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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナのリフトアップスタンドと一緒に購入
使ってみた感じ
・安定感は抜群
・CB400SF 2016 ABS にSSKのショートレバー &純正スポーツグリップヒーター で使用した感じ、きつすぎて、マスターに負荷がかかっている感じがして使うのを辞めました。
・もう少し柔軟性がある商品だといいすが、意外と固め。（製品の仕様上、柔らかいとロックが甘くなるから？）
何かで使うかもしれないので取っておきますが、常用はしたくない感じの、ブレーキ握りのきつさでした
バイクの車種や、レバーとの相性もあるので、お店で試すとかしてからのほうがおすすめですかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ｸﾞﾛﾑのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ ﾌｪﾝﾀﾞｰ部分にｽﾃｰで付いているのですが
部品を見ていたら これを発見
ん 試しに買ってみるかっと思い購入しました
質感はいいです
っで 一応 取説をみると・・・・ん？？
なんか 付ける場所 違うし・・・ ｴﾝｼﾞﾝに付けてる？？？ 汗
現車確認すると その場所は ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを抑えているｽﾃｰが付いている場所
え？？ ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｹｰﾌﾞﾙﾎﾙﾀﾞｰってなってるけど ﾌﾟﾗｸﾞｹｰﾌﾞﾙﾎﾙﾀﾞ？？ 笑
まぁ ﾌﾞﾚｰｷﾎﾙﾀﾞｰとしても 使えそうですけど
今回は ﾌﾟﾗｸﾞｹｰﾌﾞﾙﾎﾙﾀﾞｰとして 装着 笑
まぁ これは これで いいっか 笑
品物自体は 綺麗でかっこいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
購入品の写真では2本映っているが、届いたら1本しか入っていない。
商品紹介欄に同封製品が何が入っているのか記入してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：右側(5910010L00999)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
2型隼に、取り付けしましたが、マスターシリンダーも、変える必要があります、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 0 |
Webike様の保証対応により返品済み
登場当初に購入し、すぐに取り付けしましたが
取り付けてすぐにアタリが強くフロントタイヤが回転不良
ブレーキプレートとキャリパーブラケットが接触していました。
インドネシア市場車と日本市場車ではブレーキパッドの形状が違う（ベスラブレーキパッドのホームページで確認）ことから、寸法等が異なると推測。
海外生産の当商品はインドネシア市場車にて設計されたと推測され、日本市場車に取り付けた場合に、
一部接触し接触部分が破損します。
以上の事から、日本市場車には取り付けを行う場合、流用となりブレーキキャリパー一式をインドネシア市場車の部品を使用する等（取り付けの可否については未確認）の対策を行う必要があると推測されます。
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カラー：チタンゴールド | オフセット：5mm(表／凸・裏／凸)(6)
利用車種： CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
チタンゴールドと記載
一個だけ違う色が混ざっている
実際の色味はもっとオレンジ色に近いです
見本と全然色が違う。画像なので多少の誤差は承知で購入したが全然違う色
パッケージはチタンゴールドと記載 実際の色はゴールドとオレンジの間位 残念で仕方がない
おまけに一個だけ明らかに違う色だし 材質違いって思うほどです。 アルマイトの際 電解処理の時間が長すぎなのか染みだらけ 国産なのに残念です。工賃頂いてるショップさんには不向きな商品です。
作業が進まないのでとりあえず仮で今回は使用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
透明なホースなのでエアー抜きは見えやすく大変やりやすかったのですが私のブレンボマスターでは内径が太すぎてオイル漏れしました。ブレンボ純正に戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車検までもってくれたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
値段高いですが、ワンポイントで色を変えたく購入してみましたが、掲載されている写真より、現物の色は薄いです。濃ゆいレッドと思っていたので、ちょっと残念…
後は耐久的に長持ちしてくれることに期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右純正です
ボルト自体は良いと思います。但し純正ローターボルトと形状が異なりますので、そのまま付けますとブレーキローターの芯が出ないかと思います。ボルト頭直径も違いますので。私は最終的にダイヤルゲージで合わせました。また長さが短いです。ネジロックしたので問題ないかと思います。軽量化は若干ですかね。思った以上に軽く感じません。見た目は非常に美しいです。交換される方は純正ネジロックしてありますのでボルトを舐めないように、私はバーナーでボルトを」少しあぶってあげました。楽に外せます。またタップでネジ穴さらいました。ネジロック剤除去しつこいですね。
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