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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキパッド

￥2,171 (税込)

yasuoさん（インプレ投稿数： 232件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

コスト優先のパッド

利用車種： Exciter 150

3.4/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
ライフ	4
制動性能	2
フィーリング	2

NMAX適合のパッドですが、同じキャリパーが付いている輸入車（YAMAHA エキサイター150）に装着しました。この価格帯で買えるパッドはNTBしかなかったので、選択の余地なくコレを付けました。

結果、残念ながら2か月で別ブランド（RCB 個人輸入）に変更しました。

ドライでの効きはノーマルと同じような感じでしたが、雨天使用時の効きの弱さが気になってしまいました。純正よりも少し甘い気がします。

半面、ライフには期待できそうですので、距離を多く走る人や、通勤などコスト優先の方にはNTBでも良いのかもしれません。自分の使い方に合わなかっただけです。

写真の赤いパッドは、早々に切り替えたRCB、右側が引退したNTB（茶色いベース）です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/28 21:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ステンレスパッドピンセット

￥1,599 (税込)

おもちゃさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： GN125 | GSR750 | AEROX 155 )

設定自体がありがたい。

利用車種： GSR750

3.7/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

Daytona社が出しているNissin用のブレーキパットピンです。
ノーマルのピンをなめてしまったため購入しましたが、ステンレスという事もあり質感は良く、当然専用設計なので取り付けには何も苦労しませんでした。しっかりとグリスアップしましたが、取り外し時に改めてその成果が試されると思います。

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投稿日付： 2020/09/28 19:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,940 (税込)

サラリーマン太郎さん（インプレ投稿数： 526件 / Myバイク： Z900 SE )

昔からある赤パッド

利用車種：ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5
ライフ	3
制動性能	2
フィーリング	2

下が純正パッド
内側のパッド
外側のパッド

おそらく30年以上販売している赤パッド。高校生の時も使っていました。
リヤはガツンと効くより、ジワジワ効くのがいい。
スピード調整、バランス取りがメインとなるため、効きすぎないこのパッドを購入しました。
これ以上安価なパッドはやめた方がいい。
外側内側でバックプレートの厚さが違うが、安物は同じ厚さになっていることがある。
この赤パッドは歴史がある分安心して使えます。
見た目が赤いのはおじさん恥ずかしいけどね。

使ってみた感想は、至って普通。
温度依存が低いので、初期から同じ制動力。
フロントに使わなければ大いにありです。

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投稿日付： 2020/09/23 15:19

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