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ブレーキのインプレッション (全 9572 件中 8461 - 8470 件)

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コーナーリングマジシさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

今年はキャリパーをオーバーホール、ホースを汎用からAP(別インプ有)にリア、フロント共取替しました。

純正キャリパーパッドピンは柔らかいアルミで汚れを落として使っていたのですが、
すり減ってしまい今回、ディトナさんステンタイプに替えることにしました。
良いですね。ステンは固いのですり減ることも無いでしょう。
満足しています。
βピンは純正よりちょっと細めで抜けが心配。
まあ写真パッドピンが見える部分にはカバーが着くので問題ないとは思いますが。
取付仕様書には抜け止めのワイヤーをしなさいと書いてありました。
βピンは純正を使うか、汎用品なので同じサイズのステン製を買うかする予定です。
2本で1セット。
フロント左右2本、リア2本でちょうど良かったです。
みなさん。4年に1度はキャリパーオーバーホールしましょう。

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投稿日付: 2012/03/14 14:40

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南国凸さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Myカブはフロント・リア共通のため、フロントに装着しました。
スリットが入っているので少々期待はしていましたが、まだ完全に当たりが出ていない状態ですが、そこそこ当たりがついた純正と比較しても制動力は上に感じます。
デイトナのシューをゴリラに装着したときほどの食いつき感はありませんが、コストパフォーマンスは極めて高いです。
パッケージに飾りがないのも私好みです。

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投稿日付: 2012/03/14 14:39

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5.0/5

★★★★★

ブレンボ4POTキャスティングキャリパー40mmピッチに装着しました。
もともとこのタイプのキャリパーは、裏側からポンチのようなものでピンを打ち出す方式だったので、メンテナンスの度に不便を感じていました。
この製品は、簡単にピンが外せてメンテナンス性が向上するのはもちろんのこと、見た目もレーシングイメージでカッコイイと思います。

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投稿日付: 2012/03/13 12:09
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5.0/5

★★★★★

オーリンズのフォークには、純正キャリパー用のサポートが付属します。社外キャリパーを使おうと思ったら、専用のサポートが必要になる訳ですが、オーリンズフォーク用となると、製品が少なくて困りました。
この製品は、精度が高いことは当然として、加工も美しく、見た目も楽しめる製品です。
取り付けは完全ボルトオンでぴったり装着できました。

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投稿日付: 2012/03/13 12:09
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火の玉ライダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★

さすがチタン、1本8.1グラム!と とても軽量です。
Web!keさんでセール中だったので、オトクに購入出来ました。

チタニウム64さんの64チタンボルトは、スペックのわりに
(頭部は切削加工、ネジ部は切削ではなく転造)比較的安価なので
コスパは高いと思います。
造りも丁寧で、六角穴の加工も綺麗に処理されています。

車種別に設定されているのも、
ボルト径や長さを間違えずにすむのでGOODです。

という訳で満足の★5つ!
あとは装着するのみ!!

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投稿日付: 2012/03/13 12:08
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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

5.0/5

★★★★★

18インチドラムから19インチ、キャスト、ディスクへの変更に購入しました。他社製品のアルマイト、メッキや手の込んだ造形のものよりもオーソドックスな色も形も派手さのない安心のデイトナ製を値段に関係なくドンピシャでした。理想はサポートなしでスッキリとキャリパーをつけたいですが・・・。でも、まぁグッドです!

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投稿日付: 2012/03/13 12:08
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papulicaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MONSTER1100 )

5.0/5

★★★★★

ノーマル時の白いプラっぽさに比べれば、断然んのかっこよさです!!
この価格でのドレスアップ&丈夫さなら、費用対効果は言うことなしです☆
色を変えて派手にしようかとも思いましたが、コックピットが赤の統一で引き立ちました☆

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投稿日付: 2012/03/08 11:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ホームセンターで販売している適当なスプリングをブレーキスイッチに使用していましたが、スプリングの線が細くそして巻きの直径が太いため、バイクメーカー純正のスプリングを流用したいと考えていました。
(画像下がホームセンターのスプリング、上が当製品です)

バイクメーカー純正品を流用しようとバイクショップへメジャーを持ち込んではかりに行く前に、ネットで丁度いい長さの当製品を見つけました。
こういうかゆいところに手が届くようなものは非常に助かります。

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投稿日付: 2012/03/05 20:04

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

これは正直見た目で決めましたw
とにかくカッコ良い!
キャリパーとパッドが新品なので、せっかくなのでディスクも新品で、と
ブレンボキャリパーの方にもインプレを書きましたが
これらのブレーキの組み合わせで物凄く良い感じです

キャリパー:ブレンボ4POT
マスター:ブレンボ13φ横置き
ホース:ACパフォーマンスライン

です

とにかくコントローラブル!
それらに関してはマスターやキャリパーの性能のおかげかとも思いますが
走行後にディスクを見てもしっかりとディスクの全面を捉えているのが分かりました
しっかりとディスクに食いついているおかげの効き具合、というのもあるのでしょう

見た目で選びましたが、大満足です

TZRだとシングルディスクで1枚で済む、というので交換したのもありますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:03

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さん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

アドレスV125Sに新カニ(黒:34φ)を付ける為に購入。
黒だとキャリパーも合わせて足回りが黒一色でつまらない、
他の色だと自分には派手すぎて好みに合わない、
と考えていたところ丁度良いさそうなので購入してみました。
予想通り落ち着いた色合いで精度も問題ナシです。
色としては丁度黒とシルバーの間ぐらいでしょうかね。
角が面取りされているのも好感触でした。
メーカーのカタログやこちらの購入ページ等のどこにも書いていないのですが、
製品には[要パッド加工]とあります。
とりあえずこれについては様子見する事にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/01 19:42

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