ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(676)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ブリーダーラバーキャップ

￥270 (税込)

中年猿さん（インプレ投稿数： 44件 )

だいたいのキャップに適合します

5.0/5

★★★★★

大きく割れてしまっていたキャップの代替として使いました。おそらくどのメーカーにもほぼ使えると思います。
写真はヤマハ　VMAXの事例です。左が割れてしまったもの。右が当製品です。
このような消耗品が手軽に入手できるのは有難いですね。

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投稿日付： 2014/06/07 15:56

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パパッキーさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GSX-S1000F )

メタリカ

5.0/5

★★★★★

2回目の購入です。
制動力は抜群、コントロール性も良好でブレーキレバーを握った分だけリニアに効きます。
バッド自体の耐久性もあり、ディスクローターへの攻撃性も少ないです。
満足のいく、お薦めのブレーキパッドです。

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投稿日付： 2014/06/06 22:31

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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : 10本スポークフローティングローター

￥54,703 (税込)

エリミネーターさん（インプレ投稿数： 197件 / Myバイク： KSR110 | W650 | R nineT )

ビレットインナーの輝き

5.0/5

★★★★★

2005年型のダイナに使用しています。インナーのアルミ削り出しはさすがミスミエンジニア製という仕上がりです。私はブレンボの4Pと組み合わせましたので、見た目だけでなくブレーキの効きも大満足です。

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投稿日付： 2014/06/06 22:26

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキケーブル

￥2,388 (税込)

タロさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：ダックス70 )

カブに使用しました

5.0/5

★★★★★

作りがしっかりしています。
角度は長さも問題なしといった感じです。
もちろん動きも滑らかです。
純正品と比較しても遜色ないようです。
今後もリピートすると思います。

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投稿日付： 2014/06/06 12:51

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥1,800 (税込)

ちょこさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：シグナスX | CUB90 [カブ] | FLHRC ROADKING CLASSIC [ロードキングクラシック] )

通勤用０３年シグナスＸに・・・

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

以前は海外無名の安価なタイプを使用していましたが摩耗も早く雨天時はあまり効きが良くありませんでした。このキタコに交換して流石って感じです。コスト・性能等安心できます。ブレーキ関係は安心の信頼できるメーカーが一番です。

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投稿日付： 2014/06/06 11:02

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,272 (税込)

メンテ大好きバイク海苔さん（インプレ投稿数： 8件 )

流石、ＨＯＮＤＡ純正

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

VTR250のブレーキ交換に伴ってフルードも交換しました。他社の高価なフルードもありましたが、天下のHONDA純正と、言う事でこの商品に決めました。作業で一番気を使ったのは車体にこぼさない様にしたこと位です。あとは、黙々とエアー抜きをして作業終了。
なんでもそうですが、新品は気持ちがいいですね。

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投稿日付： 2014/06/05 23:09

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あーるさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV100 [アドレス] )

ヤマンボのKN版

5.0/5

★★★★★

ブレンボ2POT（通称ヤマンボ）のKN企画版です。ブレーキパッドもヤマンボのものと同じです。ノーマルの片押し1POTキャリパーから交換するだけで、かなりの効果が体感できると思います。マスターシリンダーもそのままで大丈夫です。グランドアクシスの場合は、前期型にしか対応しませんので、ご注意ください。

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投稿日付： 2014/06/05 19:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,820 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

期待どおり

5.0/5

★★★★★

純正のリアブレーキではロックさせてしまうことがありましたが、効きが穏やかなので気を遣うことなブレーキを踏めます。しかし、制動力が劣るわけではなく、踏み込めばしっかり効きます。価格も安く、コスパが高いです。

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投稿日付： 2014/06/05 15:42

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NOVさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： NX125 | Tuono125 )

純正新品が加工？取付？不良で800kmで終わってしまったので交換(汗)確かに握り方に対して制動力がリニアに立ち上がる感じで独特の安心感があります。走り始めの低温でもよく効きますし、一般道の峠の下り坂くらいでは効き具合に何ら変化を感じませんでしたので、軽量級の車両のストリート使用では満点だと思います。
ブレーキダストがそこそこ多めに出てますんで、耐久性が未知数ですが、ちゃんと取り付ければ800kmで終わるってことはないんじゃないかな(笑)

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投稿日付： 2014/06/05 12:11

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥6,541 (税込)

森山康治さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： FJR1300A )

やはり良いようです

5.0/5

★★★★★

住友モノブロックの純正パッドも焼結パッドなので、タッチや効き具合は僕の好みでした。しかしながらライフやローターへの攻撃性では、それまでVesrahのJLパッドを愛用していた感覚では疑問を感じていたのです。現在走行は18、000km程ですが、パッドは交換しても良いぐらいになってしまったのでVesrahのJLパッドしたわけです。
ローターにも少々段が付いてしまっています。マジェくんでは納車からこのVesrahのJLパッドに交換して50、000kmでパッド交換をしたのですが、それも早過ぎるぐらいで、余裕で70、000kmぐらい持ったと思います。
ローターにもほとんど段が付いていませんでした。効き具合やタッチは好みに個人差があると思うので明記しませんが焼結パッドでも違いはあるのだなと思いました。やはりVesrahのJLは焼結パッドの中でもっかなり優秀なのだなと感じています。

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投稿日付： 2014/06/04 20:22

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