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5.0/5
（webikeモニター）
先日右用を購入し、今度は左用を購入し取り付け、使用までしましたので、インプレです。
まず見た目ですが、質感はほんと最高！
アルミ鍛造削りだしです！
右用のときも書きましたが、ボルト類を除けばいうことなしです！
取り付けに関しては、右用はシムが必要だったのに対し、左はシム無しでいけました。
ただし、片側のピストンが少しでていたので、ディスクにピタリ。
まぁそこは大した問題ではないので、センターを確認して取り付け。
ブレーキホースはアクティブのACPLを使用しました。
このブレーキホースは安価でありながらホース交換初めての方でも簡単に出来ます！という代物。
エア抜きですが、ある程度フルードを満たしてからまずはマスターから始め、次に一番遠いキャリパのエアを抜きます。
エア抜きはサクサク終わりました。
さて、いよいよで、走ってみたのですが、なんだかブレーキの効き始めが深い。
やっぱりこんなもんか、と思いましたがキャリパを確認してみると4つあるピストンのうち一つが出てきてない。
右も左もです。
なので、キャリパを一旦外してピストンの揉みだしをし、ピストンがちゃんとでるのを確認してから取り付け、試走。
結果は、
最高です！
マスターのサイズが19×20なので、少しピーキーではありますが、握り始めからリニアなブレーキが可能です！
純正とはもちろん、ブレンボに比べても十分引けを取りません！
むしろ色、価格のぶんで自分はフランドーのほうが好きです！
制動力ですが、十分！
というか、むしろ効きが良すぎて、フロントフォークが負けちゃってます笑
これはセッティングの問題なので、今回は無視しました。
最終的に効き、タッチ、見た目、全てにおいて十分満足するレベルでした！
が！価格はかなり抑え目！
ブレーキカスタムしたいけどなるべくコストをかけたくない！
そんな方に是非お薦めします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webike モニター】
ストックに購入しました。
安いうえにホース交換をしても、余る数が入っているのでお得です。
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5.0/5
【Webike モニター】
吸湿性のあるフルードは、キャップを開けてしまうと残せないので、使いきれるこの商品はとても良いです。
また、足りなくなることもない量な為、フルード交換には当製品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
レーサーのRS125車体に12インチホイルを組むために購入しました。エイプエンジン積んで12インチレーサーにしてサーキット走ってます。
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5.0/5
(webikeモニター)
GSX-R750 K8を購入して早1年。
フロントブレーキホースは前オーナーがステンメッシュに交換してありましたが、リアは純正のまま。
1年になるのを機に、ブレーキ周りのO/Hをするためにリアブレーキホースも交換しちゃえ！って事で購入しました。
車種別ボルトオンなので交換は難しくないと思います。
見た目が変わるだけでニヤニヤしてしまいそうで、交換が楽しみです。
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やはり効きは最高です。ゴールドカラーも目立ち度バツグンで、かなりオススメです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
性能、機能は勿論ですが、見た目がとにかくカッコイイ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
装着してみての第一声が「かっこいい~~」でした。
いろいろなローターが購入候補でしたが、サンスターより新商品発表時点で欲しいと思っていた物なので購入しました。
￥もなかなかな為、購入に迷いも有りましたが今は非常に満足しています。
ノーマルキャリパーにフェロードのパットでの仕様ですが、特に問題も無く使用しています。 まだまだハードなブレーキングはしていませんが、今後ワインディング、サーキット走行と楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
公道ではノーマルのマスターでも不安はあまり感じませんでしたが、過激な走りやサーキット走行をするのであれば絶対にこれに交換をオススメします。じわ~っと握れて、奥でしっかり効くので安心感があります。タッチもすごく良くなりますよ！
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5.0/5
【webikeモニター】
今まで違うフローティングをつけていましたが、この商品を見て一目惚れして購入を決めました。
取り付けの強化の信頼性で満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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