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まだパッドの残量はありましたが、ディスク&ブレーキフルード交換と同時にNewパッドにしました!!
デイトナはZX-12R用にも使用しておりフィーリング&タッチが良かったのでPCX用にも購入です。
PCXは意外に加速が良い割に純正シングルディスクで以前からブレーキの効きには不満がありました。
だからと言ってキャリパー交換まではしたくなかったのでせめてディスク&パッドで少しでも制動力がアップ出来ればとささやかな抵抗です(苦笑)
結果は純正よりは確実にアップしてます!!
体感できるのは僅かですがイザというときその僅かが大事なんです(^^)
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5.0/5
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以前も同じアクティブのキャリパーサポートを使用。
今回、仕様変更に伴う買い替えです。
製品のクオリティが高くアルマイト加工がされているので腐食にも強くコストパフォーマンスに優れていると思います。
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純正のブレーキの効きが不十分に感じていました。効き目を重視してゴールデンパッドに前後共交換したところ、とても良く効くブレーキに変身しました。
良く効くのにコントロール性も良いので、とても満足しています。
純正と比べるとパッドの減りも遅いようなので、文句なしに良い製品だと思います。
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5.0/5
何の問題もありません。
あとは色あせしないことを祈ります。
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SRのブレーキの効きがイマイチだったのでスゥェッジラインのブレーキホースと合わせて交換しました。
ノーマルに比べて効きは段違いです。
急制動テストもしてみましたが遥かにノーマルより遥かに手前で止まります。
ディスクローターへのダメージも少ないとの事なので安心して使用出来ます。
安価で手軽に出来るブレーキ強化パーツです。
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5.0/5
今まで車体に合わせた色のバンジョーボルトを使っていました。
長年使っていると太陽光で色褪せが起きたり、締めるとき気を使わないとキズをつけたりと大変でした。
今回シンプルに素材の色を使った物をと思いステンレスという事もあり購入してみました。
安いバンジョーボルトだと締めがきつかったり液漏れをを起こす事があるのですが、この商品は細部の作りもしっかりしていて全く問題ありませんでした。
お勧めです。
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5.0/5
今までノーマルのマスターシリンダーを使用していたのですが、カニブレンボがぜんぜんキキませんでしたが、こちらに変えてから、驚くほど乗りやすく操作性能が上がりました。
すこし高いのですが、カニブレンボを使用している方はすごくお勧めです。
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タッチも良く、焼き入れも特にしませんでしたが、普通に良くききます。
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5.0/5
ウェーブ形状では無いほうの円形タイプを選びました。
ローター本体に赤いロゴが控えめに貼り付けてあります。おしゃれです。ステッカーも2枚付属していました。
信頼のおけるメーカーで、かつ純正よりかなり安価です。
まだ取り付けていませんが、期待をこめて星5つ付けます。
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5.0/5
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今回リヤブレーキフルードの漏れなどもあり、ついでにメッシュ化をする為に購入。交換後は見た目も良くなり、何よりリヤブレーキの効きは格段によくなった。
交換する価値ありでした。
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