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5.0/5
クラッチマスター交換のためタンクもゲイルで揃えました
360°回るのでいい位置で取り付けきました
ホースサイズの記載があるとよかったかな
内径6mmのホースでした
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5.0/5
ブレーキのタッチがゴリゴリしてきたのでOHをしました。ブレーキマスターが一万円前後なので簡単に買い換えるって訳にもいかないので、リペアキットがあるのは凄く有難いです。過去に教わりながら作業をした事があるので、今回は自分で交換したのですが、重要パーツなので自信がない方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。
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5.0/5
とりあえず格好いいです
エアが噛んでるのかと思うくらい軽くなりました(笑)
レバーがグリップに当たるまで握り込めるのでその辺は調整が必要になりますね
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5.0/5
ブレーキマスターから右のキャリパーまでのホース用に購入しました
ハンドルも変えているので長さが微妙でしたが取り付けてみるとばっちりでした(笑)
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5.0/5
左右のキャリパーを繋げる用に取り付けました
長さもぴったりで後は固定を考えないといけませんね(^0^;)
取り付けは何も問題もありません
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5.0/5
ブレーキのキャリパー側に取り付けました
マスターから二本引っ張るのはスペース的にしんどそうなのでh感じで取り付けてみました
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5.0/5
分かりにくいですがカバーも無加工で付きました
カバーが干渉すると聞いていたので加工の手間が省けてよかったです
取り回しも問題ありません
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5.0/5
今回は数がたくさんになるのでアルミの方を取り付けしました
締め付けトルクを守ればネジ山を傷めることもなく取り付けには問題ないですね
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5.0/5
マスター交換の為ホースも交換しました
見た目もすっきりしてバッチリです(^_^)v
クラッチホース1050
ブレーキホース右800
左525
ハンドルもハイのタイプに変えたのでノーマルだと参考にならないかもしれません。
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5.0/5
最初はオサレにという気持ちで購入。
黒金にしました。金は・・・こげ茶のようでしたww
バイク屋で「タッチが変わりましたので、気をつけてお帰り下さい」はいは~い。
内心そんな言うほどでもないやろ？
と、思いながら帰る途中の信号でブレーキ・・・
ガツッ！・・・お！思ったより最初のタッチで効いてくれ、握りで調整もきく、いいね。
初メッシュホースの感想でした
＊あくまで私個人の感想です。
レビューに、そんなにかわらないと書いた方もいらしましたので・・・＊
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