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5.0/5
購入後取り付けて1ヶ月でフルードが窓から漏れ始め連絡したら、
すぐに交換してもらえました。
（どうやら、私が購入した時の生産品にトラブルがあったようで同じ時期に
購入された方々も同じようになっていたらしいです）
握る感触がよく、コントロールしやすいのが気に入ってます。
ロックするポイントがつかみやすくなりました。
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RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ
RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ : ハイパフォーマンスブレーキパット Z-08
￥1,980 (税込)
5.0/5
オークションで数種類購入し、使用しましたが、どれも減りが早いだけで、
大した性能ではなかったですが、このZEROは初期から効くし、コントロール性も
なかなか良いと思います。
耐久性もいいみたいです。
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5.0/5
CB400SF REVO に取りつけました。
マフラーやステッカーでアールズギア仕様風にしているので統一感と豪華さが出たように思います。
さりげなくおしゃれでお勧めです。
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4.0/5
作りはしっかりしています。うたい文句通り漏れはないです。
カチッとした感触になりました。しかもデイトナなので安心ですね。
4000円でステンメッシュに交換できるのは、かなりコストパフォーマンスは高いです。
商品の長さはホース長と表示されていますが、実物はバンジョー穴間の長さです。
デイトナでは90度ひねりタイプとストレートタイプがありますが、ウェビックでは
ストレートタイプしか扱ってないようでしたのでこちらを購入。
ひねるのが難しいので、ひねりが必要な方は90度ひねりタイプを購入したほうが
よろしいかと思います。
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5.0/5
（Webikeモニター）
550円と激安でしたので、過度な期待はすることなく、中古で買ったリード90の
補修用として購入。
面取りも何もしていない状態でポン付けして、「どうせ鳴くんだろうな」と思って
試走してみました。
意外にも鳴きはなく、しかも効きもバッチリ。残量は半分あるもののすっかり
古くなった純正パッドより断然良く効きます！
制動力には慣らしの時から不満もなく、台湾製といえども侮れないなというのが
率直な感想です。
激安にも関わらず性能も全然問題ないですし、コントロールも十分可能です。
個人的には今後とも使って行きたいパッドです。
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5.0/5
今まで、赤を使っていましたが今回、ゴールドに替えてみました。
替えて良かったです。もっと、効きが良くなりました。
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【Webikeモニター】
シグナスXに取り付けました。標準でついているパッドでは若干フィーリングが気に入らなかったため、デイトナの物と交換して使用しています。
効きは非常に良く、握った分だけ効いてくれる感じで、凄く気に入っています。
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【Webikeモニター】
HF-8Rとの組み合わせで使用しています。キャリパーパッドとフローティングディスクの一部と接触を気にしていましたが、本製品で多少キャリパー位置をずらすことが出来ました。
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【Webikeモニター】
シグナスX用だけあって長さはピッタリでした。グッドリッヂ製ステンメッシュブレーキホースを組み合わせたダブルネームということで、信頼性も安心感があります。ブレーキタッチもいい感じです！
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5.0/5
KSR110の油圧クラッチホースに使用しました。
元々は、SP武川のハイドロクラッチkitに同梱の
メッシュホースを使用していましたが、赤青の
バンジョーボルトが好きでは無かった為、
変更しました。タッチについては武川製メッシュよりも
切れがイイ感じです。また、懸念していた長さも
ドンピシャで、非常に満足しています。
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