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5.0/5
プレーキペダルが思い通りの位置に下げられず、他の方のインプレを見て購入。
思っていた以上に調整範囲が広がります。
フレームガードとの相性もバッチリ！
ただ、余り下げ過ぎてしまうとKLX125では止まれなくなる恐れがあります。
結構リアブレーキの割合が大目の様で、ステップと同じ位が良いみたいです。
私の場合はZ印を2回転戻したところでベストでした。
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タイトルの通り、コストパフォーマンスは高いです。
バイクは街乗り、ツーリングメインですが、冷間時や雨天等でも効きが一定で安定しています。
ガツンと効いた入りせず、握れば握る分だけ制動力が上がっていくので、コントロールしやすいです。
17000kmほど使用していますが、まだ、磨耗限界を迎えていないので、20000kmは持ちそうです。
価格も純正パッドの半分と安く、性能も同程度ですので、純正を使い切ったり、街乗り、ツーリングメインの方にはオススメです。
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ノーマルキャリパー＋ステンメッシュホースとの組み合わせで使用していますが、ノーマルのマスターシリンダー以上の効きとなりました。ノーマルは「最初は緩く、握れば握るほど効く」印象でしたが、こちらは最初の効きも充分です。使用四年目あたりで、ブレーキランプスイッチとタンクが破損しましたが、補修パーツが別売されているので安心です。
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5.0/5
ブレーキホースの取り回し変更に併せて、バンジョー部分も変更しました。
スペースに余裕のない、リアブレーキマスターの部分でしたが、購入前にきちんと採寸をしておかないと、現物を合わせた時に取り付けられないということもあるかもしれません。
なお、取り付け説明書にカジリ防止のために耐熱グリス、スレッドコンパウンド等を塗布するように、という指示があるので、前もって用意しておく必要があります。
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5.0/5
スチール製のバンジョーにしたくて、交換しました
作りもしっかりしています
長さとバンジョーのひねり角度で種類も多くあり、適合するタイプも見つかりました
ホースの保護の為に黒いチューブをまいておきました
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のパッドピンはペーパー＆ピカールなどでメンテしていましたが、どうしても取りきれない錆が残ってしまいます。このピンに変えたことでメンテもしやすく動きがスムーズになりました。また純正は止めピンがなかったのですが、この商品はついていて安心で、交換して正解でした！
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5.0/5
間違いないメーカー＆高級ブランドのイメージですがこの製品は非常にリーズナブルな価格設定だと思います。当方ブレンボキャリパーではなくメーカー純正のキャリパーに使用しましたが問題なく取り付け終了し、キャップ脱落の心配のない形状ですので幅広く流用可能の品です。
スペアにまた購入したいと思っております。
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当方のSV650Sに使用しました。SVはラジアルマスターを使用することが難しく(カウルに接触します)、セミラジアルを使用しました。
この商品とスウェジラインのトライピース(ラインナップなし、採寸し作成依頼)を使用すれば、問題なく、取り付けすることが出来ます。
効果は絶大です。SVのブレーキに不満がある人は試されてみては如何でしょうか。
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純正シングルディスクから、Wディスクに変更すために購入しました。
品質には大満足ですが、バンジョーの
角度が0度と20度の組み合わせしかないので(ひねりは選べます)他の角度での組み合わせと、色が選べれば お手軽なブレーキラインとして可能性が広がるかも。
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5.0/5
非常にバランスの取れているキャリパーです。
このキャリパーが左右合わせて30000円ほどになってるとは驚きです。
当方の買ったときの見積もりを見ると片側25000円ほど両方で5万円ほど掛かってました、
安くなりましたね。
この値段ならブレーキPADが無くなったらASSY交換って言うのも有りですね。
キャストの鋳物肌せいで洗っても取れないブレーキダストも新品ならまっさらになりますし
PADが5000円程度しますし、シールを変えると+アルファー掛かりますから。
さて性能面ですが4POTのブレーキとしては標準的な存在だと思います。
片押しキャリパーや2PODからの移行なら大きく性能アップが期待できると思いますが、
4PODからの移行では大きな変化は無いと思います。
しかし付属するブレーキパッドが優秀です。
ガツンと効いている感じではなくレバーの入力にとても素直に反応してくれる優れたパッドだと思います。
ローターへの攻撃性も低いので
当方はブレンボ標準パットを使い続けてます。
お勧め度100%です。
ダストシール付ですので走行毎のメンテナンスもはぶけます、街のリメインの方はこのキャリパーで十二分のブレーキ性能が手に入れられると思います。
同社のラジアルマスターと共に交換をするのがお勧めです。
ラジアルマスターと一緒に変える事でタッチが激変します。
セットで交換することでブレンボ社のブレーキの性能を誤差なく発揮できると思います。
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ブレーキペダルを下げたら、リアブレーキスイッチの位置も調整しましょう。
ブレーキランプが点灯したままになっちゃいますよ。