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4.0/5
商品の参考画像にあるブレーキオイルやエア抜き用ホースは付属されていませんでした。まあその辺は自分には必要なかったので、良しとします。
前後とも交換しましたが、フロントのカッチリ感はもう一つと感じました。（ただ単にノーマルのブレーキ性能不足？）
リヤはちょうどよく感じます。エンジンスタートの際も堅過ぎて掛けにくいと言うことはありません。
交換する前に周りからメッシュにしたら「すぐロックするぞ」とか「コントロールしにくくなるよ」と言われましたが、そんなことはなくとても乗りやすくなった感じがあります。
なにより見た目がｇｏｏｄです。
説明書にもっと詳しい取り回し方があれば★５つだったのに・・・
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4.0/5
仕様変更する前は他社のサポートを使用していたんですが、ＡＣＴＩＶＥ製は作りがしっかりしているし、フィッティングもスムーズにいきました。
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4.0/5
モンキーバハに取り付けました。
フロントリア共用なので、
どちらにも取り付け可能です。
交換は、タイヤをハズしてハズしてブレーキシューを
取り外して、取り外したのと逆の順序で取り付けるだけです。
スプリングのところで若干苦労するかもしれませんが、
誰にでも出来る作業です。
純正品と比べ若干ですが効きがよくなり
コントロールしやすく感じました。
どのくらい持つのかはこれから使っていかないとわかりませんが、
値段も安くて交換も簡単です。
減ってしまったままバイクに乗り続けると危ないですので、
早めの交換をオススメします。
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4.0/5
以前Gアクシスに装着した事がありジャダーや不都合がなかったため今回もこの商品に決めました。
ノーマルブレーキがあまりに効かない為にパッドをゴールデンパッドに交換しましたが物足りず、今回ローター交換に至りました。
感想は予想以上にいい！です♪
交換して数キロは全くきかず大丈夫かと焦りましたが、中速での軽いブレーキングを数回繰返すうちに少しずつ当りがでてきました。
急ブレーキを避け５０キロほど慣らしをしてからのフルブレーキテストをしました。握力に比例して効くという感じでした。
摩擦抵抗が２０％アップしている効果か初期制動からよく効いてとても満足しています。ノーマルパッドとの相性は試していませんが、ゴールデンパッドとの相性はとてもいいようです。
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4.0/5
バリオス２のリアブレーキホースをステンレスタイプに交換しました！！
交換自体簡単でした。ただ元が短めに設定されてるのか
バックステップも変えてある為なのか若干ホースが短く感じられます。
あとリアサスペンションとの干渉も注意して下さい。
当然の事ながらブレーキフルードのエア抜きもしっかり行わなければなりません。
付けてみた感じはフロントを変えたとき程ではありませんが
やはりブレーキングが敏感に反応してくれる様になりました。
バリオスのリアのキャリパーは片面１ＰＯＴで効きが悪いと良く言われてる様ですが、自分はホースを変えただけで結構変わるもんだなぁと体感しました！
ドレスアップ効果＋性能ＵＰの点では申し分無いと思います♪
ただフロントより効果は薄いので★４つとさせていただきました！
５~６年付けてますが不具合も無く信頼出来る商品です！
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4.0/5
謳い文句にある「効き方へのこだわり」には正直さほど期待していませんでしたが、アイポイントになる赤が気に入ったこともあり交換してみました。
それまで使っていた純正品のガクンとした効き方とは違い握りはじめからじんわり効く感覚があり大変好印象です。
XRの場合パッドピンを抜くだけで交換でき作業は簡単ですが、新品は厚みがあるため差し込むのに手こずりました。
２枚同時に差し込むのがコツでしょうか。
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4.0/5
街乗りや通勤快速でKSRに乗っている人も少なくないはず。
原付と言えどかなりの速度が出るKSR-2では確実に止まれるブレーキが必要です。
そこでこのゴールデンパッドの出番です(笑)
ジャックナイフもお手のもの♪なKSRになっちゃいますよ！
きれい好きな人にはブレーキダストが出るのであまりお勧めしませんが…
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4.0/5
ＢＭＷのＧＳは、ブレーキペダルが小さいので、いざって言う時に、しっかり踏めるかどうか心配でした。が、これを付けてから確実に踏めるというか、ブレーキを掛けている感触があるから、安心です。しかし、こんな小さい部品にしては、価格がね・・・。ＤＩＹで攻略しようと思いましたが、命綱のブレーキ部にはちょっと・・・。購入したものの方が安心ですね。
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4.0/5
購入理由：
純正パッドが交換時期であるため
購入条件：
あまり高くないこと
あまりすぐ減らないこと
純正よりよく効くこと
感想：
純正より若干制動力がアップしたが、想像していたほどの制動力は得られなかった。
絶対的な制動力としては必要十分であり、特に癖もなく素直で良くも悪くも標準的なものであると感じた。
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4.0/5
ＫＳＲはノーマルではかなりブレーキに不満があるのですが、コイツは冷えていても十分な制動力があり、長時間の走行でもフィーリングに変化がないのがいいです。
まだ装着して間もないので耐久性は分かりませんが、これで耐久性もよければ使い続けたいと思います。
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