5.0/5
クラッシュワッシャと云うくらいなので、締め込む際の手応えが普通とは違いますが、
個人的には銅の方が、アルミに比べて好みの手応えです。
締まって行く際のトルク管理は、素手の手ルクレンチでは余りに不正確なので、
手応えが解り難い分、きちんとトルクレンチを使用しましょう。
カラーリング的にはシルバーのアルミよりは、
銅の方が渋みがあるのでアクセント的にも好みですが、如何でしょう?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
DUKE690に使用しています。ノーマルのSBSとは比較にならないほどの効き具合です。それまで困難だったジャックナイフやストッピーも楽々可能、シングルディスクがまるでダブルディスクになった感じになりました。少々高価ですが値段以上の性能を有するので損したと思う人は皆無でしょう。
握り込むと割りと急激に効くので慣れは必要ですが、上達すればブレーキを残しつつの旋回で大変コントローラブル。メタリカも試しましたがこちらの方が反応が速いので好みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レーサーマシンに使用しています。
見た目が派手なペータルディスクにしようかと正直悩んだのですが、この価格でこの内容のBremboにしました。
この価格帯で5.5mm厚は他ではありませんね。
実際使用してみると、もうホント驚くほどよく効きます。
しかも非常にコントロールしやすいです。
5.5mm厚のおかげでタッチも非常にしっかりしています。
ブレーキチューンをお考えならホントお勧めですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
リピートです。
バリオス2に付けました。
一昨年の夏頃にこのパッドに交換し、先日まで使っていたので距離としては約1万kmほど使えました。耐久性としては十分かと思います。
操作性はコントロール面を重視しているものなので制動力は同社のゴールデンパッドに劣ると思いますが、コーナーで車体のバランスを保つ分にはこちらの方が使いやすいです。また、制動力が強すぎてもすぐタイヤがロックしてしまうので個人的には赤パッドの方が安心してリアブレーキを多用できます。ですので、赤パッドはワインディング重視の方にお勧めですね。
後ろからチラッと見える赤パッドは個人的にはかなり気に入ってます。
次回交換時も赤パッドを使用したいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ディスクブレーキをO/Hする為に20個入りのクラッシュワッシャーを購入しました。O/Hの時には、必ず新品に取り換える部品です。工具箱に入れて置きたい部品ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
V125用の純正リアブレーキアームからNCY製のリアブレーキアームに交換しました(^ω^)
取り替え自体はナットを緩めて付け替えるだけなので簡単ですが…
V125の場合はリアのホイールとブレーキシューも外す必要があるので結構面倒です(>_<)
付け替えて走って見た感想は…
純正よりも20mmロングですが性能的にはそんなに変わっていない様な…
若干レバーを握る力(握り具合)がノーマルのブレーキアームの時に比べて少し楽になっているのかも(^_^;)
見た目重視のドレスアップパーツですが取り替えて満足しています(*^_^*)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
標準のものが変色しテーパー部分も削れてしまい、フルード漏れが発生してしまった為購入。
ピッカピカで気分が良いです。
ステン製なので強度に不満はありません。
(純正のような)キャップが付いてれば最高でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
本来はNSR50系のフロントディスクローターですがMBX80へアダプターを使って取付しました。
デザインもシンプルだし日本製なので作りもしっかりしています。
セールで定価の半額で購入できたので大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
デイトナ製のフォークにブレンボカニキャリパーを取り付ける為のサポートです。
ニッシン2POTで特に不満はありませんでしたが、生産中止の記載をみて購入。
作りはかなり良く出来ていて満足です。
画像の様な感じで厚みもしっかりとあり頑丈な作りでニッシンを取り付けるキャリパーサポートより作りはいいです。
生産中止のようなので検討している方はお早めに購入をオススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
コメント(全0件 )