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バイク2台とマニュアル車2台を所有し、軽整備はセルフメンテしています。
ブレーキ・クラッチのフルード交換を良くやる方ですが、これまでエア抜きツールは贅沢だと思ってました。
「多少手間は掛かるけれど、無くても困らない」そう思っていたんですよね。
セールになっていていくらか安くなっていたので思い切って購入。
やっぱり作業が楽です。
あっという間にフルードの交換ができてしまいます。
特に車なんて車体の下に潜っての作業ですから、ありがたみを実感しましたよ。
調子にのってフルードの吸い過ぎさえ注意すれば、苦労する事なんてありません。
やっぱり便利な道具はあったほうが良いですね！？
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5.0/5
【Webikeモニター】
カブ90に使用。NTBの製品は以前フロントショックを購入して満足の出来でしたので
今回もチョイスしました。
ブレーキパーツは生死に係わりますので製品の精度は重要です。
純正部品よりもコストを抑えられるのは良いですね。
カブに使用する場合、年式、排気量、グレードによって品番が異なりますので
適合をしっかり調べてから購入することをおすすめします。
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リアブレーキホースが純正のままだったので交換しました。
純正の場合は踏んでもワンテンポ遅れる感じがしていました。
メッシュに交換後はブレーキの微調整ができるように感じコーナー中のブレーキコントロールが楽になりました。
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5.0/5
セローは純正ではオフロード前提のせいか、タッチが甘くパニックブレーキでは非常に怖かったのですが、この商品に変えてから圧倒的にタッチがダイレクトになり良かったです。車両専用設計でぴったりサイズでこの価格。また買おうと思います
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CBR250RRのリアブレーキを、ビレットCNC リアキャリパー84mmへ、交換しました。削りだしキャリパーなので軽量化、剛性アップに、お勧めです~
キャスティングのよりは、お高めなのが、辛い所ですね。。。
パットスプリングが、付属しないので、パットのカチャカチャ音が、気になる方は、社外品のパットスプリングを、装着してください。
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5.0/5
今回は2回目の交換ということで、インプレを登校させていただきます。
2回目もこのパッドを選んだということをご参考までにとお受けとめください。
今回はリヤブレーキのOHにからみ、12000km以上使ってるので交換するのですが、まだ使える程、残っています。
ちなみに同距離を走行している前側ですら、まだスリッドが1mm近く残って
おります。（前側の方がメインの制動なので減ってるはずなのですが・・・）
さらに、ここまで減らないのに、制動力は申し分ありませんし、ローターもノギスがないので正確にはわかりませんが、減ってる感じがしません。
現在、フロントをブレンボのキャリパーに交換する準備段階なのですが、
純正は未使用のまま、ゴールデンパッドに入れ替えて使用するつもりです。
もっと性能のいいものもあるのでしょうが、上記を読めば、トータルで
驚きのコストパフォーマンスを発揮してくれていると思います。
（「よく止まる」＝「減りが早いorローターが減る」モノがほとんどです）
個人的には、オススメいたします。
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5.0/5
純正のブレーキパッドよりも安かったんで購入！
見た目ハデだよね（まっかっか）
制動力は~？
フツーだよ。若干弱いかな？
や、まだ馴染んでないだけかも。
後はディスク攻撃性なんだけど、こればっかしはまだわかんないよね。
リアブレーキはもうチョイ弱めのやつでいいかなー？なんて思いました。
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5.0/5
11年式ダエグに取り付けました。
初めてホース交換をしましたが、説明書も比較的わかりやすく無事に作業できました。
バンジョアダプターも個別に梱包され、どれがマスター側か分かるようにシールで標記もしてあります。親切です。
ただ、スパナでアルマイトが簡単にはげてしまいました。
ウエスで保護しながら締め付けたんですが、傷ついてしまいました。
作業する際はアルマイトがはげないように十分注意してください。
ホースの長さは、標準でちょうど良かったです。
フロントと、クラッチは30ミリロングのほうがいいです。
エア抜き用にホームセンターで内径6ミリのホースを買いましたが少し緩かったです。
エア抜きは注射器なしでも十分簡単にできました。
リアホース取替えが一番簡単です。
見た目が良くなり大満足です！
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【Webikeモニター】
純正のホースと比べ、ブレーキのコントロールがしやすくなったように感じます。
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5.0/5
バイクを買い換えて、定番カスタマイズパーツのステンメッシュホースを捜しました。実際に装着するにはホースの長さは勿論、バンジョーの微妙な角度まで純正とほぼ同じ物を捜さないとならずかなり厄介ですが、この製品は車種別なので自分のバイクの物を選んで注文するだけでピッタリ合ったものが届き、手間要らずで安心です。勿論、ブレーキフルード以外の必要な物は全て付属しています。
装着はホースとバンジョーが別のタイプなので簡単に行えます。装着時間は前後交換のエアー抜きまでやって約1時間でした(自分での作業)。
何より価格がリーズナブルなのに見た目にも安っぽさは無く、カチッとしたブレーキタッチも秀逸!! ブレーキフルードは付属しないと言ってもユーザーごとに使いたいフルードの銘柄は違うでしょう。私は純正派なので付属していなくて助かりました。絶対にオススメの一品です。
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