5.0/5
webサイトの言葉を信用し、気分で購入してみましたが、いざ交換しようと、軟鋼と思われる純正のピンを取り外してみると、カジリや摩耗でひどい状態でした。
交換して、時期はたっていませんが、効果は大きいと思います。
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2004年型FJR1300APに取付けました。 いままでは、フェロード製のシンタードパッドを使用していましたが、ダラーっとした効きなのに、ABSが作動してしまい、メリハリのある気持ちのいい走りができず悩んでいましたが、このパッドに交換して驚きました。
いつもの峠で、いつものようにブレーキングをすると減速が早すぎて、思わずリリースしてしまいました。ABSとの相性もよさそうで、私の感覚では、ABSが作動する前に、気持ちよく減速できました。
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5.0/5
ノーマルと比べると、ブレーキのタッチがよくなります。ブレーキの利きそのものは大差ないはずなのですが、利く気さえします。60キロ以下で走る公道なら、ディスクブレーキまではいらないかな、と思わせてくれる部品でした。
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5.0/5
交換後5000キロ経ちましたが性能は変わらずコントロールしやすいです
ダストも少なく良い製品だと思います
購入時赤と迷いましたがこれにして良かったです
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5.0/5
交換前のフロントブレーキでは、危機感を持っていたため、ディスクブレーキにするか迷っていたのですが
価格が高いのであきらめていたのですが、ウェビックさんのページからこの商品を知って、即決断で購入いたしました。予想以上の効果で安心して走りまわっています。ノーマルのスタイリングにこだわっていたのでいいものが購入出来たと満足しています。
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5.0/5
今まで モンキー、KSR2で使用してきました。
コスト、性能共に良い製品だと思います。
ホーネットでは初ですが期待しています。
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特に問題点は見当たらない。つまり値段が安い分だけお得な気がする。逆に言えば、高い金を出して他メーカーのブレーキホースを買おうとは思わない。
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5.0/5
専用でカラーアルマイト処理もされていて値段からすると
とても満足してます!細かな傷などもなく安心しました。
まだ装着してないのですが、期待大!!ですょ。
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プーチのスクリーンを付けてた時に純正のタンクキャップに傷がついてしまっていたので、アエラのキャップに交換しました。
表面の仕上げと色合いも良く、フルード漏れも無いです。
値段は高いが文句ナシ!
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5.0/5
純正の冴えない鉄のクランプから交換です!
フォークガードには今風なデカールを貼ってるので、ZETAのクランプにすることでデザインが落ち着いた感じです。
バイクの正面にあり結構目につく所なので、意外と印象左右します。
財布に余裕があれば是非
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