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5.0/5
使い続けて二枚目です。持ちもいいですし効きも申し分ないです。ブレーキに関しては、個人のフィーリングが重要だと思うのですが、ゴールデンパットに関しては、効き始めから同じフィーリングで握るほどに効いていく感じです。
コントロール性を重視する方にはお勧めだと思います。コントロール性がいいからといって制動力が低いわけではないので、やっぱりお勧めです。
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5.0/5
レーサー化に伴い、純正で付いていた鋳鉄ディスクは重いしパッド選びも面倒なので、ブレーキの最高峰であるブレンボを購入。
名前だけが通っていて実績の無いブランドはいくつもありますが、実際に世界レベルのレースで使用されているブランドなので、安心感は絶大ですし、つくりも流石です。
交換後の感想は、鋳鉄ディスクが重かったことを差し置いても全体が軽くなったのをまず第一に感じます。
制動力については鋳鉄でサーキット走行はしていないので直接の比較は出来ませんが、鋳鉄よりもダイレクトでソリッドな印象に変わりました。
軽量化＋制動力が多分アップ＋世界のブレンボ
ということを考えても、1台分（2枚）入ってこの値段設定は非常にコストパフォーマンスの高い商品だと思います。
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5.0/5
他の車種にも使っていたエウェッジラインにしました。
車両の色（シルバー）にもマッチすると思います。
またトライピースタイプなので、すっきりと収めることができたので◎です。使用感はまったく問題なしです！
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5.0/5
KATANA用に購入しました。他社パッドは、KATANAの国内ファイナルエディション用しか用意されていないものが多い中、ベスラは各バージョンのパッドが用意されているのが、まずありがたいです。使用感で言うと、制動力は他社、純正と比べて特に秀でているとは思いませんが、他社のパッドよりわりと長寿命なので助かっています。なおレジンパッド、オーガニックパッドはあまりお勧めしません。安いかもしれませんが、制動力がそれなりです。ブレーキは命にもかかわるので、必ずJLパッドにすることを強くお勧めします。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥12,955 (税込)
5.0/5
ゼファー750に取り付けました。見た目もブレーキタッチも良くなりました。特に値段が安く物は良いというところが大満足です。今回はフロント用でしたが、すぐにリア用も注文しました。
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5.0/5
リヤはメッシュにするつもりはなかったのですが、靴にゴムステップでタッチが分からず、とっさの時にロックしてしまう事があり購入しました。他社の物と比べてカシメ部分が自由なので取り付けてからカシメられるのが、取り付け易かったです。今はブレーキのコントロールがし易く、リヤを掛け過ぎる事が無くなりました。
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5.0/5
交換前はバンジョーがアルミでホースはクリアーでした。ホースが変色してきたので、バンジョーがステンレスでホースはブラックなシックな色を選びました。バンジョーがステンレスの為、スパナによる締付け時のトルクも安心でした。今後もブレーキホースはスウェッジラインで決まりです。
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5.0/5
商品が早く発送されてとてもスムーズに取引ができて有難うございました、写真のアップデート方法がよくわかりませんので、コメントだけにしました、取り付けも順調にいきすばらしいできになりました、又良い商品がありましたら購入したいと思います
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5.0/5
有名どころのメッシュホースで1番安いので買いました。
グッドリッジなど使ったことがないので分かりませんが、とにかくブレーキの効きは変わります。
オイルもワコーズ製の高いオイルに変えて、普通に良くなりました。
今後はキャリパー交換、ディスク交換などもしていきたいですが、十分良くなりましたので、大変満足です。
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デイトナ赤パッドから交換しました。
制動力が良くキッチリ止まります。
ストリートではかなり活躍してくれると思います。
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