5.0/5
適合◎を信用して選択してみました。
以前はべスラを使用していたのですが、ブレーキが滑る様な感じがしはじめたのと、ファインチューンでパワーUPしてる?と思われるので交換してみました。最初は、やばい前より効かないかも?と感じましたが注意書きにも有るとおりで、多少コーティングされるまで慣らしが必要です。(4、5回普通にブレーキをかけるだけですが)
後は握った分だけ、ギュッと止まります。以前はズ~という感じでした。(わかるかな?)マスターシリンダー交換も考えましたが、オフではあまり強力なのはかえって危険を招く為、これでちょうどいい感じです。パットの色も良く、コントロール性も良さそうなので自分的には★5つです。
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5.0/5
効きはかなり良いです。
温度異存もなくて、最初から良く効いて、ちょっと温度が上がるとさらに効きます。
多少、摩擦音が大きい気もするけど、問題なし。
お勧めのブレーキパッドです。
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5.0/5
見た目もよしで
機能性もよし♪
とても扱いやすいブレーキパッドです♪
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5.0/5
万が一の為に取り付けました…
ドレスアップにも最適です♪
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5.0/5
購入して、およそ5千キロ使いました。
満足しています。
制動性能も良く、雨やOFFでの使いにも十分で、コントロール性も良い。赤パッドより使いやすい感じで大変満足しています。
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5.0/5
コントロール性と制動力がちょうどいい具合にバランスされていると思います
握りこめばもちろん強力に効きますし、それでいてコーナーリング中の微調節に使えるほどのコントロールしやすさもあります
雨の日にも走りましたが、純正のように滑るような感覚はなく安全マージンさえ確保しておけば不安は一切なしです
値段ははっきり言って高いですが、価格と価値が釣り合った、間違いなく買ってよかったと言えるパーツです
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5.0/5
メッシュホースをフロントを交換したので、やはりリアも交換したほうがいいと思い交換しました。
リアはかなり使う頻度が高いので、メッシュにすることにより
ひきずりの感覚がようく分かるようになりました。
見た目もとても良いです。
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5.0/5
ノーマルの制動力では頼りないのでやってみました。
慣らしの時点で物凄く効きます。
急制動ではロックしやすいので注意です。
20kmでロックできたのでびっくり!!
ブレーキダストはノーマルに比べ物にならないほど出ます。
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5.0/5
Vmaxに取り付けました。
そのメカメカしくごつい見た目と、グニューっと握り具合に応じたブレーキの効き具合が良いです。
値段もそれほど高くなく、コストパフォーマンスに優れるでしょう。
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5.0/5
メッシュホースが欲しかったので買っちゃいました
メッシュホースといえば、バンジョーボルトが赤や青が定番なんですがコレはシルバーです
あの派手さが嫌だったんでね
ホースの径が細くなったので、フィーリングやフルードの量が激しく変わります
フィーリング面では、少ない力で想像以上の制動力が発生する上に、握り幅がかなり減るので注意です
ボアアップ車両やスポーツ走行される方にオススメします
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