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ブレーキのインプレッション (全 7225 件中 6841 - 6850 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【良い点】(1)装着がプラスドライバー1本でかんたん(2)ハンドルまわりのドレスアップ効果(純正は黒のプラスチックでかっこ悪い)(2)メッキの質も良く、ハガレもない【悪い点】値段が高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:40

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YOCCYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GOOSE350 [グース] )

4.0/5

★★★★★

Gooseの純正から付け変えましたが、フィーリングがズッシリくる感じで良いです。メッシュホースと同時に交換するとレバーのタッチ感も変わり、より効果的になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:40

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YOCCYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GOOSE350 [グース] )

4.0/5

★★★★★

Gooseのリアにワンオフステーを作って取り付けました。純正に比べやはりスムーズでコントロールしやすい感じでした。リアはあまりブレンボ等に変えないユーザーが多いですが、変えて損は無いです。是非おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:40

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YASさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: SEROW250S [セロー] | MT-09 TRACER | ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

ロックするぐらいバリバリ効きます!=すぐ無くなります。ローター次第でしょうが、ステンローター使用でも2000km持ちません。鋳鉄はもっと…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:40

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べるさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: X4 | シビック、タイプR )

4.0/5

★★★★★

質感、デザイン最高です。お値段が少々張りますが、損した感は皆無です。
しかし、一つ気を付けなければならない所がありまして。
ミラーを取り付けようとすると、スパナやモンキーが当たり、写真の様に傷を付けてしまう場合があります。
たまに、格安で某オクに「傷アリ」が出品されている事がありますが、原因はこれでしょう。
購入された方は、よくよくお気をつけてミラーを取り付けて下さいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:39
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shiroさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

きちっと取り付けてあげればガッツンと効きます。最初はたいしたことないとあなどってましたが、ヘビーなボディーにレースタイヤの状態ですが ガッツン と効き始めました。ただ、コントロール域が純正より狭くなったかもしれません。フロントに比べ、リアはさほどメリットは感じませんでした。忘れていましたが、パット鳴りともいえませんが、私の場合異音しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:39

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swangp2006さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

4.0/5

★★★★★

先日、ブレンボ4potキャリパーをオークションで購入したところ、ブレンボ純正のパッドが付いていたのですが効きがいまいちだったので購入しました。ブレーキレバーへの入力に応じた効きが得られ、非常にコントロール性が良いです。フルブレーキでも不安なくブレーキングできます。値段も安く金欠ライダーにお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

1万5千kmあたりで前後純正から交換です。

1.効き
フロント側の効き具合は純正より若干効くかな?程度ですが、非常に安定しておりコントロールも良好です。ただし、握り始めからガッツリ効かしたい人にはお勧めできません。純正互換程度に考えておけばいいかと思います。
リヤ側は最初若干効きが弱い感じがしますが、あたりが出てくれば純正と同程度の効きになってきます。コントロール性も良好です。

2.鳴き
フロントは純正と相性があまりよくないのか止まる直前でちょっと鳴きます。ですが耐えられないというほどではないし、もともと鳴りやすい車両だったのであまり気にしてません。(純正でもかなり鳴りますし)鳴き止めグリスは一応塗布しておりますが、あまり効果は感じられませんでした。
逆にリア側は純正に比べればはるかに静かになりました。鳴らないということはないですが、割と強めに踏めばほとんど鳴りません。

3.コストと耐久
コスト的には純正よりも安く、純正と同じくらいの性能を発揮しているので文句なしです。ただ耐久に関してはまだ使い切れていないためわかりませんが、それでもおそらく同じか若干少ない程度だと思われるので定期的に確認していれば問題ないかと思います。

4.総評
可もなく不可もなくです。多少マイナーな感じのするメーカーですが、純正と同程度で値段も控えめと考えれば星4つは妥当だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:39

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ぼんくらいだーさん 

耐久性についてちょい報告
現在32500kmでのこり1mm程度となりました。17500km程もってくれたようです。(重いバイクなので結構使った感じです)
もうちょっと軽いバイクなら20000kmくらいはもってくれると思います。
純正と比べると消耗が若干早いかもですが、他のパッドと比べてもよくもった方だと思います。

DRZさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z400SM | CRF450L )

4.0/5

★★★★★

本体はかなりシッカリしたワイヤー製で、黒く軟質だが強度が高いプラスチックのスリーブにガードされていて、車両へのキズ付きの防止だと思います。
取り付けは、ペダル側には3mmくらいの穴をドリルで開ける必要があります。アルミ製でしたら簡単に開ける事ができます。
以降、ワイヤーをアンダーフレームにぐるりと巻きつけて戻りの部分のワイヤーをアルミ製のスリーブに通してヘキサゴンレンチにて3箇所のネジを締め付けて完了です。
。かなりガッチリ固定できます。
私の場合は20分程で簡単に取り付けが出来ました。
取り付けてから実際に転倒してませんので効果については?ですが、ブッシュの中を走行しても枝等がエンジンとブレーキペダルの間に入る事が無くなり、これだけでも満足です。
そんなに高くない物ですので、取り付けておいて損はないと思います。
これはお勧めです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:38

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グレートマウンテンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRM50 | MONSTER696 )

4.0/5

★★★★★

NSR250Rに使用。他社製メタルパッドの効きが今一つだったんで良さそうなRK ULTRA ALLOY 70に換えてみた。最初の十数キロこそなじんでないので効かなかったがなじむと少ないレバー入力でもなかなかの制動力を発揮してくれる。峠の下りでも全く問題なく安心して攻められる。効かないパッドと同じように握りこむとロックしやすいのでその辺りはコントロールの慣れがいるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:38

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