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ブレーキのインプレッション (全 7173 件中 6981 - 6990 件)

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47さん(インプレ投稿数: 58件 )

4.0/5

★★★★★

KSRに使用しましたが、微妙なコントロールが出来てとても良いです。
ブレーキの効き具合も調整しやすくブレーキフルードも入れやすいです。
キャリパーやディスクがノーマルでもこれだけ取り付ければ激変します。
価格はちょっと高いですが、ノーマルで不安や不満がある方は交換されたほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:09
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とろちんさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

純正ホースよりもかなりダイレクトなタッチになりました。純正よりも握っただけ効くかんじになりました。取り付けも説明書通りにやれば問題なくつきますが、エア抜きはちゃんとしないとせっかくメッシュホースにしても純正より効かなくなるばかりか、危ないですし。
他のインプレッションにも書いてあるんですが、単純に効きだけを求めるのであれば、パッドを変えることを薦めます。メッシュホースだと純正パッドの悪いところが顕著に出ちゃいますよ(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/29 09:08

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ぷ太郎さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

こちらのキットは純正と同じく、ホースにガイドチューブが装着されています。
そのため、比較的ストロークの多いKSRでも、汎用ステンメッシュホースを使用した時のようにストローク対策がいらないので、簡単でいいです。長さもジャストです。
取り付けに関してもノーマルの取りまわしのまま、何も考えずに装着可能です。
エア抜きが出来る方なら、何も難しい事は無いと思います。
バンジョー取り付け部とホースがカシメなのもあり個人的にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:59

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NONさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DIAVEL [ディアベル] | CB190X )

4.0/5

★★★★★

XR100モタードに装着しました。
見た目も引き締まり、動きもスムーズになったような気がします。ただ、ノーマルのパーツを外すのにピンが硬すぎてとても手間取りました。う~ん、ノーマルはメンテレスなのか!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58

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ドラちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

YAMAHAのケミカルは使い勝手の良いものが多いです。
以前他メーカーの純正ブレーキフルードを使用したとき、注ぎ口からフルードが垂れてボディーに付着したことがあります。それ以来、スポイトを使用していたのですが、この商品は注ぎ口についた樹脂製のキャップ?のおかげで、垂れることがなく綺麗に交換できました。ブレーキフルードは塗装を痛めるので、この商品はおすすめです!

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投稿日付: 2008/01/25 09:58

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ハレルヤさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400SF H-VTEC )

4.0/5

★★★★★

ステンレスメッシュホースに交換したのに思うようなブレーキの初期制動が得られず、やはりブレーキパッドも交換しなければと思い購入を決断しました。

交換後のフィーリングはまさに劇変。タッチの良さにびっくりしています。まだ完全にローターとの「当たり」が出ていないのにこの効きは驚きです。

★4つの理由はこれだけの効きを長く維持できるかと、ローターへの攻撃性がどれほどのものかわからないので今後を見て星の数が変わってくると思っています。

ですからいま現時点で言える星の数は4つとなりました。
とてもお勧めです。いちど使って損はないとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58

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taikoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: RZ250 )

4.0/5

★★★★★

しばらく放置してあったTT350を整備して動かそうとしたところ、リヤのブレーキシューが剥がれていました。純正部品は製造中止となっており、もう廃棄するしかないと思ったところ、ベスラで発売しているのを知りました。古くなった車を維持するにはパーツ確保が重要です。パーツメーカーの存続に感謝致します。
しかし、2万キロ走った純正ブレーキシューの残量は、新品のベスラとほとんど変わりありませんでした。リヤブレーキシューが減らないのか、ベスラが薄いのか判りませんが、その分満点から1点を減じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58

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nanjyaさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

バックステップに交換した際、ノーマルのホースだと短く、余裕がなかったので交換しました。取り回しはノーマルと一緒にしました。スイングアームの色に合わせブラックを選びましたが、装着してみると黄色のタグが浮いていたのでカッターで切って外してしまいました。おかげでどこのメーカーのものかわからなくなってしまいました。個人の好みだと思いますが、どうせならブラックで統一して欲しかったです。操作感ですが、メッシュらしく硬い(カッチとした)タッチになりました。スイングアーム周りもスッキリしたので交換してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:58
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HORIRIさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

KAWASAKIのBALIUSにF,Rとも同時に装着していました。
効きは純正と比べると握りはじめでガツンと聞く感じでリアはすぐロックしていましたが慣れればそういうこともなくなりました。
減りが目立って早いということも無く、峠でもなかなか使えました。
鳴りもはじめは少し出ましたが、面取りをしてやれば収まったので総合評価として星4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:57

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HORIRIさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

KAWASAKIのBALIUSにFRともつけていました。
価格が価格なだけあり効きは純正+αの上に握りこんだ奥で効く感じがよかったと思います。
鳴きも無く減りも純正よりは早いかな~と言うところで全くけなすところが見当たらない感じです。
が個人的にはもう少し握りはじめが効いてもいいかなというところで星4つ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:57

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