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5.0/5
【Webikeモニター】
CB1300にてニッシンのラジアルブレーキマスターを取り付けたため、一緒にブレーキホースをステンメッシュに変更しました。
ホースをグッドリッジのものにしたため、一緒に取り付け。
黒いホースに黒いバンジョーとボルトということで、黒で統一でき、非常に満足しています。
もの自体もきちんとしたメーカーのものですので、特に不満はありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB1300に取り付けしました。
汎用品ですので多少接触するところはありましたが無事つきました。
感想はつけてよかったの一言です。
ブレーキホースも一緒にステンメッシュにしたため、マスター単体での効果はわかりませんが、扱いやすくなりました。
あとは別体のリザーバーが非常にカッコいいです！！
ただエア抜きが全然抜けなくて非常に苦労したため、☆-1とします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB1300のブレーキホースをステンメッシュにし、純正と同じ取り回しにするため購入。
純正に比べ、非常にコンパクトに作られています。
ただ、純正はホルダと一体ですが、こちらはブラケットも何もないので、固定がちょっと微妙です。
ですので☆-1とします。
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5.0/5
ツーリングメインの使用では十分すぎる効き！効き方も唐突でないので気を使わず疲れません！握り込むとしっかり効いてくれるので安心感もあります！フロントはこれで決まり！
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4.0/5
今回はフロントリア共に車種専用は使用せず、イージーオーダーを利用。車体色を意識し、フィッティングを黒、バンジョーアダプターを青、バンジョーボルトを黒にしました。いろいろな組み合わせができるのでさりげなく個性をアピールできます。
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5.0/5
ブレーキタッチが純正の握り込むとガツン！から握った分だけ効いてくれるようになりました。水冷Z1000の06はアクセルワイヤーがスイッチ下から出ており、バンジョー類と干渉します。薄型スイッチ、アクセルワイヤー取り回しの変更が必要です。それも相まってハンドル周りの見た目ががかなり良くなりました。やっぱりタンク別体はカッコいいです！
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YZF-R6 '08に使用しています。
黒いキャップに飽きがきたのでゴールドにしましたが、走行中まぶしいくらい目立ちます！
これ一品でもカスタムしてます感がUPします。
センターのアグラスステッカーが付属していましたが、あえて宣伝せずに、どこのパーツ？感を出して怪しさアップです。
完全に自己満足アイテムなので性能アップは見込めませんが、ハンドルまわりなので満足度は高いです。
バイクの色に合わせたり個性を出すにはもってこいのアイテムです。
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YZF-R6 '08に使用しています。
黒い車体にゴールドが栄えます。
マスターシリンダーの取り付けボルトもサイズを調べて、ポジポリーニのブラックアルミボルトを付けていたり、ブレーキホースもステンメッシュに変えていたりするので手を抜けないポイントです。
知人曰く、付けている場所が純正サスの横なので一瞬オーリンズサスがついていそうなインチキカスタムに仕上がっているとお褒めのお言葉を頂きました（笑）
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥13,900 (税込)
YZF-R6 '08に取り付けました！
ブレーキのタッチもさることながら、カスタムしてます感が半端無くいいです！
ブラックステンメッシュの鈍い輝きのなかで一際目立つのがリボルバーをイメージしてデザインされた独特なソケット形状のゴールドアルマイト。
フロントフォークやアルミパーツがゴールドですからマッチングも完璧です。
価格もお求めやすいのにキャンペーンでブレーキフルードも付けて頂き、webikeさんには感謝感謝です！
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YZF-R6 '08に装着しました。
もともと、ブレーキホースなんて見た目でしょ！？と思いつつ見た目から入ったんですが（笑）、リアブレーキの感じがすごく良くなりました。
まず、タッチが分かりやすいです。
足で踏むという機構の為、フロントに比べブレーキング度合いが難しいリアブレーキですが、遊びとブレーキの効きがわかりやすくなり、はじめてブレーキホースというものの偉大さに、感動しました！
でも、やっぱり見た目も大事な訳で…ノーマルホースに比べ細身のホースはケーブルガイドを持て余しますが、これはこれですっきりとした印象です。
アグラスのブレーキマスターシリンダーキャップにも相性のいいアルマイト部分がいい味出してます。
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