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容量0.5リットルを購入。
GSX-R1000のフロントブレーキに使用。
低価格が嬉しい。
品質に問題なし。
キャリパーオーバーホールを行ったので、シール類・シリンダーへの塗布しながら使用しても半分以上余りました。
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GSX-R1000のリアブレーキに使用。
純正パッドの品質は満足していたが、価格がお高めだったので社外品から選ぶことにした。
リアブレーキなので制動力よりも、価格や耐久性・ディスクへの低攻撃性を重視して選択した。
交換作業は、特に問題も無くスムーズに終了。
装着後の感想だが、”ガツン”とした感では無く、コントローラブなタッチ。
制動力は純正より強力だった。
雨天時の使用も問題なし。
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5.0/5
お取り寄せが多い中、在庫があり即納して頂けました。商品の作りもしっかりしていて満足です。インナーフォークを装着している方にはディスク化の際、オススメです！
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5.0/5
やっぱり見た目がいいです。本日、到着したのでまだ性能は試していませんが今からワクワクです。量販店や、他の所よりお安くゲット出来たのが嬉しいです。
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5.0/5
ヤマハ ミントに使用しました。安くて性能も大変いいと思います。
数ヶ月使用してますが、鳴きも少なく制動力もバッチリです。
ブレーキダストも少なくて良いと思います。
次回購入する時もこの商品を購入したいと思いました。
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5.0/5
自分のバイクを真っ黒化しています。
この部品は一役買ってくれました。
よそでは多分出てませんので、右の
メカメカしいところのおしゃれにおすすめです。
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5.0/5
ノーマルのトルクスがサビサビだったのでチタンにしました。交換は工具とトルクさえ分かれば簡単です。
なんだかFキャリパーだけ光ってます。白く錆びが出ている人にはおすすめです。錆びとりよりも簡単ですぐに光ります。
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5.0/5
車のブレーキホースをAPPのメッシュホースに換えたのでバイクもAPPのメッシュホースに換えようと注文したのですが、APPにはバンジョーが30°しかなくホースを買い直すのも癪なのでダメ元で買ってみましたw
結果はバッチリ付いたので安心しました。
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周りからモタードにメッシュホースは要らないと言われていましたが、絶対に必要です。コントロール性能が断然、上がります。
パッドなんかを交換する前に変えておくべきでした。
F、Rとも専用なのでポン付けです。1カ所だけノーマルホースを外すのに苦労するビスがあります。自分は無理矢理にプライヤーで外しました。
ブレーキオイルは付属していないので準備が必要です。
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モタードには必要無いと言う人もいますが、間違いなく必需品です。
コントロール性能が断然良くなります。
F、Rとも専用なのでポン付けです。ブレーキオイルは付属していないので準備が必要です。
パッドの交換よりも前に変えておくべきでした。
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