クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
セロー225WEに装着しています。
セローのフロントブレーキはディスクが小さいこともあり、お世辞にも効きが良いとは言えません。
なので、素早くリニアにブレーキ操作をするために、ブレーキホースとブレーキパッドの交換をしました。
装着後の感想は、おー！！さすが、止まる止まる！！
さすがにオンロードのレプリカのようなガチッと止まるまでには行きませんが、ジャックナイフが楽に思い通りにコントロールできるようになりますよ。
ホースも細く、締りのあるブラックなので、足回りの見た目も引き締まります。
ブレーキパッドはデイトナの赤パッドを使用しています。
セローに乗っていて、ブレーキの効きの甘さに不満を持っている方は、ブレーキパッドと併せて是非入れてみてください。
お勧めです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
純正より小さくなるためハンドル周りスッキリです！操作性も純正とほとんど変わりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ゴールデンパッド
セロー225Wのリアブレーキパッドを交換しました(^・^)
ゴールデンパッドは他に所有するバイクでも取り付けていてコントロール性が良く相性も良いので迷わずゴールデンパッドを選びました（＾u＾）
カーボンシンタードメタルパッドはコスト面でも扱い易さも最高です。
リアタイヤのロックするタイミングが分かり易く自在に操る事が出来ます(^^♪
街乗り、ツーリング派の方にお勧めのブレーキパッドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
レース用にドライ沸点300°ウエット沸点200°クラスのブレーキフルードを探して見つけました。ほぼ同等品のAPロッキードに比べてかなりお値段的におトク。その割には（ほぼ同スペックなので当然ですが）全く違和感無く使えて満足です。
ストリートではこれが必要なほどのハードブレーキング連発は危ないと思いますがレースやサーキットでのスポーツ走行をされる方はこのクラスの使用がおススめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
Ninja250Rに取り付けました。
もーー最高ッ！！！いままで純正のキャリパーで物足りなかったのが、ブレンボキャリパーを付けたことで握れば握るだけグッと制動が効いてきます。
取り付けは基本ポン付けでした。30分もかからなかったかと。
とにかくつけてよかった！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ブレーキマスター・ホースはまだノーマルだけどパッドだけ先に交換してみたけど！！最高の効きです。低温域から高温域まで安定してます。価格が高いだけのことはあります、このままでいいかと思ってしまいました(~_~;)。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
先日、webikeにて取り扱いが始まったばかりの、とある商品を購入しました。
その商品は、実はwebikeにて取り扱いを始める前から、私が目を付けていた商品でもあります。
その購入した商品というのが今回ご紹介するコチラ！
「frando ラジアルポンプタイプブレーキマスターシリンダー」です！
この商品は、シリンダーのサイズ展開が豊富で、14Φ・15Φ・17Φ・19Φと4ミニからスクーター、ビッグバイクまで使えます。
もちろん、使用しているキャリパーに合わせたサイズ選択が必要となるので、ご購入の際にはご注意ください。
ちなみに、今回私が装着した車両はRGV250γ（VJ21A）なのですが、キャリパーはGSX1300R隼99-07のトキコ6ポッドキャリパーを流用しています。
その為、シリンダーのサイズは、19Φをチョイス！
早速装着してブレーキパーツ装着時の必須作業であるブレーキフルードのエア抜きを開始！
このマスターには、マスターからのエア抜き用にエアブリーダーが付いているので、あっという間にエア抜き作業が完了。
このエアブリーダーが付いているかいないかで、エア抜き作業の難易度がかなり左右されるので、これが付いているのは嬉しい点ですね。
また、配線の加工が必要になりますが、付属のバンジョーボルトを使用する事でブレーキスイッチが機能してくれるのも嬉しい点です！
そして、この手の商品で一番気になるブレーキング時のタッチに関しては、握り始めから握りこんだ後までダイレクトに伝わるタッチ！
一言で言えば、絶品です！
正直な話、値段が安いので、いかがな物かという不安はありましたが、使ってみて思いました。
これは素晴らしいと。
見た目も写真をご覧くだされば分かる通り、アルミ鍛造CNC削り出しなので、非常にスマートでレーシーです。
付属品も、マスターカップ・マスターステー・ブレーキスイッチ・ミラーホルダーと装着に必要な物は全て揃っています。
それで、この値段ははっきり言って破格の一言！
是非、この素晴らしさを皆さんも味わってみて下さい！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
XR250(MD30)に装着しました。ノーマルパーツがあまりにイけていないための側面が主でしたが、足元が引き締まっていい感じです。
機能面の効果としては僅かながらリアブレーキ操作の精密さが増します。林道等の滑る場所を走っている時には、この微妙さが結構効きます(精神的に少し楽になります)。
長距離移動時にはこういった細かい楽さが、疲労を軽減してくれますのでつけて良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GN125Eのブレーキフルード交換に使いました。純正なので安心感があります。大きなバイクでなければ500mlで十分かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
やっぱりバンジョーはステンレスですね。アルミだと締めるときに頼りない感じがしますがステンレスならカツッとしまってトルク管理がしやすいような・・・そして色も黒なので引き締まってみえ大変気に入っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )