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ブレーキのインプレッション (全 804 件中 731 - 740 件)

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Carouselさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX250ES )

利用車種: YBR125

3.0/5

★★★★★

フロントブレーキのホース交換のために買いました。
全量入れ替えたのですがかなり余リました。
保管も効かないので処分しました・・・
シングルポットのブレーキには多すぎですね。
今度からは小さいボトルの方を買います。
みなさんも気をつけてください。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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Carouselさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX250ES )

利用車種: YBR125

3.0/5

★★★★★

ブレーキの部品なので再利用はぜずに、毎回新品にしましょう!
ブランドにつられて買いました。
もちろん特に問題もありません。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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西蔵さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

ブレーキタッチが多少良くなり、ノーマルよりもブレーキの調整が、
やり易くなったと思います。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

cbr954rrに取り付けようとしたところ、長さはぴったりだが、ホースが若干フロンとフェンダーに干渉する。
しかも左右とも。。
うーん。調査不足がいけないのだけれど・・・
フェンダーを削るか・・

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投稿日付: 2013/04/09 10:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

このトルクロッド、以前から気になっていたので購入してみました。
ボアエースのHPには「ブレーキを踏んでいる感じが一番する形状・・」みたいな事を書いていましたが、正直ノーマルとの違いはよく判りませんでした。
付属のボルトも使用することが出来ず、純正のボルトで取り付けています。
タイヤとのクリアランスは大きくなりましたし、見た目も非常に良いのでその辺は満足しています。
私はまだワイドホイールにはしていませんが、ワイド化するならお勧めの一品です!

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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ducanoriさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSR50 )

3.0/5

★★★★★

バイクでいつも使っていて、いつもは小さいサイズのボトルで買っていたのですが、車にも使おうと思い1リットルを購入しました。
信頼のホンダブランドですしコストパフォーマンスも良いと思います。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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ごろねこさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S )

3.0/5

★★★★★

キャリパー交換により、ノーマルブレーキホースが使えなくなり、
ABSユニットの接続のため、バンジョウを交換した。

ノーマルはスチールなので錆びないステンにできてよかった。

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投稿日付: 2013/04/01 20:21

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

3.0/5

★★★★★

APE100、バックステップ交換に伴い、購入、取付です。
4箇所で固定もあり、Gクラフトとどちらにしようか?で、価格的にこちらを選びましたが、表面処理が悪いのか?錆びが出てきます。
値段的にこちらも安くはないので、残念です。
後日、錆びとり、塗装を実施予定です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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ハスラーさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: GN125

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GN125Hに装着、新車から付いていた物からの交換で、ブレーキの効きはあまり変わらない様な気がします。

消耗部品である交換用スプリングが付属されているので、とても嬉しかったです!^^

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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けいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

まだ、あまり走行していないので何とも言えませんが、特に問題はない模様。
赤がアクセントになっていい感じです。
折角交換するなら、純正よりもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/01 19:05

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