5.0/5
ブレンボ用のアダプターがなかったため購入しました。
ステンレスのためアルミのものより重いですが頑丈です。
またアルミのように塗装のハゲもないため気軽にレンチで回せます。
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5.0/5
M10×P1.25 は FRANDO のマスター用に購入しました。が、使えず。
ヤマハ純正ブレンボリアマスターのバンジョーがP1.25でしたのでそちらに使用しました。ただし、ブレンボフロントマスター(非ヤマハ)はP1.00です。
ちなみに何故か分からないのですが、FRANDO マスターシリンダーのバンジョーはP1.00でした。キャリパーはP1.25なのでご注意ください。
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5.0/5
ズドン!!と、効きます(^^;
純正の2倍は効く感じ・・・
ただ、ダストシールが無いんで異物混入のリスクが高い(><)!
レーシングパーツゆえに、しょうが無いけど・・・
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5.0/5
キャリパーとあいまって、タッチが最高!!
SHOPによくある展示サンプル通りです。
もう、ノーマルには戻せません(><)!
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5.0/5
ブレーキならブレンボ・・・と、知り合いからもメカニックさんからも勧められて。有名なのは知っていたけど初めての装着&使用。
怖いくらいに良く効きます。
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5.0/5
以前から使用しておりましたので、継続使用です。
他の方がおっしゃるように、効きとコントロール性に優れています。また、車種や使い方にもよるでしょうが、市街地走行やツーリングのみに使用しても、結構長持ちします。値段は高めですが、満足しています。
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5.0/5
操作が軽くなります。劇的に。クラッチで悩んでいる方におススメです。(特にKawasaki系)
造りも高級感があり、とても綺麗です。
補修部品の入手に時間がかかることが唯一の欠点。
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5.0/5
[webikeモニター]
アルミバンジョーなので、取り付けに少し気を使いますが、何度も付け外しする部分ではないので問題ないと思います。ホースの長さも豊富で色んな車種・仕様に対応できるのが良いですね。価格も安くリペア部品も細かくあるので交換もでき良い商品です。
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5.0/5
このフルードに何の文句があるのでしょう。
価格、信頼性はまったくケチのつけようがありません。
500mlを買って、前後のホース交換に使用しました。
半分くらい余ったかな。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ストリートマジックにII使用です。
足回りの変更に伴い、このパッドを入れました。
結論から申し上げてブレーキ性能が格段によくなりました。
といっても、当初懸念していたような急にロックがかかるくらいの急制動ではなく、あくまでしっかりとそしてやわらかく、しかしながら確実にブレーキしてくれます。
うわさでは金パッドはロックしやすくて赤パッドのほうがいいと聞いたことがありますが、個人的感想ですが、そのようなことはまったくなく、実にいいフィーリングです。
もう1台所有しているバイクにも今後同じものを使っていきたいと思います。
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