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ブレーキパッドの交換に次から六角だけでいいってとこがお勧め。
まぁ対したパーツではないので星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
延長タイプをオーダーしましたが納期が早く驚きました。商品も大変作りが良く、大事なブレーキ回りの部品なので安心です。ブレーキタッチもジワっと確実な制動を感じさせます。もちろん見た目も高品質。フルードの交換やエア抜きなど、お手軽とは言えませんが満足出切る商品です。ただし、紹介画像にフルードらしき物が写っていますが当然別売でした。
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4.0/5
純正＋αの効きを求める人にはいいパッドです。価格も割安感があり、対応車種も多く入手しやすいのもいいですね。次のパッド交換も、この赤パッドにすると思います。
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4.0/5
フロントブレーキのオーバーホールを兼ねて、許容寸法を超えていた事もあり交換しました。
今回、マスター、キャリパー、ホースを同時に交換していますので、ディスク単品での効果は分かりませんので、他の点でインプレッションします。
取り付けは、今回採用したブレンボ65mmピッチキャリパー、ワークスクォリティーキャリパーサポートの影響か、ブレーキディスクを交換するだけで特にシム調整は必要なかったです。
見た目ですが、なかなか見ることのないぺタルディスクですので、カスタムしていますといった印象で、インナーディスクの黒塗装がそれを引き立てます。
しかし、機能上仕方ないのですがアウターディスクは面取りされていません。それほど鋭利ではではないのですが、大径ディスクの場合、エア調整の際、不用意に行うと怪我をします。
ディスクが交換時期になっている人は、選択肢に入れてもいいと思います。
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4.0/5
ノーマルにあった微妙なタイムラグが無くなったと感じた(あくまで個人的な感覚)効果を保証しているわけでは無いので悪しからず。
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4.0/5
ノーマルにあった熱によるゴムホースが柔らかくなり微妙なレバータッチのズレが無くなったと感じた(あくまで個人的な感覚)効果を保証しているわけでは無いので悪しからず
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4.0/5
ブレーキタッチが大きく変わりました。
ノーマルではいくらエア抜きしても軟らかく限界があったのですが、この商品ではばっちり硬くなりました。
ホースカラーもブラックなので、見た目の存在感は少ないです。
バンジョー周辺の金具(?)は塗装されておらず大きめなので、気にする方はグッドリッジの方が良いかもしれません。
操作感は大差ありません(両方使用経験あり)。
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4.0/5
リアブレーキはバランスをとるために使うことが多く、最大制動力を発揮することはほとんどないので、メッシュホースなんていらないと思っていたのですが、友人に薦められるまま購入し、着けてみたところ、カチッとした感触でコントロールしやすく、ロックする寸前での制動にも威力を発揮しました。
長所 なんといってもその感触とコントロール性、リアブレーキまでメッシュだと見た目もレーシー
短所 値段。必要性と値段から優先順位が下がるのは否めない。
他社製品との比較 やはり、メッシュホースはアールズかグットリッジのどちらかで、迷うところではありますが、私は断然グットリッジをお勧めします。デザイン面ではアルミアルマイトの派手なアールズとステンレスでシックな感じのグットリッジでは、人それぞれの好みなので、どっちがいいとは言い切れませんが、実用面での強度で言ったら、断然グットリッジだと思います。
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4.0/5
純正のパットが交換時期になったので値段とセラミックに惹かれて購入しました。
交換は自分でしましたが、清掃も含めて片側30分程で出来ました。
その後パッケージに焼き入れの必要性が書かれていたのでハードブレーキングしながら流しましたが、その必要性がないくらい初めからよく効いていました。
雨天時も効きに問題はありません。採用してから日が浅いので耐久性についてはこれから検証していきたいと思います。
評価は効きに文句はないのですが、見た目の純正との差別性に高級感がないので星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
買って損は無いです！
初期制動バッチリです、ブレーキ掛けると効いてるって感じがすぐ判ります。公道で町乗り、山でのワインディング対応出来安心して走れます。
サーキットのハードブレーキングには対応してますが、焼き付き起き易いです、サーキット等を走る場合はワングレード上のハイパーカーボンお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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