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ブレーキのインプレッション (全 9768 件中 7281 - 7290 件)

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shikaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: BONNEVILLE900 T100 [ボンネビル] )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

リヤタイヤのリム幅をワイドにしたため、トルクロッド干渉を避けるため購入しました。ワッシャーなどでも対策できますが、足回りの見た目のカスタムも大事なため、ボアエースのトルクロッドはいい選択だと思いました。地味なカスタムポイントですが、純正スイングアームには効果的な商品だと思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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ヨシさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

過去、海外製品でパッドはがれなど経験しましたが、デイトナのパッドではいままでそういった経験はありませんので信頼しています。 ゴールデンパッドはミニバイクレースで使用していますがコントロール性能、効きともに満足しています。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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GET-MANさん(インプレ投稿数: 55件 )

5.0/5

★★★★★

違うメーカーのブレーキアームにあえてこだわってSP武川ブレーキアームジョイントを装着しました。同じブレーキアームを持ってる人しか分からないこだわりですけど自分では物凄く気に入ってます。この形は格好イイですよ。純正でも無い形ですしね。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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輪さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: グロム | GSX-S1000GX )

5.0/5

★★★★★

ボアアップしてフロントブレーキに不満があり、以前フロントフォークをインナーフォークキットにしていた事もありデイトナ インナーフォーク用ディスクブレーキキットを購入、取り付けしました。キャリパーのエア抜きにちょっと時間がかかりましたが取り付け後の走行では十分にブレーキがきき安心して車の流れに乗って走れるようになりました。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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まさまさ、さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

さすがに4ミニメーカーのため信頼度があります。
たまには定期点検で交換しましょーう。
これは安くて満足でーーす。
取り付けは純正と入れ替えのため簡単です。
評価はニジュウマル!!!!!!!!

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投稿日付: 2014/02/06 19:19

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ちゃまたけさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

1.2万キロですが、ききがよくなりました。赤のほうが見た目にはいいですが、さりげないのもいいかもしれません。おすすめします。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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ヤットさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Rebel 250 | XSR900 )

利用車種: R1100R

5.0/5

★★★★★

BMW R1100R にて使用してみました。
あんまり期待していませんでしたがしっかり止まります。
安いから早め早めに交換できるし、イイと思う。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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おにYさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F800R )

5.0/5

★★★★★

GB250に使用。純正パッドからの交換です。
効きとコントロールが良くなりました。片押しキャリパーなので、赤色がよく見えるのも◎です。
GB250には年式によりパッドが何種類かあるので、メーカーサイトで適合を確認しましょう。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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黒い白子さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

トキコの6ポットから交換しました。ブレーキタッチはとても良いと思います。制動力自体は大きく変わらないと思いますが…。値段が安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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りゅうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

190mmのディスクローターで、そんなに数が無い中、デザインが気に入り購入しました。

交換から2000キロ以上走行しましたが、この調子でいけば耐久性にも期待できると思います。

ウェイブローターなので見た目のでレスアップにも最適でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/05 17:13

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