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5.0/5
ZEPHYR750RSに採用です。
ノーマルからメッシュホース、パットと同時に交換しました。
交換後は少ない入力でブレーキが効き、コントロール性も上がりました。
キャリパーはノーマルですがかなりの変化がありました。
パットの加減で好みのタッチとはいえませんが・・・次回はパットを熟考したいと思っています。
フロントブレーキの効きがなんだか鈍いと思ったり、効きにダイレクト感が無かったり、シティランでブレーキを握る手に疲れがでるという方は必ず恩恵に預かるはずです！
また見た目にもよく造り込まれており、カスタム感もかなりアップします。
それに初めからミラーホルダー、タンクステー等が同封されており親切なキット内容だと思います。
迷っている方がいるなら、即採用お奨めですよ！（＾＾）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
前車Vulcanの時にオクで安物を使用したりして、結構苦労していわゆる、”安物買いの・・・”と気付き本品を購入しました。
商品はVulcanの時と同様にガンメタを選択、カラーや仕様材質、ホースの色もクリア/ブラックと有り、バリエーションが結構有るのでお好みで選択が出来る点も見逃せません。
商品には装着用のガスケットや交換用のフルードも同梱され更にバンジョーはマスター側/ブレーキ側の表示シールもあり、又、当然ながら車種毎の商品となりますので、長さもピッタリで、使用者に親切な構成であると思います。
使用感はVulcanでも体感済みですが、やはりノーマルゴム管に比べるとそのカチット感がまるで違います。
そんなに跳ばすバイクでは無いですが、攻めればそれなりに走れますので、この使用感は安心に繋がると思います。
と言う事で、大絶賛の星5つです。
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5.0/5
この年式になるとなかなか、合うタイプが見つからなくなってしまいました。しかも、ドラムだし･･･純正しかないかもと思っていたときにこれが見つかりました。リーズナブルだし、効きも良く満足です。
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5.0/5
CB1300SFに取付けました。まずはこの性能には驚きました！純正とはグリップ力がまったく違い、安心感があり、雨の日も違和感なく、フィーリングもとてもいいです！さすがデイトナって感じ！
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5.0/5
使っていたマスターシリンダーが色が剥がれたり、錆びたり…交換時期？だったので、別体マスターに交換しました。見た目はかなり良く、ブレーキタッチも良いです。レバーの位置調整も便利です。
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5.0/5
BALIUSIIに装着しました。製品の質感、精度共に全く問題ありません。
センター出しもシムを使うことなくそのままでOKでした。
キャリパー交換時のブレーキホース長の心配もありましたが、純正キャリパーで使用していたグッドリッジのブレーキホース（BALIUSII用）は長さの問題はなくそのまま使用できました。
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5.0/5
CB400SF-Spec2に使用しております。フルード交換と同時に交換しました。
純正と比較してですが、握り心地(タッチ)が明らかに「カチッ」とした感じになりました。私としてはこの「カチッ」としたタッチが好きなので、この辺は大変満足しております。
制動力に関しては、ブレーキパッド、ディスクの交換はしていないため、ほとんど違いを感じなかったように思います。
しかし、タッチが向上し握りやすくなったため、純正より安心して制動を行えるようになったと思います。
私は純正ルックにしたかったため、スモークタイプを選びました。
ステンレス部分がちょっとしたアクセントになってよかったと思います。
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5.0/5
08隼に装着o(^^o)しました。基本的にあんまり気にしない方なので効きの甘さもこんなもんだろぉ~くらいで乗ってたんですけど(^^ ゞやっぱ車重がキイちゃうんでしょうね、下りはキツイんですよ…んな訳でパッドだけでも交換するかと！(^^ ゞ正直どれが良いのかもわからず…仲間に聞いたところ『メタリカ』とのこと！早速注文(^▽^)08隼はR1000と同じなんですね(^^ ゞパッド交換チョイ慣らし。感想はかなりびっくりです。握った分だけキッチリ効いてくれます。コントロールし易いですね~。フロント多用のスタイルなのでかなり安心して走れます。懐にはイタタ…な価格なんですがその価値はありますね。購入して良かったと思います(=^▽^=)
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5.0/5
＊購入理由＊ 操作性ウンヌンよりやはりカッコかな？
＊取り付けに関して＊ 部品は総て入ってますし、ボルトオンで取り付け完了しました（但しエア抜きは必要ですが・・・笑）それと小生のはスーパーボルドールでスクリーンが当たらないか心配しましたが、難なくクリアー
＊使用感＊ やはり横型とは少し違和感が有りますので、慣れは必要ですが、昔の言い方で書けば、ファジーコントロールかな、カッコも良いし☆５つです（キャリパーも欲しくなりますが・・・汗）
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5.0/5
XR250モタードに装着しました。
大型ローターを付けていた為2cm程長めに注文しました。
長さはバッチリでしたがブレーキのエア抜きがどーしてもうまく出来ず途中でショップに持っていくハメになりました。やはりしっかり道具を揃えて行うか安全部品なので最初っからショップに任せれば良かったと反省しました。
渋めのスモークと継手をステンにした為見た目のカスタム感は地味ですがブレーキの効き味、ダイレクト感は非常に良くなりました。
純正のムニュとしたワンテンポ遅れる感を無くす為には非常に効果的なカスタムだと思います。
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