×

ブレーキのインプレッション (全 9573 件中 9311 - 9320 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

某オクで格安のメッシュ・ホースを購入しましたが、
フニャフニャ感が否めず、思い切ってちゃんとしたものを
買おうを奮発しました。

狙い通り、ブレーキにキッチリ感が出て、やはり本物は違うと
実感!、安物買いの銭失いとは良く聞きます(やります(笑)。)が
はじめから良い物を買った方がお得!と言う事ですね。

フルードやガスケットも予め入っていて、用意するのは工具のみです。
色はホース:クリア/バンジョウ:ガンメタを選びましたが
組み合わせが色々とあるので自分のバイクに合わせて選べるのも楽しいですね。

これはお勧めです!。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28

役に立った

やっさんさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ベスラ製のパットを20年以上愛用しているがコントロールし易さは抜群
特にメタルパッドは信頼性があります。
旧車も含めほとんどの部品があるのが嬉しい限りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28

役に立った

コメント(0)

KKB-KIJさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

5.0/5

★★★★★

クラッチフルードが汚れてきたので、交換と同時にホースも交換しました。
結合部はアルミアルマイト仕上げよりも耐久性が有ると思われるステンレス製を選択。

クラッチホースの場合、ブレーキホースと比べてあまり装着後の操作感に変化は無かったものの、ノーマル仕様の時以上に距離を走行してみた結果は、フルードの変色が認められない。
伝達ロスが減ったためなのか?

見た目が引き締まった感じになるので、さり気ないカスタムとしてもオススメ出来る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28

役に立った

コメント(0)

KKB-KIJさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

5.0/5

★★★★★

カスタムの一貫として、クラッチホースと一緒に交換。
装着後はカッチリとしたブレーキの効き具合になり、さほど強く入力しなくともノーマルと同等の制動効果が得られる感じとなった。
見た目もハンドル周りとフロントタイヤ周りがノーマル状態よりもキリッと引き締まった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28

役に立った

コメント(0)

涼介さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: NS-1 )

5.0/5

★★★★★

グランドアクシス100の最終型に装着しました。

ノーマルのシューでは奥まで握りこまないと2人乗りの時なんかまったくと言っていいほど効かないブレーキでしたが、交換後はしっかりとまります!
安心感が違います!
価格も安いですし、純正に交換するならばこっちに交換したほうがいいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28

役に立った

コメント(0)

シューティング・エースさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキタッチ高上の為にメッシュホースを取り付けました。

【良い所】
車種専用なので、ホースの長さ、バンジョーの角度が丁度良い。
純正同様に、ホースガイドと接する所には、カバーが施してある。
レバーを握った力が逃げずに伝わるので、今までより少ない力で済む。
【悪い所】
無し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28

役に立った

コメント(0)

シューティング・エースさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキタッチ高上の為にメッシュホースを取り付けました。

【良い所】
車種専用なので、ホースの長さ、バンジョーの角度が丁度良い。
純正同様に、ホースガイドと接する所には、カバーが施してある。
ペダルを踏んだ力が逃げずに伝わるので、今までより少ない力で済む。
【悪い所】
もしも、フロントと別々に取り付けを行うとしたら
ブレーキフルードが付属していないので、別途購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:28

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

ズマにヤマンボを付ける際に「ステンレスパッドピン」を使用。

良い点

ステンなので錆びないしピンだけですが印象が変わりました。
お値段もお手頃なのが良いですね♪

悪い点

特になし

ノーマルのピンより使いやすい、脱着が容易です。
かなりおススメです!ww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/14 13:09

役に立った

コメント(0)

ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

今時のバイクには当たり前のように付いてるウェーブディスクローターですが、少し古い自分の12Rには付いてません(T T)

そこで見た目だけでも最新に近づけようと購入しました(汗)
本当はフロントも交換したかったのですが大きいのが2枚もあるので値段も当然高価なため見送り、まずは手に入れやすいリアからとなったのです(笑)

リアと言えども侮るなかれ!
カスタム度もルックスもめっちゃアップしました!!!

リアだけにブレーキの効き具合はあまり期待してませんが
おそらく形状からして放熱性やパッドとの摩擦もアップするのではないかと思っています(^^)

これからディスクローターを替える方は絶対に一度はウェーブディスクローターがオススメですよ★★★★★

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/14 13:09

役に立った

コメント(0)

×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

当方、W650を集合マフラーにしておりますので、純正トルクロッドがかなり目立ちます。

W650の純正トルクロッドは、黒塗装された鉄製の板棒です。
これが、いささか頼り無げなんですね。

純正マフラーですと、左右二本出しのマフラーですからトルクロッドの存在感は希薄なものかも知れません。
しかし、
上述しました通り、純正トルクロッドの黒塗装されたものよりも、こちらのステンレス製のクロームメッキ仕上げのパイプトルクロッドのキラリと光る存在感はW650に良く似合います。

こちらのトルクロッドの方が純正の様にも感じます。

ヒカリ物のパーツが多いW650ですから、この様なパーツはユーザー目線でのモノ造りがされていると思います。

取り付けも簡単ですし、換装後のルックスやリアブレーキペダルを踏んだ感覚も剛性が上がった様に感じます。

右斜め後方からのルックスが向上しますが、車体の左方からも何気にキラリと輝くトルクロッド。

このパーツの換装でリア周りにメリハリが得られ、非常に格好良いものです。
こちらのトルクロッドの総評は、換装して嬉しくなるパーツであります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/14 13:09

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP