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ゼルビスの純正リアパッドがなくなったので、次はどれにしようかと迷った結果、これになりました。
もう一つ上のランクがヤツがあったんですが、リアあたりはこのグレードでいいかと思いました。値段も安いですし。
使用してみてですが、純正より効きがいいです。使ってすぐに実感できました。よく止まってくれます。雨の状態では使用していませんがそこまで効きが落ちるという事はないと思います。
町乗りには十分すぎる効きです。峠はこの季節ですので走りに行ってないですが走る分には問題ないでしょう。
私はこのブレーキを選んで正解でしたね。ただリアだからこれにしたのですが、フロントだともう一段階上のやつを付けた方がいいような気がします。
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カチッとくるブレーキの感覚は最高です。金色のキャリパーも良いですし走っていて安心感があります。
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フロント同様、カチッとくるブレーキの感覚は最高です。金色のキャリパーも良いですし走っていて安心感があります。
お値段も相応だと満足しています
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純正よりも抜け止めのリングが、かたく付けにくいですが、耐久性、コストパフォーマンスともに最高だと思います。
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ブレーキの効きが悪くなってきて、ブレーキオイルも交換が必要だったのでホースごと交換しました。タッチと効きがよくなり大満足です。見た目もカスタムしてるって感じで、青と赤のバンジョウがかっこいいです。その上、比較的安価で仕上がったので良かったです。交換作業はホース交換は即効ですが、オイル補充・エア抜きが大変でした。エア抜き用の注射器を使っても半日近く掛かってしまいました。
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リアのマスターシリンダーは奥まっていてあまり見えません。
しかし本商品を取り付けることによりめちゃくちゃ目立ちます。
シルバーアルマイトの作りと言い他メーカーには無いオリジナリティーを持ち併せています。レーシングオンリーということですがホースがない分量が少なくなるからでしょうか？
私はＨＲＣのシリンダーガードと一緒に着けていますが値段はそこそこしますが大満足です。
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純正のパッドと交換しました。変えてみてわかったのが、同じ握り具合でも効きが純正と比べ全然違います。「くっ」って止まってくれる感じです。シングルはダブルに比べ、どぉしても制動力が劣ってしまいます。パッドを変えるだけで制動力は手軽に変えられます。
少し値段の高い商品ですが、「止める」ためのパーツには少しぐらいお金をかけてもイイと思いますし、自分はこの商品を付けてホントに良かったと思っています。
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5.0/5
ノーマルのハンドルからアップハンドルに変更するため、メーカーを悩み、デザインや色でビルドラインに決めました。他にはないフィッティングとホースがブラック、そしてフィッティングがステンレスなのが良いですね。アルミだと腐食や折れてしまったりすると聞いたこともあります。当方注文時に10センチの延長をしましたが料金は変わらず得した感じです。取り付けてみると自分のイメージにぴったり、すっきりスポーティー！デザインで決めたのにブレーキのタッチも良くなりました。もう少しだけ値段を下げてもらえるといいですね。
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5.0/5
純正ブレーキが不満だったというわけではないのですが、シングルっていうのもあり以前から効き良くないと思っていましたので、この商品に交換致しました。
取り付けもそこまで面倒でもないと思っていたのですが、ホースがヘッドライトケースの裏を通っているため、外さなければうまく付けられないのが少し面倒でした。フルードはホンダ指定のものを使いましたが、走ってみて違いはすぐわかりました。全然効きが違います。初めは勢いよくブレーキするのが少し恐かったです。
でもいつしかこのブレーキの感覚の虜になってました。フロントだけ交換のつもりだったのに、フロントを変えた1週間後にはリアも交換してしまいました。ここまで変わってくれるとは思ってなかったので・・・。
キャリパーなどを交換！！まではいかなくてもブレーキを強化したい人には値段もそこまで高くないのでオススメですね
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5.0/5
当然外から見えるのはこれだけ
使用感はすばらしいブレーキパットを直接レバー押している感じ
ゴムだけホースの様にガンと掛けるとソフトにブレーキ効いてくる事にはなりません（コントロールした力加減を感じられます）
バンジョーがアルミものよりも一層、その傾向が強いと言っている人がいますが、私はゴムホースとワイヤーチューブ造りだと思います
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