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フロントブレーキホースと同時に交換しました。
色は、フロントのものと同じ、シルバーメッキにしました。
取り付けは、ホースの長さもちょうど良く、問題ありませんでした。
フィーリングは、純正ホースのときは、感触が軟らかく、踏みすぎてタイヤをロックさせてしまうことがあったが、この製品に交換してからは、ブレーキの感触がペダルに伝わってきて、コントロールしやすい。
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5.0/5
国産でとにかく安い！十分な性能です。
命にかかわる部品ですので低価格ですが信頼の出来るメーカーです。
タウンユースのだったら十分な性能です。
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走行距離約26000kmで純正パッドがヘタったので交換しました。パッドのベースが金色で、純正ブレンボのパッドとそっくりで違和感がありません。
キャリパーの清掃効果とも相まってか、ブレーキの握り始めの効きがアップしました。
一方、握りこんでからの操作感はむしろマイルドなので、すごくコントロールしやすくなりました。
取り付けも悩むところはありませんでした。
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5.0/5
Rのストッピングパワー強化とパーツ供給対策として導入しました。
作り込みは流石で、ぴったりと取り付け出来ました。
説明書も丁寧でわかりやすかったです。
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フロントブレーキを掛けると速度のある時は凄い速さの連続的な振動、
低速~停止間際は前後に波打つような挙動で非常に気持ち悪く絶対何かおかしい。
ディスクローターを見てみると何かが当たった？であろう跡が。
どうやら駐輪していた場所でやられた感じ・・・。
見た目では全く分からない歪みで、ネットで色々調べ歪んでる所を突き止める方法を検索し
歪んでる場所を特定して後はその場所をプライヤーで掴んでフニフニして大丈夫！
と言う訳にはいきませんでした。改善されずそんなに甘くはなかったようで・・・
ディスクローター交換です。純正と同じルックスの社外品で安価な商品もありましたが
どーせならカッコいいウェーブディスクにしようと色々検討しましたが
なにせ87年製の物凄く古いバイク。ウェーブだと見た目のバランスが悪いと思い
純正っぽい物にスリットが入っているルックスが超カッコいいと思った
サンスターさんの「PREMIUM RACING」を購入。
公道使用のみなので耐久性を考慮してセミフローティングを選択。
サンスターさんの製品はほとんど歪みが無いと評判が良いので期待大。
届いた品物を開けて説明書を見たところ「レース専用部品です。一般公道での使用はできません。」
・・・・・。いきなり壁にぶち当たり絶句しましたが見なかった事にし取り付け。
まず歪みの症状は完全に直りました。アタリが出るまで慣らした後のブレーキフィーリングは
純正と比べレバー引き始めの利きはほぼ変わらず。
そこから更に引き込んでいくと「クックククククッー」という感じで利きが増していくのが分かります。
それも急激ではなくあくまでも自然な感じで、でも明らかに純正より利いている感覚があり
しかも非常にコントロールしやすい。純正と同じ材質なのに？厚さが0.8mm厚いから？
とにかく新品では無い純正パッドでこのレベルなので「ゴールデンパッド」等
良いパッドを入れたら更に良くなるのでは？早く純正パッドが無くなって交換してみたいです。
見た目の派手さは無いディスクローターですが流石はサンスター製品。
ひとつ断っておきますが色々な注意事項等を完全無視し
私個人で取り付けたのであくまでも参考程度にお願いします。
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5.0/5
ニッシン横型のマスターを使用していたが、軸にガタが出来ての交換、ラジアルまではいらんな~と思っていたが丁度安売りになっていたのを見て購入を決意。
レバーを握り込んだらグリップにあたる、他の人のインプレッションでも書いているのでOKなのだろう・・・
大きな違いはストロークの大きさで、コントロール加減の幅がそのまま広がると言う事か
横型と値段があまり変わらなかったのが購入の動機ですが良い買い物だったと思います(^^ゞ
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5.0/5
TZR50Rのために購入し交換しました。
取付も基本的なものなので簡単に出来ました。
とにかく驚いたのは、性能です。
ちゃんと、自分が思い描いた動作をしっかりと再現してくれます。
やはり、安物よりもきちんとしたメーカーのものが一番いいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
意外と目立ちます。自己満なんですが綺麗です。
気に入ってます。
結構な光を放ってます！！素敵です。
画像では真ん中のシールが赤く見えますが
実際 私のは白っぽいものでした。いいです^^v
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RD50のブレーキパッドは既に製造中止で、乗り続けることは困難かと思っていましたが、SBSではまだ製造していました。旧型RD50のブレーキパッドは丸型だったのですが、新型は角型で1979年と80年の2年間しか製造されませんでした。旧型車はサードパーティーのメーカーによって生かされています。
でもなー、キャリパーのシールやマスターのピストンは出ない。この辺のパーツも作ってくれないかなあ。
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他社のシンタードパッドから交換です。
効きがイマイチだったので、こちらに交換しました。
交換前は、踏み込み量に応じて効きが強くなるタイプですが、マックス踏んでもロックもしなければ効きが甘い感じで、不安になり、こちらに交換したところ、ミリ単位で効かせたいブレーキングが可能になりました。
ロックまで出来るか試してませんが、十分な効きがあるため満足しました。
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