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4.0/5
ブレーキパッドで効きを良くしたので、コントロール性を得るためマスターシリンダーを装着しました。私が思ったとおりコントロール性が良くなり、純正のブレーキが握ったら効くのに対し、ラジアルマスターは、ブレーキの強さを何段階にも調節できるような、グニュっとしたタッチになり、コントロール性は大満足です。
見た目もカッコよく、エア抜きはシリンダー側からも出来るので整備もしやすくなり、良かったです。ただ、もし立ちゴケでレバーを折った場合、レバー代が純正より倍近くかかるため４つ星評価にしました。
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4.0/5
車種はZRX1100です。ブレーキホースにグッドリッジのビルドアライン、マスターにニッシンラジアルブレーキマスターを入れたのですがマスターのホース取付け向きが確定してしまっているためうまくラインどりができず最終的に納得できなかったのですがトップブリッジとタンクの間を通して使用していました。が、この「フィッティングアダプター 90」を使用してうまくトップブリッジとフロントカウル内を通すことができました。ラインどりに悩んでいる方にはお勧めです。質感はとてもいいのですが値段がちょっと高めですので★４です。
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4.0/5
今までノーマルのブレーキしか使っていなかったので、さすがに効きの良さを感じます。（前のブレーキが減りすぎてただけかもしれませんが）
減りの早さは正直まだわかりません。
もうしばらく様子をみてみます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アドレスV125に使用しました。取付直後はノーマル同等な感触でしたが、当たりが付いたのかしばらく使っていると、効いてきました。ガツンとは来ませんが、ググッと来ます。昔からよく言う真綿で締めるとはこのことでしょうか。耐久性もありそうなので、ストリートにお奨めだと思います。
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4.0/5
値段も手ごろで錆の心配もありません。取付け取外しも簡単です。せっかくのブレンボならパッドピンもちょっといいのを付けてみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
年明け早々、クラッシュパッドの効果を試すことになってしまいましたo(>_<)o残念ながらフレーム、その他もろもろが逝ってしまい永眠 ^^ ^^; アクスルプロテクターの効果はどうたったのはわかりませんが、フロントフォークは曲がってしまってましたが傷は付いてませんでした。かなり派手にやってしまったわりに綺麗なことがビックリでした(^^ )ホイールは結構イッてたけどディスク、キャリパー等は無傷でした。きっと効果はあったのかなワッハハ ^^ ^^; 備えあれば憂いなしで次バイクにも付けたいと思います。
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4.0/5
インチダウンと排気量アップに伴い、ブレーキの容量が追いつかなくなってきたので、ブレーキング製かノーマルキャリパー使用の320φディスクキットかでかなり迷いましたが、思い切って購入。予算の都合上、ブレーキマスターは、ノーマルを使用することになりましたが、慣らしが終わってからのブレーキタッチや初期制動、握りこんでからのコントロール性など、ノーマルとはくらべものにならないくらい別物となりました。合わせてブレーキマスターも社外品に交換すれば、なお良い結果となりそうです。
取り付けに関しては、かなり親切な取り説が付いていますので、ブレーキ関係のメンテナンスが自分で出来る方なら楽に取り付けが出来ると思います。また、取り外しについても、ノーマルキャリパー使用のキットと比べ、特にディスクを外すこと無く取り外すことができ、メンテナンス性は非常に高いです。
残念な点は、ブレーキキットを入れるまでの初期投資(サス強化・ブレーキホース交換必須)が掛かるのと、キャリパー側バンジョーボルトが専用品、ブリーダープラグがめずらしい9mmといったところでしょうか。
トータル的には非常に満足ですが、レーシングキャリパーゆえ日頃のメンテナンスにある程度気を使わないといけなくなるので町乗りでの使用はお勧めできないと思います。
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4.0/5
今回装着したのはセミメタルのSTタイプ（ストリート用）で、車両のほうはDRAGSTAR CLASSIC 400。装着後1000km走行したインプレです。
まず交換したときは「グレード的にもそんなに効かないのかな？」と思ったのですが、ウェット走行の時には「こんなに効かないなんてヤバイ！」と思いました。
ところがこのパッド、どうやらアタリが付くまで相当時間が掛かるようで、諦めかけていた最近になってアタリが付いてきてドライでもウェットでもよく効くようになりました。
パッドとしての使用感はは初期制動が穏やかで握りこむと効くタイプです。
1000km走った現在でも目視では減りが確認できないほどで、かなりのロングライフが期待できそうです。
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4.0/5
見た目もそこそこ変わり、値段も安いので購入しました。
基本的には別体マスターシリンダーに付けるのですが、別体じゃないマスターシリンダーに付けても格好良いです。
しかし、長い間経つと、バンドの糸のほつれが出てきます。
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4.0/5
私はもともとリアブレーキを踏む踏力が弱いので交換後はちょうどいい感じになりました。もちろんタッチもです。個人的には満足いく商品でした。
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