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ブレーキのインプレッション (全 7173 件中 721 - 730 件)

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Yanさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

利用車種: Z1300/KZ1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ケイファクトリーのディスクスペーキーキットでサンスターのものを付けていました。
ウェーブディスクも良いかなと思って交換を視野に入れていました。
数年前から国内欠品で納期3ヶ月とか
在庫ありとの事で思わず注文
私的にはタッチも良い感じ、ディスク面もこれからどうなるかわかりませんが、ブレーキ面が綺麗です。
本来レース用?耐久性は如何に

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投稿日付: 2024/07/18 19:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:M10×P1.25
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 4

長く使うならステンレス一択(但しブレーキホースのバンジョーがアルミの場合は除く)
アルミは1度使いきりならいいが、何度も開け閉めすると強度が落ちて危ない

SWAGEとGOODRIDGE同じボルトでも微妙に違うので、できればバンジョー(ブレーキホースも)と揃えた方が安全です

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投稿日付: 2024/07/18 11:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:オレンジ
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントブレーキをかけっぱなしにしたい時はこれの出番です
例えば
フロントブレーキのエア抜きで最後の少量のエアを抜く時に一晩かけたままにすると大体抜ける
リアをジャッキで浮かす時にこれをかけておくと不意に前に進むことを防げる

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投稿日付: 2024/07/17 16:51
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たー坊さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA | XSR900 GP | Z900RS CAFE )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ネジ2本交換するだけですが、目に見える位置なので交換すると
満足感はあります。

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投稿日付: 2024/07/17 11:30

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ちゃんがらさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: HAYABUSA | SV650 )

カラー:スモーク
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

マウントが360度回るのでホースに無理な力が掛からない位置で固定できるのが良い

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投稿日付: 2024/07/16 22:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

KSR80純正キャリパーからブレンボ旧カニ 32φに変更
取り回しの都合でブラックを選択
見た目も効き具合もよくなりました(効きすぎて危ない面も)
取り付けの際エアーが抜けなくて苦労しましたエアーフリーバンジョーとブレーキフルードを押し込むシリンジはあった方が良いと思いました

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投稿日付: 2024/07/16 10:26

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しろくろさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-03 )

カラー:ブルー
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ちょっとわかりにくいけどブレーキレバーより明るい青です。

    ちょっとわかりにくいけどブレーキレバーより明るい青です。

【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で取り付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った程濃い青ではないので、色味の統一を気にする人は用品店で実物を確認した方が良いです。

【取付けは難しかったですか?】
誰でも簡単に取り付けできます。よほど心配ならYouTubeで取り付け動画を上げてる人がいるので見ると良いです。

【使ってみていかがでしたか?】
純正の味気ないプラキャップからぐっとカスタム感が出るのでおすすめです。

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投稿日付: 2024/07/15 22:51

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しろくろさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-03 )

カラー:ブルー
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 2023年式のMT03に取り付けるとこんな感じ。

    2023年式のMT03に取り付けるとこんな感じ。

【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った程濃い青ではないので、色の統一に気を使っている人は現物を確認した方が良いです。

【取付けは難しかったですか?】
トルクレンチ1本で出来るので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
味気ないプラキャップよりぐっと明るくなります。

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投稿日付: 2024/07/15 20:55

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abshさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | ZZR1400/ZX-14 | ZX-14R )

利用車種: MT-10

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

mt10に使用
純正の上位互換的使用感
良く効くし、コントロールもしやすい
高いの以外はいいと思う
お金があるなら替えるべし

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投稿日付: 2024/07/15 20:01
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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

まー定番のブレンボにしておきました。ただ高い

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投稿日付: 2024/07/15 18:36

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