の性能です。

昔に缶よりキャップが小さくなり
サービスノズルが使えなくなったのが無念

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投稿日付： 2014/06/15 21:48

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NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト

NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト : φ320 ブレンボ100mmラジアルサポート

￥20,900 (税込)

コリラッケマさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： XMAX 300 | シグナスグリファス | NSR250R SP )

2002年式 250SBに装着しています。
ラジアルマウントキャリパーをDトラ系につけれるサポートは知る限りNMCしかありません。
スポークに当たる為、キャリパーを削らないと付きません。
私は3年前にNMCでキャリパー含め購入してその際に加工してもらいました。
効きはノーマルの足回りには完全にオーバースペックです。（乗りづらいまではいきませんが。）フォークスプリングを変えないと性能は引き出せないものです。
リアはノーマル固めても結構なんとかなるんですが…。
見た目はゴツくてKTMの様でメチャクチャかっこいいです。
キャスティングブレンボに飽きたので私は付けました。
マスターはブレンボラジアルRCSを使用しています。
スプリングも変えた結果、コントロールもしやすくこれ以下のキャリパーに落とすことも可能ですが見た目と効きで戻す気はありません。
オススメです。

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投稿日付： 2014/06/15 20:13

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おおもっちゃんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： THRUXTON900 [スラクストン] | スーパーカブC125 )

TRIUMPH 　THRUXTONに使用しています。

利用車種： THRUXTON 900

5.0/5

★★★★★

左が使用後、右が新品です。

値段的にも丁度良いので何度もリピートしています。

峠8.市街地1.高速1の使い方です。

基本フロント多様型の走りをします。

リアは峠での車速コントロール時や、市街地の低速でのバランス取りに使います。

その状況で13000キロで使い切った感です。

THRUXTON　BONNEVILLEだと、ホイール側でチェックした方が良いですよ。

見やすいキャリパー側だとまだ残ってる様に見えますが、ホイール側はそれ以上に減っています。

これだけ持ってくれれば大満足です。

次回もこれを選びます。

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投稿日付： 2014/06/15 14:35

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