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ジェベル200で純正から交換しました。元々容量の少ないブレーキですが、純正に比べると握りこんだときの利き方がリニアになり、とまり際のコントロール性が上がりました。純正だと思ったより止まらなくって慌てることがありましたが、このパッドではしっかり思った位置に止まれます。
コストパフォーマンスも高いし、純正から初めて交換される方にはおススメかと思います。見た目にも換えたぞ、っていう感じがしますし。
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5.0/5
タッチが良く、ライフも長いです。
ディスロータへの攻撃性も低いですし、高速度からの急激な減速で発生する熱でも、制動力への悪影響が少ないです。雨天走行での制動力の低下の度合いが低く、ブレーキダストでホイールを真っ黒にしません。
5RUM で運用しています。僕は割とフロントブレーキを使う乗り方々と思うのですが、50、000km 以上のライフでした。ディスクローターはほとんど磨耗していません。ローターは純正です。
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5.0/5
従来のホースはバンジョーの向きが決ってしまい、僅かにねじれる事が多かったです。このホースはバンジョー部分が外せ、向きも自由ですので、一番良い取り回しが出来ます。今回マスターを交換したのですが、従来のホースでしたら作り直しでした。
マスター側のバンジョーを角度の違う物に交換だけで済みました。フッティング部分の作りも良く、気に入りのホースです。
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5.0/5
純正ゴムがカッコ悪かったので交換。タッチはシャープになったと感じました。盆栽度も↑
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5.0/5
APE50のフロント・リア共に取り付けました。
鳴きもほとんどなく効きもノーマルよりはるかによく効きます。
とてもお勧めです。
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5.0/5
マスター径さえ合っていれば、横型でも縦型でもそんなに変わらないと思っていました。
まあ、使ってみるか。程度の軽い考えでの交換でしたがビックリ。
タッチだけでなく、効きも強力に。それでいてコントロールラブル。キャリパーは純正片押し。キャリパー交換は必要なく成りました。
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5.0/5
純正ブレーキの制動力に不満があったため、こちらのブレーキホースに変えてみました。
タッチ感がカチッとする感じでブレーキの効きがかなりよくなりました。
見た目的にもステンメッシュというかんじでかなり良い商品だとおもいました。
次回はフロントも交換してみようと思います。
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5.0/5
03年式250SBで320?ウェーブディスクに付けたインプレです。
装着してからアタリがつくまで時間は掛かりませんでした。
アタリがついてからエア抜きをして走った感想は、初期からガツンと効かず、握った分だけ効く感じですごくコントロールしやすいです。
寿命はどれ位もつかわかりませんが、自分にはとても使いやすいパッドなので、次回もこのパッドにしようと思います。
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5.0/5
通勤用に買ったバイクは年式も古かったので、とりあえずメッシュホースを入れてもらいました。リアがドラムなので頼りないですが、フロントはしっかりと効きます。
思えば買ったバイクには全部このホースに代えている事に気がつきました。これだけ信頼のおけるパーツです。まさに自分にとっては標準装備です。今後乗りかえるバイクにもこのホースをつけるつもりです。
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5.0/5
カブに取り付けましたが、純正よりもはるかに良く効きます。
というか純正ではあまりに効かないので、交換必須のアイテムだと思います。そして純正やキタコのブレーキほど鳴かないのでデイトナがオススメです。
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