クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
250TRに付けました。
前評判どうり、純正のゴムホースに比べてメッシュホースは圧が高くなるブレーキングの後半でもホースが膨張しないので、深く握らないでもブレーキがきちんと掛かるようになりとても良いです。
デザインはステンメッシュにクリアのホースでカスタム感があって気に入ってます。
価格はバンジョーとホースが一体になっているので、とても割安感があり、満足しています。
バンジョー厚が8mmですので、検討される際は気を付けて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
やはりブレーキングがガルファーの2択でしょう。
安心感が全然違います。
悩むならこの2つのメーカーですね♪ちなみに以前はブレーキングを使ってました。安定性は最高です！ガルファーも似た感じだと思って着けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
効きづらいX4のノーマルブレーキを交換してのインプレです
まず私のインプレはマスターとホースを交換してのものになりますのでご注意ください
まず、劇的にブレーキが利く様になり、コントロールしやすくなりました（利くといってもロックするほどではありません）
以前同社の赤パッドを他車に使ったときと雲泥の差です
熱ダレ等もあまりないとおもいます（34度以上の炎天下で高速コーナーの連続する峠道をかなり往復しました）
費用対効果がかなりあるパーツだと思います
これ以上の性能を望む方は、やはり費用をかけるしかないと思います。
適度にスポーツランやツーリングをメインに使用する方にはかなりのオススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GSX-R600の2010年式（L0）の純正からの交換です！
WR250Xでも同様にRJLパッドを使用しています。
R600でもフィーリングが一緒で、純正プラスα的な感じで効いてくれますね！
ブレーキが効くぶんパッドの減りは早そうですね・・
まぁそこは消耗品ですので仕方ないかな、と思います！
値段は若干張りますが、それだけの価値はありますね！
これからも使い続けようと思います！★5つです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
サーキット走行でノーマルブレーキパッドに不満が出てきた為、評判のよかったメタリカスペック3をGSX-R600 K7に装着。
交換は普段整備されてる人なら問題なく交換出来ると思います。
交換後慣らしに行ったんですが、慣らしの段階ですぐ体感出来るほどの変化がありました。
ここまで変わると、サーキット走行時ブレーキングポイントも変わって慣れるまで大変かなと思いましたが、いざサーキット走行してみると今まで以上に効くブレーキに安心して突っ込んでいける様になりました。奥でのコントロールもおもった以上にしやすく大満足しています。
値段が高いのが唯一マイナスですが、それ以上の満足感です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ゴールデンパッド
78ccにボアアップしているスーパーディオのフロントのブレーキパッドを交換しました(^・^)
ゴールデンパッドは他に所有するバイクでも使っているので質の高さとコントロール性が良いのでパッド交換をするのならゴールデンパッドと決めていました（＾u＾）
スーパーディオは前後ドラムブレーキだったのですがAF28用のフロント周りを移植してフロントディスク仕様にしています…
ブレーキホースはステンレス製のメッシュホースに交換してブレーキディスクもウェーブタイプの大径200mmの物に交換していますので強烈なストッピングが期待出来ます。
下駄代わりで近場の足にしか使っていないスーパーディオ（2種登録）ですが信頼の出来るゴールデンパッドに交換して安心して走れます(^・^)
低速ではジャックナイフ？ も出来る程になりました~
コスト面でも安くカーボンシンタードメタルパッドはライフ的にも良い方だと思いますので街乗り・ツーリング派の方にお勧めのブレーキパッドです(#^.^#)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前スカブに『brembo』の4ポッドを付けた時に
『Tachyon』の『チタンパッドピン』と『チタンブリーザプラグ』を
一緒に取り付けました。
『Tachyon』の製品は丁寧な造りと綺麗な仕上がりで
とても満足出来る商品でした。
今回はJOG純正『ヤマンボ』のブリーダーボルトの錆びが酷かったので
『どうせ交換するなら錆び難く軽量なチタンに』と思い購入しました。
そう思ったのは勿論、スカブに取り付けていて
『Tachyon』の製品の良さを実感していたからです。
取り付けた感想は『最高！』の一言に尽きますね。
64チタン製品を購入するなら『Tachyon』で決まりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
装着後、約1000キロ程使いましたが、当初リニアじゃない違和感を感じていた中低速時のフィーリングも解消し、高速域でのフィーリングが指に直結している印象も持つようになりました。
特に、ブレーキングのローターとの相性は良いですね。
他の方も書かれていましたが、車種適合表に有る推薦するパットNOは守った方が遠回りせずに済むかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
C90のφ130用フロントブレーキレバーと併用でC50カスタムに取り付けました。
良く効きます。フロントフォークがたわむ位効きます。
激しい走りはあまりしませんが、制動中もコントロールが容易で運転が楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カブのボアアップに伴い、ブレーキ強化は避けて通れません。しかし選択肢が限られ、コストパフォーマンスが良く、性能も期待出来そうだということで購入しました。ブレーキシューなのでノーマルとそんなに変わらないと思っていました…なめてました…ものすごくフィーリングが変わりました。制動始めからジュワーという感じが感じられます。パッドのように外見からはレーシーな色は見れませんが、「デイトナ入ってる」と自己満足だけで最高です！ノーマルのカブ50にもおススメ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )