クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
steedのフロントマスターシリンダーからブレーキフルードが漏れ出したので、ピストンセットを交換するついでにホースもグレードアップ(^_^)v
値段が安いので期待してませんでしたが、部品の品質は良と感じました。ホースとフィッティングがカシメてあるところも安心出来ます。
取り付けて試乗すると、やはりメッシュホースはダイレクト感が違います。ホース径も細いので外観がスッキリするのもいいです。大成功でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
やっぱりブレンボなので、乗らなくても効く気がするのは自分だけではないはず。
ただ、他の方もコメントにあるように、効きがものすごくいいわけではなく、コントロール幅がある感じ。
投入して後悔する人は少ないと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CBRのリアマスターを交換したところ、これまで使用していたホースの取り回しがいまいちになってしまいました。そこでこの90度のバンジョーアダプターを購入・交換したところ、ホースの長さを変えずにきれいに収まりました。スイングアームとの干渉もなく、きれいな取り回しになっています。今後、VTRのブレーキホースの交換を考えていますが、ホースとバンジョーアダプターを別々に購入することを考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
付いていた純正パッドが残り少なくなってきたので購入しました。
純正パッドの効きにやや不満があったのですが、赤パッドにしてから効きが格段に良くなりました。
値段もお手ごろで文句なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
NS-1・CB400SFどちらもこちらを入れていますが、効きは十分です。他のメーカーは使用した事無いですが、お得なのでこちらが良いかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブレンボマスタ-＆ノーマルキャリパー、ノーマルパッドだったのですが、今回パッドのみ交換してみました。 まだアタリが付いていないのでノーマルとたいして変わらない気がするのでアタリが付くのが楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
転倒のおり、純正のバンジョーボルトを破壊し、フルードがピューピュー吹き出してしまうようになってしまったので、どうせフルード入れ替えになるのならば、ということでホースごとチェンジです。前車のホーネットでも使用していた信頼のスェッジライン。5年くらい使ってましたが特に問題もなかったんで今回もチョイス。以前に比べカラバリが豊富になったような印象です。意外にもゴールドが多様されているZRX DAEG。ハンドルとかもゴールドね。あくまで純正の雰囲気でさりげなく主張する感じのゴールド×ブラックをチョイス。ブルー×ブラックも惹かれたんですがね~。
バンジョーボルトは13mmのレンチが必要でこれがないとバンジョーをなめてしまう可能性があります。そのくらいですかね~注意は。取り付け後ブレーキフィールもかっちりですし。見かけのバランスもバッチリ。当然ながら、ピューピューフルードも吹き出しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ベスラに交換してから5000kmほど走行しましたが、あまり磨耗しておらず、使用限界まではまだまだ残ってます。
コントロール性から制動力、雨天時の感触ともに変化せず、十分使える状態です。
温度依存も少ないため、冷感時からの使用も安心して使えます。
コストは少しかかりますが、耐久性が半端なくあるため、元は取れると思います。
更に厚いパッドを求めるなら、2JLを求めることで厚くなります。
純正パッドよりも、コスト以外での性能はそのまま上昇させたパッドだと思います。
ただSSクラスの車両だったら、個人的にはエンドレスのパッドを一度試してみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ドン！と踏んでもロックしない程度の制動力です。
（踏みが足りないのかもしれませんが・・・。）
リアは姿勢制御程度にしか使用しないので、このパッドくらいの制動力がちょうどいい感じですね。
コーナー脱出時に軽く踏みながらアクセルを開けることで、
いい感じで加速体制に入れます！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ガッツンというわけでもなく、純正の制動力を2-3割増した感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )