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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 15RCS ラジアルブレーキマスターシリンダーショートレバー

￥57,420 (税込)

ごろねこさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： STREETFIGHTER V4 S )

15RCS ラジアルブレーキマスターシリンダーショートレバー

5.0/5

★★★★★

レバー自体の剛性。
ブレーキ力を自在にコントロール可能。
（カックンブレーキ皆無）
見た目もいい。
性能と機能美を兼ね備えていて最高な一品

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/21 20:25

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信さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

使い始めたばかりなので寿命は不明ですが、制動力とコントロール性は自分にとって最適です。
価格も高くないのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/18 12:15

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けんいちまるさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： Z750S )

4POTキャスト40mmピッチキャリパーテーパーキャップボルト仕様

5.0/5

★★★★★

Z750S(05年)に取り付けしました。純正では、片持ち2ポットキャリパーでしたので、ブレンボキャスティングキャリパーに変えたところ制動力の向上が体感出来ました。ニッシン製の19ミリラジアルブレーキマスターとの組み合わせですがブレーキの調整はしやすく、握りこめばしっかり制動力は出るといった感じでコントロール性も良好です。見た目もカスタム度UPでとてもおすすめの商品だと思います。世界のブレンボ皆さんも一度体感してみて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/18 12:15

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥10,112 (税込)

kazuさん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ )

ブレーキマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】標準レバータイプ

5.0/5

★★★★★

Ninja250Rに装着。純正のマスターが傷み、フルードが漏れてきたので交換しました。
価格の割に作りが良く、タッチも良好です。何より見た目がレーシーになるので、満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/16 20:01

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Rikizou9iさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：マジェスティS )

赤パッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Sにて使用　ブレンボ純正パッドのフィーリングが合わなかったので交換　握った分だけ効いてくれて非常に扱いやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/14 20:48

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Rikizou9iさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：マジェスティS )

ステンレスパッドピンセット

5.0/5

★★★★★

純正品は錆びるらしいので早めに交換　値段もリーズナブルで良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/14 20:48

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よーこーさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： YZF-R25 | BJ | グロム )

ブレ-キフル-ド BF-4 500cc

5.0/5

★★★★★

ヤマハFZ1とシグナスXに使用しています。
いままで、ブレンボやワコーズも使用しましたが、純正がコストパフォーマンスにも優れ安心です。
サーキットもミニコースで走る分には、性能の劣化は感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/14 20:47

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ぺつおさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

ブレーキパッドセラミックシンタード

5.0/5

★★★★★

MVAGUSTA　F4-750のニッシン6ポッドに使用しました。サーキット用に購入しましたが、メタリカと甲乙つけがたい、効きです。タッチも変化せず、フェードの気配もありません。安心してF4でサーキットを走るなら、メタリカかzcooがお勧めです。サーキットを走るごとにブレーキフルードとキャリパー清掃は欠かせません。パッドを良いものにしたら、その他もしっかりメンテが必要です。

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投稿日付： 2011/11/09 19:37

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ぺつおさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

SP-R スーパーャ鴻戟[シング

5.0/5

★★★★★

MV AGUSTA　F4-750の（キャリパー：ニッシン6ポッド）サーキット走行用に購入しました。
DOT-4規格よりもタッチが硬質になり、安心感があります。サーキット走行専用で購入しました。シーズンオフはホンダ純正のdot-4とベスラにし、シーズン中のサーキット走行はSP-RとメタリカもしくはZCOOの組み合わせで使用します。dot-4との入れ替えは完全に抜いてから入れ替えた方がよいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/09 19:37

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スロー・ラッツさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ずっと使ってみたかったゴールデンパッドブレーキパッド。
CB1300SB(06)のリア用です。
使用感は実に良い感じ！！
交換後直ぐにタッチも機器も良くなりましたし、今まであった「鳴き」が完全に止まった！！！
更なるレーシング＆高級パッドは存在しますが、ゴールデンパッドブレーキパッド、必要にして十二分の性能を有しています。

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投稿日付： 2011/11/08 14:32

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