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5.0/5
一般公道を走行するバイクには、十分です。
サーキット走行用の車両ならともかく、毎回走行後に、ブレーキフルードを点検するライダーさんいますか？。
なれば、純正フルードで十分です。
あえて、悪い点をこじつけると、量が多い多い点でしょうか？油圧のクラッチシステムであれば、全交換で使用してしまうでしょうが、フロント・リアブレーキのシステム交換でも、半分以上余ってしまいました。
ので、「価格」で悪い点をつけましたが、私のように、複数のバイクを所有しているオーナーであれば、もんだいありません。
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5.0/5
ペダルを踏み込んだときの、効きがしっかり感じられ、変な食いつきもなく、入力に応じた効き味である。
耐久性は、まだ判らないが、値段以上の効き味で、耐久性が少々悪いとしても又購入したい。
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5.0/5
4万kmも走って止まってもらったんです、そろそろ元通り気持よく動いてもらおうと、4本全て交換。
気持よく動いているようです。
段付き、摩耗は、掃除では補えません。
高価なキャリパーに交換するより、ずっとお得ですよ！
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5.0/5
周りには、ノコギリだなんて言われますが・・・
たしかに似てますけど、見た目のインパクトは抜群です。
ブレーキ性能が良くなったとかは感じませんが、カスタム感はアップします
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5.0/5
【Webikeモニター】
とにかく値段が安い！
作り、アルマイトの仕上げにも満足です。
レッドやブルーのアルマイトに飽きた方にオススメです。
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フルードの経年や使用による劣化がする前に定期的にフルードの交換をしておくことをおススメします。(私は少なくとも2年に一度は入れ替えます。)
交換の際には、古いフルードは廃油扱いになりますので吸わせるモノ(別途商品オイルパックリ)などを使うと可燃物で廃棄することが出来ます。
この HONDAウルトラBFフルードDOT4は、水溶性の非鉱油系ブレーキ液ですが‥はやり、廃棄する場合には吸わせるモノ(別途商品のオイルパックリ)などを利用して可燃物処理するか、叉は最寄りのガソリンスタンドにて有料で引き取ってもらうようにして下さい。
埋めたり 水系に垂れ流すことは自然破壊及び違法投棄になりますので禁則事項です。
このフルードは吸湿性が高いので湿気を吸うと沸点が低下してペーパーロック現象を起こしてブレーキがきかなくことがありますので、保管時はもちろんのこと 整備中や普段でも水分が入らないように また入っていないかを普段から気を付けておきましょう。
古くなったフルードで普段ブレーキをしていて、新しいフルードに交換するとブレーキの反応がクイックになったように感じて嬉しくなります。
追加ばかりではなくて、2年に一度くらいはフルード全部の入れ換えをおススメします。
入れ換えの際には、塗装面などに新旧のフルードが掛からないように養生しながら かつ こぼれたらすぐに拭き取ることの出来るようにウエスは沢山用意して整備して下さい。
フルードは塗装を剥離する能力が高いので、整備が終了した後は整備した各所にフルードが付いているかわからないので中性洗剤と流水で整備各所周辺をしっかり(しつこいくらい)洗っておくことをおススメします。
このHONDA ウルトラBF フルードDOT4 1リットルは、安心と信頼のHONDAオリジナルオイルです。
フルードへの水分の混入が心配ですのでブレーキリザーブを開けたり フルードの全交換や追加する時は、冬の良く晴れて良く乾燥した日をおススメします。
総合評価は、もちろんの【☆★☆★☆】星5つです。
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5.0/5
【Web!keモニター】
KLX125の純正クレビスではペダル位置が高く最短に調整しても高いままです。
走行時には常につま先をやや上に向けていないとブレーキを掛けてしまう為、ツーリング時にはとっても疲れます。
他のインプレッションを拝見しこれは有効と思い購入し装着しました。
簡単に交換でき、適度にペダル位置が下がりもう足が疲れません。
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5.0/5
NSR250R(MC28)に取り付けました。
取り付けではメーターに干渉するためハンドルストッパーの装着、
タンクステーが付いてくる物ではアッパーカウルステーのミラー
取り付け部に干渉するため、お店にてワンオフしてもらい取り付けて
います。
効果は純正マスター＆キャリパーでメッシュホースを入れるとレバーの
ストロークがかなり減りカッチカチのタッチになってしまい、僕の好み
ではなく、コントロールし辛く雨の時など強くかけるとフロントから
滑って転びそうな感じがして結構怖かったのですが、ブレンボのキャリ
パーとメッシュホースと共にラジアルマスターに変える事により、スト
ロークが増えとてもコントロールしやすくなり、雨の中でもしっかり
フロントブレーキが使えるようになったので、はじめから交換するべき
だったと思いました。
僕のような街乗りしかほとんどしない方でも、十分に体感できると
思いますので、かなりお勧めです。
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5.0/5
台湾製のアフターパーツは数多ありますがFRADOは別格だと思います。
質感、性能、パッケージまで郡を抜くクオリティーです。
特に2種スクーター用のブレーキ関係ではワンオフものを除けば頂点にある
最高の選択ではないでしょうか？
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5.0/5
NTBさん、何度も使ってますがもう心配することまったく無いですね。
逆に純正を使うのが、馬鹿らしくなるぐらい（笑）
おっと、これは主観ですが。
耐久性は不明ですが、バイクは使い方やメンテナンスによって大きく
寿命の変わる機械ですから、一概に部品の耐久性だけではなんとも。
いずれにしても私は信用して使っています。
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