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5.0/5
ホースのフィッティングに悩んでいたが、友人の取り回しを見て「コレだ」と思い購入。
バンジョーを使わずダイレクトなのでとってもカッコイイ。
ちょいとコストの高いのは（涙）ですが欲しかったのでガマンしました。
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5.0/5
全長は345mmで純正長のスイングアームでも使えそうです。ブレーキロッド用のワッシャや割りピンも付いていてフレームから作っている私にはピッタリな商品でした。それが180円とは安い！
ウェビック上では対応モデルがDAXになっていますが実際は「ZH-SR50-43310-SET リアブレーキロッド セット モンキー ゴリラ Z50-JZ~」用です。ヒロチーのHP内の「楽天日本車」内で調べれば詳細が出ます。
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お手軽な値段で結構イメージが変わります。
ただネジはついてませんので今お使いいただいてるネジを使うことになります。破損等している方は事前に購入することをオススメします。
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走行距離約10、000キロ・・・前回タイヤ交換する際にキャリパーを外した時パッドが残溝2ミリ位でしたので、北海道行く前に交換と思い、フロント・リアセットで購入しました。
色々雑誌でのインプレ等を参考にし『デイトナゴールデン』にしました。
取付時はキャリパー洗浄とピストンもみもみも行い、所要時間にして約90分くらいで終わりました。
あたりを出す為に試乗。走行距離にして約100キロほど走りました。フロントのあたりがまだでません。リアはすぐでました。感触としては硬い感じでタッチは良好です。効き始めは遅いですが、それを越えると『グー』っと来る感じがいいです。
フロントのあたりが完璧ではないのでなんとも言えませんが車重があるバイクはマッチングはいいと思います。
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5.0/5
ディオなどをバーハン化＆ビッグキャリパー化した場合、ノーマルのマスターでは容量不足になります。
そこでマスターシリンダーの適正化で使用します。
ちなみにヤマンボのシングルで使用する場合は適正サイズは11mmです。
サイズが大きいと軽くブレーキングしただけでタイヤがロックしますので大きければ良いというのはありえません。
微妙なブレーキングコントロールをする為に適正サイズを選びましょう~♪
また、デイトナのオプションレバーやニッシンマスター用のレバーへも交換できますので選び放題ですよ！
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5.0/5
【Webikeモニター】
最近になって、ブレーキの効きが悪くなり、ロックするような状況になったので、交換用に購入。
交換後は、上のような症状はなくなり、とてもスムースになりました。
ブレーキ鳴きもありません。
6万キロ走って一度も交換していなかったので、寿命だったのかもしれません。
高いものでもないので、3万キロ程度で交換してもいいのかと思いました。
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純正のブレーキペダルは頼りなくて、何かにヒットしたら直ぐに曲がってしまいそうです。
最悪の場合、走行不能になることだって考えられます。
でも・・・ブレーキセイバーがあれば、そんな不安から開放してくれます。
純正のペダルにはブレーキセイバーを取り付ける為の穴が開いていないので、ドリルで穴を開けてやらないといけません。
購入の際はご注意ください。
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5.0/5
赤パッドを使用していましたがすぐに摩耗して無くなってしまったので今回は金パッドを購入しました。
まず驚くのが素晴らしいコントロール性でとても扱いやすく感じました。
そして耐摩耗性もすごいです。
赤パッドだと一日ジムカーナで走ればリアホイールに大量のカスが出るほど減りますが金パッドだと赤に比べてとても少ないです。
とても気に入っており、前後ブレーキに使用しております。
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5.0/5
CRM250R用に見た目の「ファッションパーツ」として購入してみました。オフ車ってレバーやハンドル程度の機能パーツはともかく、なかなかオシャレで交換出来るパーツがないんです。値段もそう高くはないし、軽い気持ちで交換したところ性能に与える影響の大きさにビックリ！
ブレーキを踏んで、パッドがローターに当たった時の剛性感が全く別物になりました。カチッとした感覚になって、ブーツの底に感じる路面の凸凹や、スイングアームの動きによるキックバックが軽減されます。
踏み込んだストロークの底で剛性感がしっかりあるので、リヤブレーキがコントローラブルになります。
ノーマルパーツの鉄板を曲げた物と、削り出しアルミの剛性の差によって感覚の差が生まれるのでしょうが、思わぬ掘り出し物という感じで大満足です。
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7~8年ほど使用していた
マスターシリンダーとリザーバタンクとの間の
ホースが劣化してきたので
当初、ホースのみ交換の予定でしたが
タンクも当時モノなので全て交換する事にしました
最初、ホースの長さが短いのでは？と思ったのですが
長さも問題なく綺麗に取り付けが出来ます。
気になる部分は、タンクを取り付けるステーですが
マスターシリンダーの固定ボルト1本で取り付けるので、チョット動かないか心配です
（出来ればボルト2本で固定出来れば尚良いです）
しかし、ステー自体はしっかりしてるので
取り越し苦労かもしれません
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